Я хочу определенно избегать рейса на совместное использование. Обычно, когда вы бронируете рейс, информация о код-шере отображается на сайте / странице бронирования.
Однако это может быть не всегда так; особенно если ваша авиакомпания является действующим перевозчиком , информация о совместном использовании может не отображаться.
Кроме того, я предполагаю, что существует случай, когда ваш регулярный рейс будет совместно использоваться только после того, как вы завершили бронирование. Хотя я могу ошибаться в этом отношении.
Тем не менее, я определенно хочу избежать совместного использования кодов. Реально ли избежать этого или нет, есть ли способ определить или предсказать, будет ли рейс использоваться совместно, по набору переменных, таких как размер салона, дата полета, время полета, аэропорт, авиакомпания и т. Д. .?
источник
Ответы:
Один из возможных способов увидеть все номера рейсов, под которыми продается рейс, - это обратиться к странице информации о рейсах вылета на веб-сайте вылетающего аэропорта (конечно, в некоторых аэропортах такая страница может отсутствовать, но вполне вероятно, что все номера разумного размера). делать). Например, вот скриншот этой страницы для аэропорта LGW (London Gatwick) :
Хорошо видно, что рейс BA2630 в Аликанте не выполняется под каким-либо другим номером рейса и поэтому не является код-шером, в то время как рейс BA2606 в Неаполь имеет два других номера рейса (вероятность того, что AA выполняет рейс из Лондона в Неаполь, в одиночку одновременно с БА, в основном ноль).
Тем не менее, обратите внимание, что это не обязательно решит основную проблему, поскольку авиакомпания может продавать билеты на рейс другой авиакомпании под номером рейса действующей авиакомпании . И в этом случае это не код-шерин, и его невозможно обнаружить.
источник
Нет.
Насколько мне известно, практически любой рейс в альянсе может быть забронирован любой авиакомпанией в альянсе. Вы должны смотреть за пределы альянса и на авиалинии, не летающие на трансокеанских маршрутах, потому что они слишком дороги, чтобы не разделять код - кроме, возможно, норвежских. Бюджетные авиакомпании, как правило, не разделяют код, например, кодовая доля EasyJet-Transaero на LGW-DME - это единственная кодовая доля, которую имеет EasyJet. У Ryanair и Wizzair их нет. Бесчисленные маленькие европейские низкие цены не имеют ни одного. У Southwest тоже нет, были планы с Westjet, но ничего нет. У Allegiant их тоже нет, и они это рекламируют.
источник
Да, это довольно легко идентифицировать и избежать код-шеринговых рейсов. Хотя, возможно, вам придется сделать отдельное бронирование в зависимости от того, где / как вы покупаете билеты.
То, что рейс является код-шером, вовсе не скрыто и всегда отображалось как таковое в процессе бронирования.
Если ваша авиакомпания является эксплуатирующим перевозчиком, то это не может быть совместное использование кода, поэтому об этом не стоит беспокоиться.
Нет, рейсы планируются заблаговременно и не меняют действующего перевозчика. Если ваш действующий перевозчик отменил их рейс, вы могли бы быть перебронированы на код-шеринг, но это было бы совершенно очевидно, не в последнюю очередь по изменению номера рейса.
Нет, что большинство перевозчиков используют определенные диапазоны номеров рейсов для кодовых долей, например, все кодовые акции AA находятся в диапазоне 6000 (IIRC). Так что это довольно легко сказать.
источник
Один простой способ - поискать на сайте авиакомпании, с которой вы планируете летать (или на той, которую вы предпочитаете), и посмотреть, управляется ли ваш пункт назначения авиакомпанией-партнером или соглашением о совместном использовании.
Вот пример для Эмиратов, в котором перечислены все пункты назначения, которыми управляют партнеры по обмену кодами.
Это станет трудным делом, если ваша авиакомпания является партнером по совместному использованию кодов с большой сетью, такой как Star Alliance, где вы можете в итоге забронировать рейс на рейсах American Airlines, который фактически выполняется на Gulf Air. Для этих авиакомпаний, я считаю, что их карты полетов показывают те маршруты, которые принадлежат партнерским или сетевым авиакомпаниям.
источник