Как нести пошаговый / смешанный велосипед

Как можно носить с собой велосипед с шагом-через / MIXTE эффективно кадра - Для сравнения, любой алмаз-кадр велосипед ветер для меня взвалить независимо от веса (хорошо, неся 25 + -kg родстер не совсем приятный , но это может быть сделано): я пытался нести «истинный» пошаговый кадр (но никогда не смешивать), и кажется, что независимо от того, как я держу вещь, я чувствую себя идиотом и истощаюсь только после пара минут.

В Интернете я не смог найти много актуальной информации о том, как это сделать, несмотря на множество дискуссий о том, как бриллиантовые оправы намного легче переносить . На прекрасном велосипеде! однако есть объяснение тому, как это сделать для разных моделей пошагового велосипеда , но если девушка, изображенная на этом посту, не является чемпионом тяги , я не понимаю, как можно держать эти велосипеды очень долго.

frames technique ergonomics best-practice mixte errantlinguist
источник

Некоторые мысли (никогда не делали этого) переворачивают с ног на голову. Если вы регулярно выполняете переноски, особенно длинные, имейте плечевой ремень, который можно закрепить на каркасе, чтобы перенести вес на плечо.

Mattnz

Верхняя картинка в вашей ссылке показывает, как я это сделаю, по крайней мере, для умеренных расстояний. Это гораздо сложнее / сложнее с электронным байком, у которого вообще нет верхней трубы, и он снова тяжелый, но он все еще работает.

Крис Х

@mattnz +1 (FWIW) за ремень - просто не забудьте снять его перед поездкой на случай, если он зацепится. Я считаю, что для этого можно использовать длинный кабельный замок.

Крис Х

Ответы:

Найдите центр массы вашего велосипеда, который обычно находится чуть выше нисходящей трубки BB +.

Существует две стратегии переноса велосипеда, при условии, что на велосипеде нет тяжелых аксессуаров, таких как корзина + сумка, которые в противном случае изменили бы центр массы велосипеда:

плоский / вниз: одной рукой переберитесь через верхнюю трубу, возьмите нижнюю трубу так, чтобы велосипед естественно наклонился вперед. Сиденье должно опираться на ваше плечо. Ваше плечо несет большую часть веса велосипеда.
наверху: переверните велосипед, одной рукой на трубу внизу (или цепную стойку для очень узкой лестницы) с сиденьем (сзади), опирающимся на плечо. Опять же, ваше плечо должно нести большую часть веса велосипеда.

На первом этаже / квартира

Наверху: как предположил Кригги, ношение слева (не подъездная сторона к вашему телу) будет чище (хотя мои штаны обычно черные, а у моего велосипеда есть защита цепи, поэтому у меня нет проблем). Хочу отметить, что если вы выберете эту опцию, постарайтесь не испачкать рукав. Держать трубку сиденья немного неловко, вы можете попытаться удержать рукоятку и посмотреть, соответствует ли она вашему стилю. Вы также можете использовать другую руку, удерживая цепочку, для направления / стабилизации велосипеда.

Нхан Ле
источник

Ваш выстрел наверх - на скольких рубашках у вас получилось масло для цепей, сделав это таким образом? Носите его с левой стороны, который чище.

Criggie

Ах, у меня на мотоцикле охранник, поэтому я предпочитаю носить его с доминирующей рукой. Люди могут импровизировать, например, держать мотоцикл левой рукой.

Nhân Lê

Теперь я вижу, что вы настаиваете на том (что я называю) стиль квартиры / внизу. Так как вы должны наклонить свой велосипед под уклоном лестницы, есть две проблемы: 1) Сложно оставить сиденье на своем плече, 2) вилка / руль естественным образом вращается в обратном направлении, поэтому вам нужно дополнительная рука, чтобы держать руль; я думаю, слишком много возиться

Nhân Lê

Если геометрия позволяет это, это было бы неплохо - но, как вы говорите, это в основном в присутствии корзин.

Крис Х

Я считаю, что с подъемом нет проблем: одна рука на педали / рукоятке, другая рука на цепочке. Переносить немного сложно: одна рука за сиденьем, плечо перед сиденьем, одна рука на нижней трубе / верхней трубе / руле, чтобы направить переднюю часть вниз

Nhân Lê

У меня кривое плечо, поэтому я не могу надеть на него много веса. Но наша офисная велосипедная комната находится на первом этаже (второй этаж), и там есть лестничная клетка, чтобы подняться туда.

Поэтому я стою с левой стороны, а не со стороны привода, где находится его пылесос, кладу руку на верхнюю трубку и беру трубку сиденья между нижним кронштейном и клеткой для напитка трубки сиденья. Стоя, нос седла заканчивается над моим правым плечом, а стойка сиденья прижимается к задней части моего плеча.

Я использую левую руку на левом руле, так что легко поворачивать колесо для обхода поворотов на лестничной клетке.

Кроме того, мотоцикл хорошо сбалансирован, поэтому нет большого веса спереди / сзади.

Раньше я делал это и с 30-килограммовым ебайком, поэтому вес не имеет большого значения. Дорожные шипы на плитках скользкие, поэтому я всегда снимаю обувь и держу их в левой руке. Все идет за одну поездку, если только я не привез трейлер - это вторая поездка.

Хотите фотографии?

Кригги
источник

Фотографии были бы потрясающими: мне трудно это визуализировать.

errantlinguist

Вы должны иметь достаточно хорошую силу сцепления, чтобы сделать это с помощью электронного велосипеда. Как баланс на этом? Потому что те, с которыми я знаком, довольно тяжеловесны.

Крис Х

@ chrish все было в порядке - мои батареи были внутри треугольника основной рамы, в самодельной стойке, в которой использовались крепления для бутылок и одна распорка к стойке сиденья. Батареи в этой вещи были около 12 кг, а мотоцикл был 17 кг, а мотор - еще 1,5 кг. Я все еще катаюсь на велосипеде сейчас, но лишенный веса намного веселее.

Criggie

Хорошо, это более легкий двигатель, чем (двигатель задней ступицы), к которому я привык, и лучшее расположение батареи для подъема. Хотя в некоторых коммерческих электронных велосипедах батарею можно было снять и носить в другой руке.

Крис Х