Вики дает нам следующее объяснение использования дальнего света в автомобиле:
Фары дальнего света (также называемые дальним, дальним или дальним светом) обеспечивают интенсивное центрально-взвешенное распределение света без особого контроля бликов. Поэтому они подходят для использования только в дороге, так как производимые ими блики ослепляют других водителей.
Но что, если вы едете ночью по полностью отделенному шоссе, например по автобану? Вам разрешено включать дальний свет? Я предполагаю, что средний барьер будет препятствовать тому, чтобы другие водители были ослеплены, но возможно это также будет раздражать водителей спереди?
legal
automobiles
ДжонатанРиз
источник
источник
Ответы:
Определенно не используйте ваши дальние лучи, если перед вами автомобиль. Это будет отвлекать их или отправлять сообщения о запугивании.
Что касается автомобилей, приближающихся к вам, это зависит от расстояния между двумя наборами полос движения и высоты барьера. Как простое правило: если вы видите фары на встречных автомобилях, они могут видеть ваши. Не используйте свои высокие лучи. Если вы не можете видеть их фары, включите их. (Грузовые автомобили могут видеть и видеть блики от ваших фар даже в ситуациях, когда автомобили не могут; если вы видите лобовое стекло грузовых автомобилей или если фары освещают вас фарами, прекратите использовать дальний свет).
Я езжу по пустым проселочным дорогам, разделенным и нет, и так уже 40 лет. Это мои правила, и у меня никогда не было, чтобы водитель «мигал» на меня, чтобы опустить мои огни, если я не забыл их опускать (то есть, никогда, когда я думал, что это будет нормально, чтобы они были включены), и ни один не имел У меня был момент «вау, почти не видел» из-за отсутствия высоких лучей. Так что эти правила работают для меня.
источник
Поскольку вы специально упомянули автобан, я объясняю ситуацию в Германии.
Соответствующий отрывок - § 17 der Straßenverkehrsordnung über Beleuchtung, Absatz (2) :
В Bußgeldkatalog упоминаются штрафы за это нарушение: от 10 € до 35 € (от 117130 до 117132), в зависимости от того, если ничего не произошло, вы подвергаете опасности других людей или стали причиной несчастного случая.
В настоящее время принято решение о том, что фактически полностью разделенные автобаны разрешают использовать дальние лучи на неосвещенных деталях, если условия этого предполагают : Ist der Mittelstreifen auf der Autobahn ausreichend lichtdicht и werden and werden andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet, darf mit Fernlnenen auf. В случае, если центр дороги достаточно непрозрачен, а другие люди не ослеплены, на автобанах могут использоваться большие лучи). , Это означает ночь или другие условия низкой освещенности (гроза). Во всех случаях вам все равно следует немедленно выключить дальний свет, если кто-то впереди вас или встречный транспорт может видеть ваши огни.
Если вы используете дальний свет, если вы находитесь на автобане без подсветки в условиях низкой освещенности, с вами все будет в порядке. Для тумана и сильного дождя (при взгляде ниже 50 м) всегда используйте противотуманные фары и не забудьте выключить их после выхода из тумана.
Искреннее предупреждение: не используйте дальний свет вблизи оленьих переходов.
Общественное достояние: Bundesanstalt für Straßenwesen, 2016-12-15
Если вы используете дальний свет, дикие животные будут гипнотически останавливаться и смотреть на ваш свет, а высокие скорости приводят к серьезным авариям. В немецком туристическом радио всегда есть предупреждения, если на автобане были замечены олени.
ДОПОЛНЕНИЕ: Makyen правильно прокомментировал, что игра может быть поймана в низких лучах. Но это больше случается на проселочных дорогах ( Landstraße) потому что их трудно наблюдать: кривые, лес очень близко от дороги, а вы медленнее. Однако на автобанах ситуация иная, и высокие балки более опасны: автобаны прямые или слегка изогнутые, широкие (не менее 2 полос), между лесом и дорогой всегда большой запас, и вы движетесь со скоростью 130 км / ч (80 миль в час, 36 м / с). Игра не может эффективно "загипнотизировать" в ближнем свете, потому что те имеют диапазон ок. 50 м, а это значит, что столкновение будет почти неизбежным. Это также редко, потому что игра может слышать автомобили на таких скоростях, и они будут либо отступать поспешно, либо даже если они столкнутся непосредственно с вашим транспортным средством, есть вероятность, что они не будут точно соответствовать скорости, чтобы попасть вперед, так что скользящий удар гораздо более вероятно. С другой стороны, высокие лучи улавливают игру вне пределов слышимости и «замораживают» их прямо перед вами. В этом случае правильной реакцией является опускание балок, помимо торможения и гудения, поэтому заблаговременное опускание балок является хорошей стратегией.
источник
Я живу в Дании, и да, на шоссе разрешено использование дальних лучей
Недавно было радиопередача, в которой обсуждалось использование высоких лучей на датских автострадах, вот (переведенная) цитата из опрошенного сотрудника полиции:
Если есть встречное движение, вам не нужно выключать свет. Риск ослепления окружающих перевешивается необходимостью правильного видения на скоростях автострады (110-130 км / ч в Дании), и свет обычно блокируется кустами или дорожной охраной
Конечно, это идет с использованием здравого смысла, и это решение самого водителя определяет, нужны ли высокие лучи.
Юридическая позиция этого варьируется от страны к стране ... в некоторых местах это незаконно (в основном из-за оленей, лосей или других диких животных, которые "пересекают" огни)
Я (и многие другие европейцы) никогда не езжу на шоссе с высокими лучами. Часто ночи не такие темные (особенно летом или лунными ночами), поэтому вы все еще можете видеть довольно далеко впереди, если ваше ночное видение в порядке.
источник