Я думал о поездных поездах на коммунальном / пригородном велосипеде. Каковы ожидаемые или фактические потребности в сроке службы / обслуживании современных внутренних узлов?
Внутренний 8-скоростной центр Shimano Alfine установлен на нескольких велосипедах, которые мне понравились. Я также слышал хорошие новости о центрах SRAM и Nexus.
Я езжу в мокрой / противной зиме / довольно ровной обстановке здесь, в Миннесоте. Я неравнодушен к снижению передачи, если это означало большую надежность или более низкую стоимость. Мне не нужна максимальная эффективность, но все остальные факторы имеют второстепенное значение в моих глазах.
Какой объем технического обслуживания можно ожидать от современного внутреннего концентратора и как долго он будет работать до замены?
Ответы:
В 1997 году я купил твердый хвост Иерихона 700с, который шел с внутренним редуктором Rohloff 14 speed. Я использовал его в качестве пригородного в течение пяти лет, по крайней мере, 150 миль в неделю, 50 недель в году. Это 37500 миль. Даже если предположить, что я по какой-то причине провел там неделю или две, назову это 35000 миль. После этого я продолжал кататься на нем один или два дня в неделю, чтобы совершать менее напряженные поездки. Я только что отправил его обратно для его первого основного обслуживания, кроме смазки и очистки внешних компонентов.
Rohloff - это невероятно крепкий центр. Alfine или i-Motion9 хорошо бы соответствовали половине этой производительности. Но я бы сказал, основываясь на людях, которые я продал велосипеды с хабами Nexus или Alfine, и на том, как редко мы видим их для обслуживания, и как редко они нуждаются в серьезном обслуживании, что 20000 миль не так уж много, чтобы ожидать ,
Концентраторы Shimano и SRAM могут обслуживаться пользователем, в отличие от Rohloff, что также должно значительно увеличить срок эксплуатации.
Я пытался найти какую-либо формальную информацию об интервале обслуживания, но как SRAM, так и Shimano говорят, что, кроме очистки внешних частей, концентраторы «хорошо запечатаны», а интервал обслуживания должен быть «длинным».
Сайт Шелдона Брауна также гласит: «В этих хорошо закрытых центрах обслуживание должно быть довольно редким».
источник
Чистые анекдаты из моего опыта. Rohloff существенно дешевле и надежнее. Я не знаю, как долго длится Rohloff, потому что я еще не носил первый.
Три узла Nexus 8 вышли из строя на 5000 км каждый, У меня был Shimano Nexus 8 в односкоростном фрейме MTB, на котором я ездил несколько лет. Я только сделал около 5000 км / год, хаб длился всего год. К счастью, Shimano заменил его по гарантии - только для новых внутренних устройств, так что это был простой обмен. К сожалению, этот тоже не удалось примерно через год. Хуже того, Шитмано сказал, что «гарантийные запасные детали не имеют никакой дополнительной гарантии», и хотя я все еще находился внутри первоначальной двухлетней гарантии, отказался заменить ее. К счастью, мой LBS согласился заменить его по их цене. К сожалению ... этот тоже длился год. В тот момент Shitmano больше не создавал точный центр, который у меня был, новый Nexus 8 имел то же имя, но разные внутренние компоненты, и мне пришлось бы восстанавливать колесо. Таким образом, я продал сломанный центр тому, кто хотел это по частям.
В магазине велосипедов, в котором я работал, мы регулярно обслуживали старые двух- и трехскоростные хабы Sturmey-Archer 1950-х годов (и другие подобные хабы), и некоторые из них регулярно ездили более полувека. Мы были известны тем, что у нас был хороший запас запчастей и знаний, поэтому мы видели много из них - люди преодолевали расстояние, чтобы принести свои велосипеды. В некоторых из этих узлов были изношенные детали, которые, как я не думал, сильно изнашиваются, поэтому они были использованы много.
