Как узнать, стоит ли восстанавливать мой велосипед?

14

Я нуждался в велосипеде, но о покупке нового не может быть и речи. Таким образом, остаются две возможности:

  1. купить подержанный по низкой цене;
  2. починить один из моих старых велосипедов.

Но тут возникает другая проблема (и мой вопрос): сколько лет слишком старому? Я имею в виду, помимо сравнения цены, откуда мне знать, что починка велосипеда - это просто трата времени и денег, потому что он просто слишком старый?

Что я должен учитывать, чтобы изменить свой выбор с «исправить это» на «купить»? Ржавчина? Другие вещи?

Alenanno
источник
Так как это мой первый вопрос здесь, не стесняйтесь улучшать мои теги, я не знаю их слишком хорошо. :)
Аленно
2
Добро пожаловать на bicycles.sx! :)
Рейд
Мне понравилась "Как решить, стоит ли ремонтировать старый велосипед?" Название лучше. Я не совсем уверен, что такое «Точка невозврата».
amcnabb
@amcnabb Прошлый заголовок пропустил суть моего вопроса, но мой не был хорошим, поэтому я исправил это. Кстати, Точка невозврата .
Аленно
Дело не в том, что я не знаком с фразой «точка невозврата», а в том, что она слишком образна, чтобы иметь четкое значение. В любом случае, мне нравится ваше новое редактирование.
amcnabb

Ответы:

27

Я волонтер в магазине велосипедов сообщества. Мы берем старые пожертвованные велосипеды и ремонтируем их, поэтому у меня большой опыт с этой точной дилеммой. Вот несколько причин, почему я перестану работать на велосипеде, который я ремонтирую:

  1. У рамы хуже, чем просто поверхностная ржавчина: то есть обширные ямки и / или отверстия.
  2. Захваченные детали, особенно если они нуждаются в замене. Иногда захваченный подседельный штырь не так уж и плох, если мотоцикл продается вместе с этой информацией. Однако, если нижний кронштейн нуждается в обслуживании и не может быть удален, рама является браком. То же самое касается стеблей иглы, которые не могут быть удалены, блокируя вилку в раме.
  3. Поврежденные темы. Если невозможно перечитать интерфейс, который был поврежден (например, перекрестной резьбой), удалите кадр.
  4. Изогнутые или треснувшие трубки. Странная вмятина - это хорошо, но если в результате аварии мотоцикл явно согнулся, я ломаю раму. То же самое касается трубок с трещинами в них, даже если это можно исправить. Очевидно, что любая карбоновая рама с трещинами ничего не стоит.

Я также добавил бы, что оригинальное качество велосипеда также отвечает этим требованиям. Я буду тратить намного меньше времени на работу над захваченным сиденьем старого BSO.

Я также укажу, что многие из этих проблем могут быть решены с чрезвычайными усилиями, например, замена труб в раме. Это просто не стоит в этом контексте, и я подозреваю, что то же самое относится к большинству людей, которые занимаются дома.

Дарт Эгрегиус
источник
8

Существует, к сожалению, степень «запланированного морального износа» с велосипедами. К лучшему или к худшему (я еще не выяснил, какие именно), велосипедная технология (которая раньше двигалась с ледниковой скоростью) теперь переворачивается каждые 5 лет или около того, и как только вы получаете около 3 поколений назад (около 15 лет) частей стало намного труднее найти.

С точки зрения условий, это в некоторой степени зависит от вашего уровня мастерства в ремонте - ремонт в цехе полного цикла обойдется вам в несколько сотен долларов, делая «сделку» намного дешевле.

Идеальный велосипед для поиска - это велосипед хорошего качества (который вам подходит!), На котором дважды ездили, а затем 10 лет хранили в сухом гараже или подвале. Вам понадобятся новые шины и смазка на цепи и тросах, но в остальном вы в хорошей форме.

