Какой тип клапана самый лучший, клапан Presta (6 мм) или клапан Шредера (8 мм). Который имеет лучшую надежность, на которую проще всего починить квартиру?
21
Главное преимущество Presta - это больше о том, как клапан работает, в том, что касается нагнетания до более высоких давлений. Поскольку штоку клапана требуется давление в головке насоса, чтобы оно стало достаточно высоким, прежде чем оно будет толкать шток клапана и начать подачу воздуха в шину, когда вы пытаетесь достичь давления в 120–160 фунтов, оно работает лучше, чем Schrader. В клапане, где шток клапана постоянно нажат, обратное давление может вытечь.
В противном случае я бы сказал, помидор - томахто (картофель - потаато?)
Преста лучше, но незначительна для большинства людей. Используйте трубку, которая подходит к вашему ободу.
источник
После многих лет использования не двух, а трех типов клапанов я пришел к выводу, что наилучшим является тот, который наиболее практичен для вас , в зависимости от типа езды, типа доступных насосов и, конечно же, типа велосипеда / шины / диски, которые вы используете. Ни один тип клапана не является абсолютно лучшим, чем другой, но один из них может быть лучше для ваших конкретных обстоятельств.
Например, когда я был моложе, современный горный велосипед еще не был популярен в моей стране, поэтому у самой доступной трубки были клапаны dunlop, также классический насос с палкой был доступен в единственном магазине велосипедов, во многих магазинах бытовой техники и даже в некоторых супермаркетах. и универмаги, которые продавали спортивное оборудование. В то время было безумно иметь клапан Шредера, потому что вы могли купить только дешевые и некачественные ножные насосы, а бензоколонки здесь слишком небрежны, чтобы поддерживать их насосы в рабочем состоянии.
В настоящее время у меня есть шрэйдеры на велосипеде DH, presta на велосипедах XC и dunlops на велосипеде XC моей жены. Кроме того, у меня есть много адаптеров presta-to-schrader в моем наборе инструментов, комплекте патчей, в моей машине, бакпаке и т. Д. Поэтому я использую головку насоса Шредера большую часть времени. Это дает мне огромную гибкость, я могу качать все, что у меня есть в руках! То есть в машине у меня есть маленький «компрессор», электрический насос, который работает на 12v от аккумулятора автомобиля. Дома я использую дешевый, но приличный напольный насос с головкой Шредера из хозяйственного магазина. Преимущество здесь в том, что он стоит пятую часть «правильного байкерского напольного насоса». А мои мини-джойстики настроены на режим Шредера. Да, я предпочитаю вкручивать адаптер, чем перепутывать внутреннюю часть головки насоса.
У меня до сих пор есть пробирки Данлопа, потому что здесь вы можете купить до четырех или пяти пробирок Данлопа по цене одного шредера или преста. Я использую шредеры на своем велосипеде DH из-за большого объема. Schrader обеспечивает более широкий воздушный проход, поэтому они менее ограничены, что позволяет быстрее перекачивать с помощью насоса для пола. Обвиоули для DH шины не требуется высокое давление. И prestas используются, потому что более качественные трубы или определенные определенные размеры доступны только в presta / shcrader.
После 20 лет катания на BMX (в детстве), на Road, XC, DH и даже на BSO, я никогда не замечал существенной разницы, которая заставляет меня выбирать один из другого, и я испытываю равные трудности с надуванием или ремонтом квартир в любой тип трубки.
Единственное возможное преимущество, которое я вижу в prestas, заключается в том, что когда вам нужно их спустить, вы откручиваете крышку клапана и нажимаете на нее пальцем, вам не нужен тонкий предмет, как у шредеров. (такой объект уже может быть в вашем наборе аварийных инструментов, например, 3-миллиметровый гекс из мультитула делает свое дело). Другим преимуществом может быть стопорная гайка, которая предотвращает попадание клапана в обод при надавливании на него головки насоса.
Presta может быть обязательным для узких колес, как те, что в дорожных велосипедах. Dunlop и Schrader требуют одинакового диаметра отверстия для обода.
Из трех типов клапанов только dunlop фактически требует давления воздуха, чтобы открывать клапан во время перекачки и герметизировать его, и на практике это единственный клапан, который закрывается сам при заполнении насоса воздухом. Типичный стержневой насос для клапанов Dunlop не имеет обратного клапана на выходе.
Как специальные головки Schrader, так и Presta прижимают внутренний штифт или закрывающую гайку соответственно, чтобы открыть клапан. (Я не говорю, что prestas не может быть открыт давлением воздуха из насоса, но большинство конструкций насоса нажимают на закрывающую гайку). По этой причине современные насосы имеют обратный клапан или аналогичный механизм.
После сказанного, легче ли перекачивать насос до определенного давления, больше зависит от конструкции насоса, включая напор насоса. У некоторых производителей просто дизайн presta лучше, чем у шредера, но для другой марки / модели насоса может быть наоборот.
То есть, учитывая, что у вас хороший насос, раздувать трубку одинаково трудно и легко, и вы всегда найдете людей, которые клянутся тем или иным типом, но выбор за вами. Если у вас действительно есть выбор, выберите тот, который совместим с лучшим доступным насосом, который вы имеете или можете приобрести.
источник
Лучшим является тот, который подходит к вашему ободу, так как все колеса сверлят определенный диаметр для Presta или Schrader.
Presta добавляет очень небольшую простоту использования, когда дело доходит до сброса давления с помощью клапана быстрого выпуска, но разница тривиальна.
источник
Клапан Шредера можно накачать автомобильным насосом, часто легче найти кого-то с автомобильным насосом, чем велосипедный насос, когда это необходимо. (Вы также можете использовать велосипедный насос при необходимости)
Также дешевый автомобильный ножной насос намного лучше, чем большинство велосипедных насосов.
источник
Многие гонщики и механики рекомендуют отбрасывая контргайку на клапан Presta, поскольку он вызывает больше проблем, чем лечит. Я избавился от стопорных гаек на 4 мотоциклах, которые используют клапан Presta, и после этого не испытал никаких проблем.
Вам нужны эти гайки Presta Valve?
Что касается клапанов, устанавливающих обода ... Вы можете просверлить отверстие 3/8 дюйма в ободе клапана Presta и использовать в нем трубы Шрейдера. Вам просто нужно убедиться, что вы найдете камеру, которая соответствует рекомендациям по давлению в шинах. Также убедитесь, что вы «очистите» отверстие, чтобы не было шероховатостей или заусенцев.
источник
Клапан Шредера требует давления воздуха, чтобы открыть, а presta нет.
Самая большая разница будет наблюдаться при накачивании шины весом более 100 фунтов. Шкрейдеру понадобится больше насосов, чтобы получить от 100 до 110, потому что при таком высоком давлении для открытия клапана требуется больше воздуха, тогда как на предстали воздух уходит в проветривание шины.
источник