Мой дорожный мотоцикл в настоящее время имеет шатуны 27/39/53 и 13-26 кассет, которые необходимо заменить.
Я иногда оказываюсь в обеих крайностях - во время подъема на очень крутые холмы Области залива самой низкой передачи иногда недостаточно, и на большинстве склонов мои ноги не могут удержаться на самом высоком уровне.
Стоит ли переходить на более широкий диапазон спереди или сзади?
В конечном счете, это компромисс между более широким диапазоном передач и большими скачками между этими передачами. Всегда будут подъемы, которые слишком крутые для вашей нижней передачи, и спуски, где вы вращаетесь. Если вы попытаетесь решить обе проблемы с помощью кассеты с более широким диапазоном (ваша тройка уже имеет большой диапазон), вы можете обнаружить, что вы никогда не будете в «правильном» положении во всех промежуточных ситуациях.
Я использую кассету 11-32 на своем дорожном велосипеде (с переключателем MTB для большей вместимости). У меня много альпинистских снастей, но я редко использую маленькие винтики, так как я вращаюсь со скоростью около 90 об / мин. Как и в районе залива, здесь много холмов. Но я нахожу скачки между передачами слишком большими (либо слишком легкими, либо слишком крутыми), поэтому ищу кассету с более узким диапазоном.
Если вы хотите немного больше дальности для лазания, вам нужно подскочить как минимум до 28-зубчатого большого винтика (вы едва заметите разницу между 26 и 27), что может потребовать переключателя в длинной клетке. С другой стороны, 12-зубная шестерня будет заметно отличаться от ваших 13. Поскольку вы привыкли к компактному диапазону, вы, вероятно, не захотите использовать гораздо большую кассету.
У Шелдона Брауна есть отличный калькулятор передач, с которым вы можете поиграть, чтобы увидеть, какие комбинации вам дадут.
Кассета 12-27 даст вам более широкий разброс передач. В зависимости от вашей трансмиссии вы можете установить кассету MTB 11-32, хотя вам, вероятно, понадобится и задний переключатель MTB. Однако скачки между коэффициентами на более широких кассетах могут раздражать.
источник
Это, безусловно, звучит так, как будто вы должны смотреть на более широкий диапазон передач.
Ваша тройка на передней панели уже кажется довольно широкой, и вряд ли вы легко сможете получить более широкий диапазон там, так что я думаю, что вы в основном будете смотреть на более широкий диапазон на кассете.
Недостатком расширения вашего диапазона передач будет (как правило) то, что вы получите менее точную настройку передач внутри своего диапазона. Обязательно обратите внимание на фактические передаточные числа. Некоторый тщательный отбор (определите все ваши текущие механизмы и выясните, какими будут новые механизмы) может очень помочь.
Прямо сейчас ваш нижний предел в основном 1: 1, а ваш верхний предел - 4.1: 1. Наименьшая звездочка 11 вместо 13 (без изменения от 53) даст вам 4,8: 1 для вашей высшей передачи, что составляет около 18% улучшения и может быть достаточно для того, чтобы получить более высокий диапазон, как это звучит тебе нужно. Гораздо более низкий уровень, чем тот, который мог бы потребовать замены заднего переключателя, но я видел 11-34 и т. Д., Которые снизили бы вашу самую низкую передачу до 0,8: 1. Обычно у них есть специальная «бабушка» на спине, это большой прыжок, который все еще может оставить вас с тонкой настройкой в остальной части вашего диапазона передач.
источник
Другой вариант, который стоит рассмотреть, - это « механизм нижнего кронштейна », он не дешев, но может увеличить ваш диапазон передач в 2,5 раза.
источник
Я настоятельно рекомендую приобрести компактный кривошип (50/34), поскольку для подавляющего большинства простых смертников кривошип 53/39 - это слишком большая передача. Это относительно дешевое обновление (около 300 долларов). Я соединяю свою с 12-27 скоростной кассетой. Где-то здесь, в Сиэтле, я обнаружил, что на самом деле нет никаких холмов, на которые я не смог бы подняться с разрешением 34х27. Для моего веса (160 фунтов) это позволяет мне подниматься практически на все вокруг, включая некоторые холмы с отметкой 17% и более.
Тем не менее, я обнаружил, что действительно мог бы использовать некоторые дополнительные механизмы, чтобы я мог крутить педали с оптимальной скоростью. Я подозреваю, что 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 когда-нибудь появятся в моем будущем, когда я смогу сделать 5-минутные подъемы при 300 Вт +. Но это действительно дорогое обновление, поскольку оно предполагает замену моей 9spd трансмиссии на 10spd. Это произойдет, когда я получу новый велосипед ...
источник
Поскольку у вас есть тройка, у вас уже есть настолько широкий диапазон, сколько вы можете получить впереди (для практических целей). Перед сменой задней части вы должны убедиться, что ваши переключатели могут справиться с увеличенным диапазоном зубьев. Если вы зайдете на сайты производителей (я полагаю, Shimano?), Вы сможете проверить мощность этих компонентов. Если они справятся с этим, то вы сможете получить более широкую заднюю кассету, которая поможет вам.
источник
Если вам нравится посещать очень крутые подъемы, я предлагаю использовать 50/34 для цепных и 12/27 10 скоростей 12,13,14,15,16,17,19,21,24,27 для вашей звездочки или 11-28 включает в себя - 11,12,13,14,15,17,19,21,24,28 27 или 28 очень полезно, если вы поднимаетесь более чем на 25% ...
Но если у вас сильная выходная мощность 53/39, с 12-25 включениями - 12,13,14,15,16,17,19,21,23,25 должно быть достаточно ...
Я сделал 20% с 39/25 .... так что каждый из них уникален для этого выбора звездочек или цепочек, зависит от вашей ноги :)
источник