После 2 лет эффективного использования левая рукоятка на моем наборе кривошипов FC M542 начала довольно часто ослабевать (около 500 км). Обычно это обозначают сначала немногие, а затем щелкающие звуки где-то в области вокруг BB. Когда проверено, болты ослаблены, и защитная пластина теряет свой «нос»
Насколько я вижу, есть 2 видимые проблемы:
- Сплайн на рукоятке показывает некоторый износ, но они не кажутся полностью поврежденными.
- Один из крепежных болтов - не оригинальный Shimano M6x19, а M6x20 из хозяйственного магазина с полевой головкой, чтобы его можно было вставить в рукоятку. Также отсутствует шайба.
Я намерен купить оригинальный болт с шайбой. Кроме этого, есть ли что-то, что я могу сделать, чтобы отложить изменение всего набора шатунов?
Может быть, с помощью какого-нибудь Threadlocker, как Loctite 242? Где бы я применил это на болтах или на сплайне? Если это применяется к болтам, значит ли это, что я должен использовать больше силы при их затягивании, или просто использовать силу как обычно?
Что-нибудь еще?
Ответы:
Блокировка резьбы поможет удерживать болты. Я бы применил это к резьбе болта, а не к фактической резьбе коленчатого рычага. Вам понадобится больше силы, чтобы удалить их, когда вы придете, чтобы снять шатун. Но им не нужно больше сил, чтобы надеть их. Просто затяните их до рекомендованного значения крутящего момента (оно должно быть написано на рукоятке).
В целом, похоже, у вас есть несколько проблем, которые могут решить только новый шатуны и BB.
Я получил цепочку Tiagra Hollowtech на Ebay примерно за 30-40 фунтов стерлингов. Это может принести больше вреда, чем пользы, если попытаться заблокировать все это вместе, и дать вам больше проблем, когда вы попытаетесь снять его и заменить позже.
источник
Получить правильный болт и убедиться, что он затянут до нужного момента. Если у вас все еще есть проблемы с отсоединением шатуны, возможно, есть еще одна проблема.
Обычно, если у вас есть рукоятка такого типа, которая не будет крепко затягиваться, это происходит из-за того, что зажимные болты не достаточно затянуты и не позволяют рукоятке ослабнуть в какой-то момент в прошлом. Это может повредить интерфейс и вызвать отсоединение кривошипной системы от шпинделя на регулярной основе.
Если использование правильного оборудования и крутящий момент не решают ваши проблемы, возьмите велосипед в уважаемый магазин на раз.
источник
Хорошо, вот что я сделал, и как все прошло. Я купил пару новых правильных болтов с шайбами. С доставкой они были двумя самыми дорогими болтами, которые я купил в моей жизни, приблизительно 10 $. Я все хорошо почистил, установил новые болты и затянул их как можно лучше, чередуя болты для каждого пол оборота. После этого в течение нескольких дней я продолжал проверять их и при необходимости подтягивать.
После этого прошел год, и я проехал на этом наборе более 10 000 км. Когда около полугода назад была изменена нижняя скоба, я сказал парням в магазине велосипедов быть очень осторожными, и я следил за ними, проверяя и подтягивая болты в течение нескольких дней, и все прошло хорошо.
Несколько недель назад я отправил велосипед в сервис и забыл: - упомянуть, чтобы затянуть болты действительно плотно - следить за ними и в течение нескольких дней проверять, затянуты ли болты.
Поэтому, когда я вернулся из одной ночной поездки, я заметил, что кривошипно-шатунный рычаг почти упал, и теперь он не подлежит ремонту.
Подводя итог, можно сказать, что замена болтов оказалась хорошей инвестицией, возможно, было бы еще лучше, если бы я был более осторожным.
источник