Мои 26-дюймовые обода mtb поддерживают стержни трубок размера presta, однако могу ли я просверлить диаметр отверстий в ободах побольше, чтобы поддерживать трубы Шредера? Каков правильный способ сделать это, есть ли комплект?
Почему ты хочешь сделать это? Что не так с presta?
Скотт Хилсон
1
спасибо за все ответы. Единственная причина, по которой я хотел это сделать, заключается в том, что я случайно купил 10 упаковок трубок Шредера и застрял с ними. Так что теперь я могу их использовать;)
Сов
2
Это напоминает мне мой вопрос: в чем преимущество клапанов Presta? Они, кажется, стали популярными, но я не могу сказать, есть ли какая-либо веская причина помимо идеи, что небольшая экономия веса могла бы помочь - что является необоснованной фантазией для многих / большинства из нас.
Кешлам
Был ли упомянут материал обода?
Даниэль Шилкок
Ответы:
13
Сверление ваших ободов уменьшит прочность обода и увеличит вероятность разрезания штока клапана на вашей трубе. За несколько долларов вы можете купить два из них:
Этот адаптер навинчивается на клапан Presta и эффективно превращает его в клапан Шредера. Трубки клапана Presta имеют такую же цену и так же широко доступны, как и трубки клапана Шредера, поэтому вам не нужно просверливать обода. (Кроме того, в зависимости от того, насколько глубоки ваши обода, поиск трубок Шредера с штоками клапанов может быть достаточно сложной задачей.)
Для обсуждения достоинств клапанов Presta v. Schrader, проверьте здесь .
Они также полезны, когда у вас глубокие края и короткие штоки клапанов. В моем LBS не было трубок со стержнями клапана 60 мм, поэтому я получил несколько трубок со стержнями 48 мм и использовал их. Мой насос требует, чтобы трубки Presta имели немного выступающего клапана от обода, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение. Кроме того, на моем LBS более длинные штоки дороже, поэтому более короткие штоки в сочетании с конвертером клапанов были фактически дешевле.
Кибби
1
Спасибо, я надеялся пойти другим путем. Превращение prestam в оправу Шредера, чтобы соответствовать трубе Шредера.
Сов
3
Плохой ответ, ОП спрашивал с точностью до наоборот.
Это не отвечает на вопрос - ОП хотел использовать трубки Шредера в ободе с отверстием предсталического размера, и это не решает эту проблему.
бренд
14
Если вы действительно хотите сверлить, единственное, что вам нужно, это 10-миллиметровое сверло и наждачная бумага для гладкой поверхности.
Это правда, что обод становится слабее, и не следует сверлить очень узкие обода, но я несколько раз выполнил это расширение и без проблем проехал несколько сотен километров по каждой местности.
Я сделал это, потому что мне нравится, когда любой газовый насос легко преодолевает давление в шинах после трасс, а также потому, что трубы Шредера более доступны и дешевле в моем месте проживания.
В OP конкретно упоминаются шины MTB, поэтому ослабление обода здесь не проблема.
RoboKaren
7
С шинами MTB действительно нет проблем с высверливанием отверстия клапана до большего размера, поскольку ободья настолько широкие, чтобы начать с них. Вы можете сделать это самостоятельно с помощью сверла (3/8 "или 10 мм) или сделать так, чтобы ваш LBS сделал это. Шлифование или расширение отверстия впоследствии важно, а также следит за тем, чтобы после этого не оставалось никаких острых металлических долот, которые может проколоть ваши трубки.
Если вы когда-нибудь захотите вернуться снова (после того, как прошли через 10 упаковок шредеров), вы обнаружите, что у вас возникла противоположная проблема - теперь отверстие слишком велико, и клапан предварительной установки будет свободно прилегать. Вы можете получить «адаптеры ободка presta schrader», которые заполняют этот зазор и предотвращают выпучивание трубки или дребезжание клапана:
Это зависит от ширины обода и от того, как он сконструирован. Если обод составляет более примерно 32 мм (около 1,25" , измеренных от внутренней стороны к внутренней стороне ) , то она , вероятно , имеет достаточное „мясо“ в ободе , что бурение не будет значительно ослабить его.
Но, конечно, было бы глупо делать это просто потому, что у вас есть трубка Шарадера - трубки дешевые.
Трубы могут быть дешевыми, но удачи в заполнении предстапного клапана, когда вы находитесь в дороге в США. НИКАКАЯ бензоколонка не имеет предварительных патронов. А если вы живете в США, это буровое долото 3/8 дюйма, которое нужно преобразовать в клапан Шредера. Я еще не видел, чтобы у кого-то развалилось колесо из-за перехода на клапаны Шредера. Велосипедные магазины предупреждают об этом, потому что они должны продать те пробирки presta, которые у них есть в наличии. Единственная причина, по которой я могу убедиться, что НЕ конвертирую, заключается в том, что в оправе вашего размера может не быть трубки Шредера. Вот когда вы используете адаптер, показанный выше. Посмотрите на YouTube, и вы найдете видео о том, как перейти от клапанов presta к клапанам Шредера.
У меня есть 3/8 "сверло, но у меня точно нет 21/64"!
rclocher3
Это немного особенный размер, но это не так уж редко. Не слишком дорого, хотя это, вероятно, будет стоить вам всего несколько долларов от Амазонки от того, что я видел.
Drizzt321
2
Или просто купите правильный размер метрики.
Criggie
1
21/64 "- это сверло подходящего размера. Я нашел один из таких размеров в Autozone.
