Еще раз, я потратил некоторое время на отладку медленной утечки и обнаружил, что это было слабое ядро клапана. Я затянул его с помощью плоскогубцев, но это поднимает вопрос, есть ли ситуация, когда полезно иметь возможность удалить сердечник клапана? Кроме того, в какой-то момент были доступны сменные стержни клапанов, и имеют ли стержни стандартную резьбу или это зависит от производителя?
9
Ответы:
Как уже упоминали другие, одной из причин является облегчение установки слизи / герметика в трубу или шину. Обычно вы снимаете клапан и используете инжектор, чтобы положить слизь в шину.
Для бескамерных шин установка сердечника клапана позволяет большему объему воздуха быстро попасть в шину, когда вы впервые дуете на обод.
Некоторые типы удлинителей клапанов, используемые людьми с глубокими ободками, ввинчиваются в резьбу сердечника клапана.
Другая причина иметь съемные клапаны Presta состоит в том, что они имеют тенденцию быть несколько хрупкими, поэтому возможность замены втянутого клапана вместо необходимости замены всей трубы может потенциально сэкономить немного денег (или много денег, если мы говорим о нарушении сердечник клапана на шине за 150 долларов.)
Сердечники клапанов должны быть согласованы от производителя к производителю.
источник
Я думаю, что большое преимущество съемного сердечника состоит в том, что он позволяет добавить «самозатягивающуюся слизь» в трубку. С ядром на месте слизь, вероятно, загрязнит клапан и сделает его неработоспособным. В противном случае, я думаю, что съемность - это скорее артефакт производственного процесса - и, как вы заметили, не обязательно особенность.
источник
Serviceable:
Я вытаскиваю ядро и сохраняю его, когда выбрасываю квартиры.
На новой трубе затяните ее перед установкой, и если она ослабнет, я использую лишь небольшую каплю Loctite.
источник