Я знаю, что для борьбы с лазейкой в Лилле пограничные проверки Великобритании в Сент-Панкрасе и / или шенгенский тренер проводились в разные моменты времени.
Используются ли какие-либо из вышеуказанных установок, как мы говорим? Если нет, есть ли другие меры для предотвращения лазейки?
(для тех, кто не знает, что такое лазейка в Лилле: поезда Eurostar из Брюсселя в Лондон останавливаются в Лилле, а иногда и в Кале, оба расположены во Франции. Вы покупаете билет из Брюсселя в Лилль или Кале, но остаетесь на борту до Лондона (в Брюсселе, чел. Лик или Кале въезжают в зону Евростар на этаж ниже Пакс в Великобритании и таким образом не очищают иммиграцию). Это (было?) верный способ нелегального въезда в Великобританию, если у вас нет необходимых документов .)
источник
Ответы:
Во-первых, билеты. Как указано в этом вопросе Travel.SE , если у вас нет сезонного билета в Лилль-Брюссель, вам необходимо купить билеты в Брюссель-Лилль или Брюссель-Кале через несколько дней и в режиме онлайн. (Точные немного сложные детали в этом ответе )
Что касается станции Брюссель-Миди, то при регистрации здесь есть две зоны регистрации. Основной (обычный, давно стоящий) находится на первом этаже, но теперь предназначен только для пассажиров из Великобритании. Специальная стойка регистрации в Лилле слева исчезла. Пассажиры Лилля и Кале должны пройти регистрацию в специальной зоне регистрации в Шенгене на первом этаже.
После регистрации на верхнем этаже вы попадаете в специальную зону ожидания. Здесь нет салона Business Premier и нет доступа к тому, что находится в главной зоне ниже. (В Брюссель-Францию продаются только стандартные / экономичные билеты, так что не так много людей пострадали).
Во время посадки пассажиров во Францию сопровождают на автобусе 18, который находится сзади. Охранники в красных рубашках следят за тем, чтобы они не входили в другие автобусы, и не позволяют им проходить мимо туалетов в вестибюле между автобусами 17 и 18. Таким образом, к буфетной машине нет доступа.
По прибытии в Лилль и Кале, у выхода из вагона 18 вас ждет еще больше сотрудников службы безопасности, у которых этот участок платформы обрезан. Пассажиры должны выходить на своей остановке и выходить через специальную перегородку обратно на обычную станцию. Поезд не уедет, пока все французские внутренние клиенты не сядут с тренера. 18.
Пассажиры, путешествующие в Великобританию, не допускаются в автобусе № 18, и вы не можете выбрать его в качестве своего места, поэтому не смешиваются шенгенские пассажиры для Франции и британский паспортный контроль. Пассажиры из Великобритании, сидящие в автобусе 17, не допускаются (тем же самым сотрудником службы безопасности в красной рубашке) в автобус 18, независимо от того, насколько он тише, до последней остановки во Франции.
Смотрите также мой ответ на FlyerTalk и эту ветку FlyerTalk, в которую я внес свой вклад .
источник