Если вы сверлите со стороны шины в направлении ступицы, большинство острых кромок окажутся на внешней стороне обода и никогда не коснутся трубы. Просто соскребите самое худшее, чтобы не порезаться по краям. В моем случае шлифование даже не требовалось.
Я ездил на просверленном заднем колесе в течение последних шести месяцев и обработал его на некоторых грубых участках по пересеченной местности, включая небольшие прыжки (на расстоянии не более шести футов в воздухе), корни деревьев и крутые альпинарии, и нет никаких признаков металла усталость вокруг буровой площадки. Я не уверен, как такого рода модификации повлияют на велосипед, используемый для катания на горных велосипедах.
Я так доволен моими результатами, что только что просверлил свой новый комплект колес, потому что ценю удобство клапана Шредера.
Так что, по вашему мнению, происходит с металлическими осколками и стружкой, которые расширитель удаляет с обода? Они пойдут куда-нибудь.
Criggie
1
Плохая идея. Размер отверстия будет не таким точным, как при использовании сверла правильного размера, а стенки отверстия будут сужаться, оставляя острые края.
Ответы:
Сверление ваших ободов уменьшит прочность обода и увеличит вероятность разрезания штока клапана на вашей трубе. За несколько долларов вы можете купить два из них:
Этот адаптер навинчивается на клапан Presta и эффективно превращает его в клапан Шредера. Трубки клапана Presta имеют такую же цену и так же широко доступны, как и трубки клапана Шредера, поэтому вам не нужно просверливать обода. (Кроме того, в зависимости от того, насколько глубоки ваши обода, поиск трубок Шредера с штоками клапанов может быть достаточно сложной задачей.)
Для обсуждения достоинств клапанов Presta v. Schrader, проверьте здесь .
источник
Если вы действительно хотите сверлить, единственное, что вам нужно, это 10-миллиметровое сверло и наждачная бумага для гладкой поверхности.
Это правда, что обод становится слабее, и не следует сверлить очень узкие обода, но я несколько раз выполнил это расширение и без проблем проехал несколько сотен километров по каждой местности.
Я сделал это, потому что мне нравится, когда любой газовый насос легко преодолевает давление в шинах после трасс, а также потому, что трубы Шредера более доступны и дешевле в моем месте проживания.
источник
С шинами MTB действительно нет проблем с высверливанием отверстия клапана до большего размера, поскольку ободья настолько широкие, чтобы начать с них. Вы можете сделать это самостоятельно с помощью сверла (3/8 "или 10 мм) или сделать так, чтобы ваш LBS сделал это. Шлифование или расширение отверстия впоследствии важно, а также следит за тем, чтобы после этого не оставалось никаких острых металлических долот, которые может проколоть ваши трубки.
Если вы когда-нибудь захотите вернуться снова (после того, как прошли через 10 упаковок шредеров), вы обнаружите, что у вас возникла противоположная проблема - теперь отверстие слишком велико, и клапан предварительной установки будет свободно прилегать. Вы можете получить «адаптеры ободка presta schrader», которые заполняют этот зазор и предотвращают выпучивание трубки или дребезжание клапана:
условие поиска: https://www.google.com/search?q=schrader+presta+rim+adapter
источник
Это зависит от ширины обода и от того, как он сконструирован. Если обод составляет более примерно 32 мм (около 1,25" , измеренных от внутренней стороны к внутренней стороне ) , то она , вероятно , имеет достаточное „мясо“ в ободе , что бурение не будет значительно ослабить его.
Но, конечно, было бы глупо делать это просто потому, что у вас есть трубка Шарадера - трубки дешевые.
источник
Трубы могут быть дешевыми, но удачи в заполнении предстапного клапана, когда вы находитесь в дороге в США. НИКАКАЯ бензоколонка не имеет предварительных патронов. А если вы живете в США, это буровое долото 3/8 дюйма, которое нужно преобразовать в клапан Шредера. Я еще не видел, чтобы у кого-то развалилось колесо из-за перехода на клапаны Шредера. Велосипедные магазины предупреждают об этом, потому что они должны продать те пробирки presta, которые у них есть в наличии. Единственная причина, по которой я могу убедиться, что НЕ конвертирую, заключается в том, что в оправе вашего размера может не быть трубки Шредера. Вот когда вы используете адаптер, показанный выше. Посмотрите на YouTube, и вы найдете видео о том, как перейти от клапанов presta к клапанам Шредера.
источник
На самом деле правильный размер сверла 21/64 ", а не 3/8"
http://sheldonbrown.com/gloss_sa-o.html - поиск Шредера
источник
21/64 "- это сверло подходящего размера. Я нашел один из таких размеров в Autozone.
Если вы сверлите со стороны шины в направлении ступицы, большинство острых кромок окажутся на внешней стороне обода и никогда не коснутся трубы. Просто соскребите самое худшее, чтобы не порезаться по краям. В моем случае шлифование даже не требовалось.
Я ездил на просверленном заднем колесе в течение последних шести месяцев и обработал его на некоторых грубых участках по пересеченной местности, включая небольшие прыжки (на расстоянии не более шести футов в воздухе), корни деревьев и крутые альпинарии, и нет никаких признаков металла усталость вокруг буровой площадки. Я не уверен, как такого рода модификации повлияют на велосипед, используемый для катания на горных велосипедах.
Я так доволен моими результатами, что только что просверлил свой новый комплект колес, потому что ценю удобство клапана Шредера.
источник
Открытое отверстие с коническим разверткой
источник