Я читал о специфической для Скрама группе CX1 1x11 циклокроссе . Он основывается на двух технологиях, чтобы минимизировать вероятность падения цепей / цепных ударов. Задний переключатель сцепления CX1 поддерживает натяжение цепи, в то время как широкая узкая одиночная цепь препятствует боковому перемещению.
Мне любопытно, есть ли возможность использовать преимущества заднего переключателя сцепления для стабильности цепи, но все еще использовать стандартную шатуну с двумя кольцами?
источник
Вы хотели изменить систему, которая частично зависит от использования узких и широких цепей.
Широкая узкая цепь и цепные цепи не совместимы с передними переключателями. Предполагая, что у вас есть широкие узкие цепочки, при смещении спереди узкая широкая цепь может не найти зуб правильной ширины на цепочке и может соскользнуть или сорваться. В лучшем случае это работает немного дрянно, в худшем случае оно будет пропускать и сваливать как сумасшедший. Таким образом, вам нужно заменить как ваши цепочки, так и цепочки на постоянную фиксированную ширину.
Тем не менее, я предполагаю, что вы заменили свои передние звездочки и цепь стандартной ширины, когда вы добавили передний переключатель, так что это довольно спорный вопрос.
источник