SRAM 3x8 / 3x9 ступица шестерни с кассетой также достаточно надежны, я видел только одну неудачу , и это было главным ржаветь вызвано погружением в соленой воде. Я периодически делаю это с моим Rohloff (речные велосипедные дорожки с приливными наводнениями), и у меня не было проблем, но я подозреваю, что это будет проблемой для любого из незапечатанных узлов.
Мой Rohloff уже преодолел 80000 км, и он все еще делает этот слегка грубый звук характерным для ранних Rohloffs. Так много для того, чтобы "оно износится и станет тише". Может быть, еще через 100 000 км? Я купил новый Rohloff для велосипеда моего партнера пару лет назад, и он стал тише и легче переключался.
Я поменяю Rohloff между моими туристическими и загрузочными велосипедами (406 колес, а не 559). Первоначально я проезжал по этому колесному городу всего 2-3 тысячи километров в год, плюс экскурсию, но они были тяжелыми для центра - у меня были регулярные веса более 250 кг, и я довольно сильный велосипедист. Позже я построил пригородный велосипед и использую Rohloff для своих обычных 6-8 тысяч км поездок на работу и поездок. Я купил этот хаб примерно в 2001 году, и через 15 лет я сомневаюсь, что когда-либо проезжал на нем меньше 5000 км / год.
Это металлический ящик для инструментов весом около 80 кг на задней части грузового мотоцикла с моим колесом Rohloff под ним. Парню, который ехал на нем, было трудно удержаться на ногах ... он был тяжелым.
Там мой туристический байк с тем же Рохлоффом. Две большие корзины, рюкзак, 20-килограммовый комплект камеры и множество других вещей, все на этой задней ступице. Я, вероятно, сделал 10 000 км, как это.
источник
Цитата из этого ответа на "Сколько обслуживания?" вопрос :
источник
Ну, около года назад я получил Shimano Alfine 11 Speed. , , вещь даже не длилась 700 миль !!!!! (Некоторые из механизмов даже не включаются ... сначала, думал, что цепь сломалась.) И Шимано даже не обслуживает его. Также есть Rohloff, с почти 19 000 миль, никаких проблем до сих пор. 'Nough сказал!
источник
Мой Alfine 8spd проработал около 6 лет в городе от Сиэтла (в течение всего года), в среднем около 25 миль в неделю. Это около 7500 миль. Я абсолютно ничего не сделал для этого. Тем не менее, он полностью снят, и его необходимо заменить. Я чувствую, что это довольно хороший сервис. Ясно, что это не Rohloff, и ясно, что Rohloff - лучшая ценность в долгосрочной перспективе ... но я не чувствую, что собираю гранд.
источник
Я купил велосипед CRX City Commuter в 2007 году с шестерней Nexus 8.
С тех пор я проезжаю его 18 км (около 11 миль) 4 дня в неделю, исключая праздничные дни. Всего более 20 000 км.
Это не особенно быстро или механически эффективно , но очень надежно. С точки зрения обслуживания, у меня был один раз это было заполнено смазкой, и это - все. Напротив, мои тормоза изнашивались через диски, и мне понадобились новые колеса в тот же период.
источник
Я регулярно катаюсь на Raleigh Twenty 1971 года с 3-скоростным хабом Sturmey Archer. Я не обслуживаю концентратор, и он продолжает работать нормально, 40 лет спустя. (Хотя я предполагаю, что было несколько лет, прежде чем я купил его несколько лет назад, в котором он не ездил).
В течение последних 4 лет я также регулярно ездил на хабе Shimano Nexus 8, где круглый год снег и дождь в Индиане. Я не припоминаю, что проводил какое-либо техническое обслуживание.
ОБНОВЛЕНИЕ : Примерно через 5 лет регулярного использования без обслуживания концентратор Shimano Nexus 8 в конечном итоге вышел из строя. Если бы я немного смазал и поддерживал это, я полагаю, это продлилось бы дольше.
источник