Как починить переднюю передачу за 2 смены, чтобы перейти к следующему зубцу

Вчера я был в поездке, и несколько раз, когда я переключался между большим кольцом цепи и маленьким кольцом цепи (у меня есть только два кольца впереди), мне потребовалось 2 переключения передач. Шестерни на самом деле расположились на воображаемой средней шестерне! Как я могу это исправить?

Я думаю, что встроенные переключатели Shimano ("брифтеры") для переднего переключателя на тройке обычно имеют 5 индексированных позиций: 1-3-5 - это основные позиции, которые соответствуют цепным звеньям, а 2-4 - промежуточные точки, чтобы избежать растрескивания цепи для некоторых цепочек. + звездочки комбинации. Если вы слегка нажмете на передний рычаг переключения, он щелкнет один раз, и передний переключатель переключится на одну позицию. Дайте ему полное усилие, и он должен щелкнуть дважды, сдвинув две позиции.

Обычно для перехода к большему кольцу требуется сдвиг вверх в 2 клика; иногда вам нужно переключить его на одно нажатие вниз, чтобы устранить трение цепи, если вы находитесь в заднем зубце большего размера. Для спуска по кольцу может потребоваться переключение на 1 клик вниз, в зависимости от того, в каком положении находится переключатель. Все это основано на моем опыте с тройкой, но должно работать одинаково для двойного.

Если проблемы смещения более заметны при переходе к большему кольцу (требуется больше щелчков, чем раньше), то это, вероятно, связано с растяжением кабеля. Если на переднем тросе переключателя установлен регулятор ствола, попробуйте повернуть его против часовой стрелки (глядя на него со стороны, куда входит корпус кабеля), чтобы немного натянуть трос.

Если проблема заключается в опускании на меньшее кольцо, то либо кабели где-то торчат (изношенные кабели / корпус), либо торчит передний переключатель (требуется смазка или изношенная пружина).

Вероятно, это связано с зубчатыми кабелями.

Если кабели новые, возможно, они немного растянулись, и вам нужно будет уменьшить провисание, отрегулировав натяжение, обычно вы делаете это с помощью регулятора ствола либо на рычаге переключения, либо на линии в кабеле переключения.

Если кабели были на велосипеде в течение некоторого времени, то проблема, вероятно, заключается в том, что кабели липкие, вода и грязь попадают внутрь кабелепровода и мешают переключателю тянуть достаточное количество кабеля. из вашего описания это кажется наиболее вероятным вариантом. Вы можете попробовать очистить кабели, но по моему опыту, новый внутренний и внешний кабели - это то, что нужно.

Также возможно, что у вас есть дополнительные позиции на переключателях, чтобы приспособить цепочку. Я знаю, что моя группа Сора в моем треке имеет две нижние позиции. Если я нахожусь в самом низком положении, моя цепь будет слегка тереться на самой маленькой кассетной передаче. Я переместу его во вторую позицию, которая не сдвигает его, но удаляет трение на переднем переключателе.

Когда я перехожу к большому кольцу цепи из положения два, все идет хорошо. При переключении вниз мне нужно сместить две позиции, чтобы получить его на маленьком кольце цепи. Переключатель настроен на это, и полный бросок на нем составляет две позиции.

Бывает и в некоторых случаях на моем старом добром 16-скоростном Shimano 105. Обычно не хватает натяжения троса (натяжение вверх у бочки или у якоря). Также грязь между кабелем и шкивом (введите масло в шкив или замените кабели).