Я нахожу, что я всегда в моей высшей передаче. Какие варианты у меня есть, чтобы перераспределить отношения в более полезный диапазон

9

У меня есть три передачи спереди и 8 сзади, но я всегда использую самую высокую передачу (я живу на ровном месте), я иногда могу опускать одну или две передачи, но это лишь малая доля времени.

Я хочу купить новые механизмы и перецентрировать этот дистрибутив вокруг чего-то, что я нахожу полезным, мне, вероятно, нужны только три верхних коэффициента из моей текущей настройки, и я хотел бы иметь, возможно, еще 5 коэффициентов выше этого. Этот тип модификации когда-либо выполнялся?

Извините, я не знаю ни одного соответствующего велосипедного словаря. Кроме того, в каких соотношениях мощности измеряются и как я могу определить соотношение моей текущей высшей передачи?

Где я должен купить эти запчасти? Могу ли я сделать эту модификацию менее чем за 100 долларов?

Натан
источник
2
Похоже, у вас, вероятно, есть гибрид или горный велосипед. Не могли бы вы дать более подробную информацию о велосипеде или о конкретных компонентах на нем?
amcnabb
7
Одна вещь, которой до сих пор пренебрегали в ответах: вы можете переусердствовать. Если вы обнаружите, что ваша частота вращения ниже 80–90 об / мин, тогда вам нужно просто использовать более низкие передачи. Езда на слишком высокой передаче неэффективна и вредна для ваших коленей.
Стивен Таусет

Ответы:

5

Чтобы получить более высокую передачу, вам понадобится либо цепная передача (передняя передача) с большим количеством зубьев, либо звездочка с меньшим количеством зубьев. Горные велосипеды обычно имеют меньшие цепи, потому что скорости на бездорожье, как правило, медленнее. Например, горный велосипед с тройным шатуном с 24, 34 и 42-зубчатыми цепями будет ограничен в максимальной скорости самой большой (42-зубчатой) цепью. В отличие от этого, самая большая цепочка на шоссейном велосипеде может иметь 50 или 53 зуба, что обеспечивает увеличение передачи на 19 или 26% соответственно.

К сожалению, обновление, вероятно, не будет таким дешевым или простым, как вы надеетесь. Вы не можете просто заменить одну цепочку, поэтому вам понадобится новый комплект шатунов (рукоятка и цепные кольца), а также новый передний переключатель. В зависимости от того, сколько стоит ваш велосипед, может быть лучше приобрести новый велосипед.

amcnabb
источник
2
Я не уверен, почему вы не могли заменить одну цепочку или кассету ... Можете объяснить, почему нет?
Бензо
Увеличение размера цепного кольца может означать новый переключатель, или иногда новый набор шатунов (в зависимости от PCD существующего набора шатунов), а новый набор шатунов может означать новый нижний кронштейн ... Это просто в концепции - открутите это и Не стоит забывать об этом - но это то, что начинающему мотоциклисту лучше включить в LBS - по крайней мере, посоветуйте свой велосипед.
Mattnz
2
Скорее всего, ОП должен научиться ездить с большей частотой. Не так много людей, у которых на плоском «обычном» 24-скоростном велосипеде не хватит оборотов в минуту и ​​хватит на полмили - и большинство из них будет знать ответ на этот вопрос.
Mattnz
Кроме того, если это горный велосипед, у него может не быть 11-зубной звездочки в задней части, как самой маленькой. в зависимости от текущих коэффициентов он может увидеть большее увеличение коэффициента путем замены кассеты на меньшую звездочку, чем путем замены кривошипа. Просто зависит от текущей настройки, хотя.
Брэд