Велосипед оставлен на улице более года. Можно сохранить?

Два года назад я был сбит с велосипеда машиной, и я был слишком напуган, чтобы ездить на велосипеде в течение длительного времени, и оставил свой велосипед снаружи открытым более года. Это была ошибка.

Теперь WD-40, нанесенный на цепь, мало чем помог. Цепь все еще не согнется. Я думаю, что очистка не будет возможна, я заменю это. Но как насчет отдыха? Я понятия не имею, что мне нужно будет сделать, чтобы это сработало, или если это вообще возможно. Должен ли я заменить что-либо еще, кроме цепи и кабелей?

Это характеристики велосипеда.

У вас нет фотографий мотоцикла, но, честно говоря, вам не о чем беспокоиться. Накачайте шины и убедитесь, что они удерживают воздух. Проверьте, работают ли тормоза (могут потребоваться новые колодки, кабели). Добавить новую цепочку, и вы, вероятно, хорошо идти.

Многие велосипеды живут вне всей своей жизни (под дождем и снегом) и не хуже для износа.

Цепь, оставленная снаружи на длительный период, если только она не была предварительно смазана маслом (или в пустыне), будет разрушена. Остальное стоит проверить кому-то опытному, но мотоцикл, вероятно, можно спасти, заменив рутинные компоненты, и это, вероятно, стоит сделать.

Я хотел бы также заменить тормозные колодки (еще один дешевый расходник). Кассета (задние шестерни), возможно, захочет работать одновременно с цепью, но, возможно, все будет в порядке, если она не слишком изношена, и кабели могли бы выжить (они, вероятно, нержавеющие, хотя в любом случае они могут быть немного жесткими). Шины и камеры могли пострадать, но все должно быть в порядке.

Это тот самый велосипед, который сбил автомобиль? Учитывая, что он имеет алюминиевую раму, я советую тщательно проверить его на наличие трещин. На самом деле их теперь легче заметить, когда грязь и вода уже успели в них влиться.

Более подробную информацию можно найти, например, в этом вопросе: я был в столкновении на днях. Что я должен проверить?

На тормозную способность это может сильно повлиять, так как на ободе и колодке будут отложения. Также следует проверить тормозные рычаги. Проверьте клапаны на наличие воздуха после 2 3 использования.

Кроме того, все будет лучше снова с регулярным обслуживанием и использованием.

По моему опыту, скорее всего, вы сможете снова заставить его работать. Возможно, вам также придется заменить другие детали, такие как тормоза (комплект колодок, трос), передний амортизатор, трубки, кассету, цепь и т. Д. (В зависимости от состояния велосипеда ), особенно если они заржавели.

Но вопрос в том, стоит ли это исправлять (время + стоимость)? Я имею в виду, что если вам придется заменить много деталей и заплатить много денег, чтобы исправить это (плата за ремонт), это будет хорошим выбором, чтобы купить новую. Потому что даже если вы исправите это, оно не будет таким же, особенно если вы оставили его снаружи непокрытым (или если вы не исправили его правильно).

Я думаю, вы должны показать это механику и получить его / ее совет. Если они считают, что стоимость ремонта высока, вам следует подумать о покупке нового. Если нет, то вам следует починить его.

Принесите это в местный магазин велосипедов и попросите полную настройку. Они дадут вам знать, что нужно заменить, о чем мы можем только догадываться, не видя самого велосипеда (хотя изображение велосипеда в том виде, в каком оно есть сейчас , поможет нам угадать лучше, чем изображение нового).

Мое предположение, основанное на повреждении моего велосипеда от парковки на улице в зимнее время, состоит в том, что вам определенно придется заменить цепь и, возможно, кассету (регулярный износ не будет слишком плох для кассеты, но через год. ..). Может быть, некоторые другие мелочи. Ни один из них не является особенно дорогим. Я бы рассчитывал на окончательный счет в размере примерно 50 долларов за настройку и 10-70 долларов за партии (на более низком уровне, если с кассетой все в порядке).