Я нуждался в велосипеде, но о покупке нового не может быть и речи. Таким образом, остаются две возможности:
- купить подержанный по низкой цене;
- починить один из моих старых велосипедов.
Но тут возникает другая проблема (и мой вопрос): сколько лет слишком старому? Я имею в виду, помимо сравнения цены, откуда мне знать, что починка велосипеда - это просто трата времени и денег, потому что он просто слишком старый?
Что я должен учитывать, чтобы изменить свой выбор с «исправить это» на «купить»? Ржавчина? Другие вещи?
repair
restoration
Alenanno
источник
источник
Ответы:
Я волонтер в магазине велосипедов сообщества. Мы берем старые пожертвованные велосипеды и ремонтируем их, поэтому у меня большой опыт с этой точной дилеммой. Вот несколько причин, почему я перестану работать на велосипеде, который я ремонтирую:
Я также добавил бы, что оригинальное качество велосипеда также отвечает этим требованиям. Я буду тратить намного меньше времени на работу над захваченным сиденьем старого BSO.
Я также укажу, что многие из этих проблем могут быть решены с чрезвычайными усилиями, например, замена труб в раме. Это просто не стоит в этом контексте, и я подозреваю, что то же самое относится к большинству людей, которые занимаются дома.
источник
Существует, к сожалению, степень «запланированного морального износа» с велосипедами. К лучшему или к худшему (я еще не выяснил, какие именно), велосипедная технология (которая раньше двигалась с ледниковой скоростью) теперь переворачивается каждые 5 лет или около того, и как только вы получаете около 3 поколений назад (около 15 лет) частей стало намного труднее найти.
С точки зрения условий, это в некоторой степени зависит от вашего уровня мастерства в ремонте - ремонт в цехе полного цикла обойдется вам в несколько сотен долларов, делая «сделку» намного дешевле.
Идеальный велосипед для поиска - это велосипед хорошего качества (который вам подходит!), На котором дважды ездили, а затем 10 лет хранили в сухом гараже или подвале. Вам понадобятся новые шины и смазка на цепи и тросах, но в остальном вы в хорошей форме.
источник
Технически говоря, «слишком старое» не существует, однако стоит обратить внимание на две вещи:
слишком стар, потому что из моды
слишком старый и трудно получить совместимые компоненты (например, у меня 14-летний велосипед, и я не могу получить зажим для подседельного сиденья - в настоящее время диаметр больше)
Теперь, поскольку мы решили «слишком старую» вещь - есть только одна проблема - это просто поврежденный велосипед. Например, если вы ищете только раму, сломанный руль в порядке, но если на раме есть коррозия, это не допустимая сделка.
Таким образом, вы должны «просто» посмотреть на все признаки повреждения тех частей, которые важны для вас. Или рискуйте и просто предполагайте, что «трехлетний велосипед не может быть поврежден слишком сильно» (что не должно быть правдой).
Если вы не хотите полностью менять свой велосипед, например, с 26 "до 29", я бы починил свой собственный. Но это только я.
источник
Я только что восстановил свой велосипед и у меня есть несколько советов:
Если на раме есть ржавчина, не беспокойтесь - просто посмотрите в магазинах, таких как B & Q, на наличие влажной и сухой наждачной бумаги, которую вы можете использовать, чтобы избавиться от ржавчины.
Если это хром, не используйте наждачную бумагу, потому что это избавит от хрома. Просто используйте металлическую полировку, и это избавит от ржавчины, но не от всего.
Все остальные вещи не волнуют вас, вы сможете получить их достаточно дешево.
источник