Даниэль Р Хикс
источник
Спасибо ... :) Этот проржавел тут и там ... Я думаю, что с некоторыми исправлениями он может все еще жить, по крайней мере, некоторое время ...: P
Alenanno
3
Обратите внимание, что я все еще могу легко найти детали для 20-летнего велосипеда ... это те, что в середине, которые могут быть трудными.
Кен Хайатт
Я согласен с Кеном - нижние скобки с английской резьбой были обычным явлением на протяжении десятилетий вместе с квадратными конусными шпинделями. Точно так же для цепных цепей, которые используют шаблон из пяти болтов ... Тормоза - это другое дело, если вы обнаружите одну из рамок для цепей U / under - в противном случае крепления дисков / ободов будут постоянными. Наушники, как правило, без резьбы, в течение ~ 15 лет - диаметр это другое дело.
OMG Ponies
@Kalamane - Да, это довольно хороший велосипед, который у тебя есть. Я бы не стал тратить на это много денег, если что-то сломалось, но с осторожностью это должно длиться долго и быть вполне исправным.
Даниэль Р Хикс
5

Технически говоря, «слишком старое» не существует, однако стоит обратить внимание на две вещи:

  • слишком стар, потому что из моды

  • слишком старый и трудно получить совместимые компоненты (например, у меня 14-летний велосипед, и я не могу получить зажим для подседельного сиденья - в настоящее время диаметр больше)

Теперь, поскольку мы решили «слишком старую» вещь - есть только одна проблема - это просто поврежденный велосипед. Например, если вы ищете только раму, сломанный руль в порядке, но если на раме есть коррозия, это не допустимая сделка.

Таким образом, вы должны «просто» посмотреть на все признаки повреждения тех частей, которые важны для вас. Или рискуйте и просто предполагайте, что «трехлетний велосипед не может быть поврежден слишком сильно» (что не должно быть правдой).

Если вы не хотите полностью менять свой велосипед, например, с 26 "до 29", я бы починил свой собственный. Но это только я.

greenoldman
источник
Я не против того, чтобы мотоцикл был "не в моде" ... Я больше беспокоюсь о безопасности. : D Должен ли я загрузить фото?
Аленно
Я сомневаюсь, что увижу трещину на картинке, если вы не увидите ее своими глазами. Итак, еще раз, если вы не думаете о «революции» и ваш велосипед не поврежден, я буду продолжать исправлять то или иное. Btw. Вы не написали, ПОЧЕМУ вам нужен «новый» велосипед, может быть полезно узнать причину.
greenoldman
Потому что я без одного ...: P
Alenanno
Я полностью потерян - если у тебя нет велосипеда, у тебя нет выбора, ты должен купить его. Однако вы ранее написали «починить один из моих старых велосипедов». Как намереваться починить старый велосипед, не имея его? Если предположить, что здесь есть какое-то недопонимание, и на самом деле у вас есть велосипед, который я перефразирую - что не так с вашим велосипедом?
greenoldman
Извините, плохой выбор слов ... Под "не имея одного" я подразумеваю, что у меня нет подходящего. У меня есть 3 велосипеда, но у всех есть проблемы: один очень старый (нефиксируемый), другой имеет проблемы, и «лучший» только что потерял педаль, которую нельзя вставить обратно, потому что канавки пропали, и я не могу прикрутить ее в.
Аленно
-1

Я только что восстановил свой велосипед и у меня есть несколько советов:

  • Если на раме есть ржавчина, не беспокойтесь - просто посмотрите в магазинах, таких как B & Q, на наличие влажной и сухой наждачной бумаги, которую вы можете использовать, чтобы избавиться от ржавчины.

  • Если это хром, не используйте наждачную бумагу, потому что это избавит от хрома. Просто используйте металлическую полировку, и это избавит от ржавчины, но не от всего.

Все остальные вещи не волнуют вас, вы сможете получить их достаточно дешево.

штифтик
источник
Ржавчина обычно не является структурной. Что касается других вещей, вам все еще нужно подумать об этом - затраты могут накапливаться, и некоторые меры по обеспечению безопасности должны быть сделаны из соображений безопасности.
Бэтмен
Полезными продуктами для уменьшения пятен ржавчины на хроме являются чистящий порошок "Barkeeper's Friend" и продукты "отбеливатель древесины", содержащие "щавелевую кислоту" (продаются в жидком виде в магазинах краски).
Даниэль Р Хикс