Проблемы с передним редуктором со средним кольцом (не всегда это происходит)

3

Я пытался решить некоторые проблемы на велосипеде ребенка, это Diamondback и мне несколько лет. На переднем редукторе есть несколько проблем, которые у меня возникают проблемы при регулировке и индексации винтов l и h.

  • При переключении с маленького кольца на среднее не всегда происходит смещение, мне нужно немного повернуть его за щелчок, чтобы обеспечить смещение.

  • Кроме того, он переходит на большое кольцо слишком рано. При перемещении переключателя на полпути к слышимому щелчку, он уже перемещен, отпускание в этой точке приводит к понижению.

Исходя из того, что я интерпретирую, исправление одной из этих проблем ухудшит другую. У кого-нибудь есть советы?

HyperSlayer72
источник
Проблема, которую вы описываете, звучит правдоподобно для группы нижнего уровня на детском велосипеде. Является ли более быстрый переход в большое кольцо действительно проблемой? Можно ли просто сдвинуть переключатель, пока он не щелкнет?
Argenti Apparatus
Проработав над бриллиантом в прошлом, это в значительной степени определение дешевой BSO. Есть ли у вас ручки-переключатели или переключатели большого пальца, или индексированные, или переключатели?
Criggie
Кроме того, ваша регулировка винта ограничения может быть немного рано. Вы хотите, чтобы рычаг переключения поместил сначала цепочку, а затем беспокоился об ограничении ее движения. Начальная настройка должна быть длиной внутреннего кабеля.
Criggie
1
@Criggie Это получил gripshifter's, и он плохо переделал мои предельные винты и индексацию.
HyperSlayer72
@ArgentiApparatus Сдвиг в большое кольцо - не главная проблема, это повышение в середине. Я просто хотел предоставить всю информацию, которую мог.
HyperSlayer72

Ответы:

1

На рукоятке рычага полностью вставьте регулировочную гайку (где кабель соединяется с рукояткой). Теперь возьмите себе новый тормозной наружный и внутренний трос. Смазать его очень хорошо, маслом (ни смазкой, ни WD-40)

Теперь для переключателя, один винт для нижнего предела, другой для верхнего предела. Это сделано для того, чтобы цепь не выходила из передач

Теперь переключитесь на нижнюю передачу и закрепите трос на переключателе как можно плотнее, но не перемещая переключатель. Как только это будет сделано, вам просто нужно использовать регулировочные гайки на ручке или переключателе. Мне нравится регулировать его с переключателя, как при первой точной настройке, а также с любой другой ручки, чтобы я мог следить за тем, насколько сильно изнашиваются кабели.

Также проверьте, является ли переключатель прямым и параллельным кольцам цепи. Если это не так, он не сместится должным образом.

DMB
источник
Лично я делаю это в другом порядке - я получаю правильное смещение цепи, а затем подгоняю ограничительные винты. Если цепь падает при выполнении первого бита, это не имеет большого значения, потому что передача не находится под нагрузкой.
Criggie
3
Весь современный тормозной трос покрыт тефлоном и не требует смазки. Добавление смазки может иметь противоположный эффект.
Criggie
@Criggie Никогда не было проблем с использованием оболочек с тефлоновой подкладкой (сделаны из косичек и прямой кабель) со смазкой. Я узнал об этом из моего местного магазина велосипедов. Другой метод состоит в том, чтобы установить нижний предел немного по центру (чтобы он не шел к меньшему кольцу), затем установить кабель и установить нижний предел обратно. Но я предпочитаю делать точную настройку с примыкающими гайками.
августа