Какие ограничения заставляют Shimano останавливаться на 11 передачах и общем соотношении 409%, в то время как Rohloff может вмещать 14 передач и 526%?
internally-geared-hub
alfine
rohloff
joseph_morris
источник
источник
Ответы:
Есть несколько вероятных причин ИМО.
Во-первых, Shimano не делает ничего похожего на Rolhoff, и это намеренно. Рыночная стратегия Shimano заключается в массовых продажах производителям велосипедов , и дорогие, сложные IGH не являются частью этого. Даже их запасные части - эти продажи не являются огромным центром прибыли, но они занимают много времени персонала (даже если их сотрудники поставляют оптовиков). Вся их цепочка поставок для импортеров / оптовиков / розничных продавцов работает следующим образом: речь идет о поддержке продажи новых велосипедов.
Принимая во внимание, что запасы Rohloff запасные части для всего. Позвоните своему импортеру Rohloff и спросите, они почти наверняка сделают все возможное, чтобы помочь вам, потому что это идеал компании. Но затем Shimano продают больше групп топ-уровня, чем центры продаж Rolhoff. Rolhoff выбрал рынок, который Шимано игнорирует: рынок «купи один раз». Мало продаж, по небольшой цене премиум. Но постоянные клиенты.
Во-вторых, инженерия сложна . Это не простое товарное производство. Rolhoff делает машины для изготовления деталей для создания узлов. У них также есть действительно умный дизайнер IGH, который работает над этим в течение двадцати лет. Shimano должен был бы нанять одного или нескольких своих действительно умных инженеров на разработку дизайна на пару лет. Вместо тех людей, которые работают над продуктами, которые могут реально приносить прибыль.
Обратите внимание, что вы не можете просто скопировать Rolhoff или любой другой сложный компьютер. То, что входит в процесс, не то, что выходит. Для, скажем, передач, они начинаются с пробела. Насколько велик? Только производитель знает. Затем он обрабатывается с помощью специального зуборезного станка. У Shimano есть машина, которая может сделать это? Может быть, а может и нет. Но они точно не знают точных проектных размеров и допусков. Затем он, вероятно, подвергается тепловой и химической обработке перед окончательной обработкой / полировкой. Опять же, детали важны, но вы не можете решить их из конечного продукта.
Наконец , учитывая репутацию shitmanos за кратковременное создание недолговечного дерьма, рынок Rolhoff собирается посмотреть на 1000-скоростной хаб от Shimano (или 15, 16 и т. Д.) И сказать «сколько длится гарантия» и если это стандартное shitmano два года ... они собираются хихикать. Shimano придется приложить немало усилий, чтобы убедить клиентов в том, что они способны предложить конкурентоспособную гарантию Rohloff.
(У меня был 8-скоростной концентратор Shimano ... Он вышел из строя через 5000 км. Три раза. Так что, возможно, 3 из них. После последнего отказа его невозможно было исправить, потому что Shimano больше не поддерживал эту модель. Новое колесо стоило бы примерно на треть столько же, сколько новое колесо, оснащенное Rolhoff. Если бы я был настолько глуп, чтобы снова пойти на этот трюк. В отличие от этого, у меня есть серийный Rolhoff с невысокими 5000 - 16 лет - который был дешевле на километр и, очевидно, гораздо надежнее . Два центра даже не пытаются выполнять одну и ту же работу, за исключением очень широкого смысла "обе части велосипеда".)
источник
Создание надежного центра с 14 скоростями непомерно дорого. Один только центр Rohloff стоит дороже, чем велосипед большинства людей. Это трудно продать большинству людей, за исключением немногих, что делает его настоящей нишей на рынке. Ничего подобного не было, когда он впервые появился на рынке (должно быть, прошло более 20 лет), и когда-то он был мгновенным лидером очень маленького рынка.
У большинства производителей мало стимулов для конкуренции. Свернуть Rohloff на таком маленьком рынке - не лучшее деловое решение, и сделать его более дешевую версию чрезвычайно сложно. Количество сложностей и толерантности в том, чтобы получить 14 передач, сводит с ума. Shimano приближается к своему 11-скоростному концентратору, который является их самым дорогим внутренним концентратором, и, если честно, он не такой надежный, как 8-скоростная версия (у меня был 11-скоростной концентратор в течение пары лет и не было ничего, кроме неприятностей).
Правда в том, что это сложная проблема, она уже решена, и на самом деле пока нет возможности сделать это дешевле. Вот почему Рохлофф на данный момент единственный.
источник