Я восстанавливаю велосипед DBS Winner 1980 года, и у меня возникают проблемы с подключением динамо к фарам и задним фонарям. Как заявление об отказе от ответственности, я очень мало знаю об электричестве и проводке.
Динамо имеет два выхода внизу, один помечен, S
а другой помечен B
. Между S
фар и фар есть провод . От этого B
, однако, провод идет непосредственно к самой раме (привинчивается к головке трубы). Ниже кривошипа находится аналогичная штуцерная шуруповерт, из которой проволока идет к заднему фонарю. Я думаю, что ток проходит между этими хитростями через стальную раму.
Ни один из огней не работает, когда динамо-машина включена. Я проверил лампочки с батареей, они работают. Я проверил выход динамо с помощью вольтметра, и, похоже, он работает. Я также попытался соединить провод со B
стороны колбы в фаре и провод от S
нижней части колбы, которая работала, когда динамо-машина была включена. Нужно ли и заднему фонарю, и фарам два провода каждый? Я нахожу странным, если это так, поскольку байк был оснащен одним проводом к каждому фонарю, и странно, по какой-то причине снимать только один провод с каждого, не так ли?
Обновление: добавлено несколько изображений.
источник
Ответы:
@ Плазма говорит: я получил это работает! Вы правы @Carel, сама рамка не была отрицательной, но заднее крыло как-то было. Я не проверял, был ли весь кадр положительным, поэтому не могу ничего сказать об изолированных проводах или нет. Так или иначе, проблема, кажется, была отсутствующей связью между положительным светом и лампой заднего света. Я сделал новую розетку для лампочки и сделал некоторую (возможно, избыточную) новую проводку, чтобы все правильно подключить.
(потому что я не люблю вопросы без ответов)
источник