У коллеги есть член семьи, который борется с лестницей и не сможет подняться (травма). Они заметили поездку в Тасманию на Jetstar из Сиднея, но им интересно, есть ли у самолетов лестница или воздушный мост / реактивный мост .
Полеты выполняются JQ747 и JQ748, но я бы предпочел более общий способ узнать эту информацию?
air-travel
airports
accessibility
airport-terminals
Марк Майо поддерживает Монику
источник
источник
Ответы:
Рейсы JQ747 / JQ748 выполняются в / из аэропорта Лонсестон , где нет аэробриджей :
Я настоятельно рекомендую вам связаться с авиакомпанией и уведомить их о том, что вам, скорее всего, понадобится помощь, и приехать заранее для регистрации, чтобы вы могли убедиться, что они готовы.
На стороне Сиднея на рейсах Jetstar, как правило, используются аэробриджи, но это также и ворота только для автобусов. Авиакомпания также сможет проконсультировать вас по этому поводу.
Что касается общего способа выяснить, я полагаю, вы всегда можете посмотреть на аэропорт в спутниковом режиме на Картах Google , но даже если у аэропорта есть ворота, это не гарантирует, что ваш рейс будет их использовать. Итак, опять же, связаться с авиакомпанией, безусловно, ваш лучший выбор.
источник
Там нет никакого способа, чтобы гарантировать либо. Места для парковки самолетов планируются заранее, но могут быть изменены без предварительного уведомления по разным причинам, например, из-за задержки рейса на предыдущем рейсе.
Вы можете уменьшить риск появления автобусных ворот (лестниц), выбирая рейсы, которые приходят и уходят днем и ранним вечером, так как они делают все возможное, чтобы парковать разворотные рейсы у ворот для более эффективной загрузки и выгрузки. Рейсы, которые прибывают поздно или вылетают очень рано, могут использовать самолеты, которые останавливаются на ночь, что, скорее всего, будет использовать автобусные ворота, чтобы держать реактивные мосты открытыми для разворотов.
Но если в полете используются автобусные ворота или лестница, то у всех авиакомпаний и аэропортов есть средства для посадки пассажиров с проблемами мобильности, начиная от простой перевозки специально спроектированной инвалидной коляски вверх по лестнице, до использования автопогрузчика для перемещения пассажира и инвалидной коляски до одна из служебных дверей.
источник
Проблема может быть не в самолете / самолете, а в аэропорту.
Если член семьи вашего друга нуждается в дополнительной помощи, чтобы сесть на самолет, то они должны обратиться в аэропорт / авиакомпанию напрямую за помощью. (Как можно скорее)
Например, я предполагаю, что они поедут в аэропорт Лонсестона в Тасмании.
У них есть «план инвалидности / доступности», который поддерживает различные виды инвалидности (инвалидные коляски и др.)
https://www.launcestonairport.com.au/accessibility
Я предполагаю, что у аэропорта Сиднея есть такая же помощь.
Либо реактивные мосты при посадке из аэропорта, либо пандусы (или лифты) при посадке на асфальт.
источник
Насколько я знаю, нет никакого общего способа узнать эту информацию. Смотрите обсуждение в Ryanair Использование Jetbridges, где? об этой теме, где член экипажа Ryanair не был уверен, используют ли они его в BUD или нет, поскольку это не было его / ее маршрутом, а также кто-то заметил, что иногда это просто «зависит», и что easyJet в некоторых местах использует и то, и другое .
источник
Попытка удовлетворить вашу потребность, а не отвечать на ваш вопрос напрямую:
Я бы сказал, что это лучшее, что вы можете сделать в вашей ситуации.
источник
Если аэропорт маленький, у него может не быть мостов, и, таким образом, вы знаете, что это будет лестница. В противном случае вы не можете знать, как это может быть ситуативным: «У нас нет ворот для нас, мы собираемся использовать лестницу». Это случилось со мной дважды в крупных (по общему признанию иностранных) аэропортах.
И с тех пор, как я написал это, мне пришлось дважды пользоваться лестницей в крупных аэропортах США. У Сиэтла есть некоторые "ворота", которые всегда являются лестницей.
источник