Чтобы добраться из Кыргызстана в Пакистан, нужно проехать 575-километровый участок внутри Китая, от «Порт Иркештам, Провинциальная дорога 309, Улугкат, Кизилсу, Синьцзян, Китай» до «Кунджирап Дабан, Ташкурган, Кашгар, Синьцзян, Китай». ", частью которого является китайский участок Каракорумского шоссе.
Это вопрос о том, как проехать на собственном транспортном средстве из Грузии в Индию (чтобы избежать опасных частей Пакистана).
Как мне пройти через этот раздел, с кем связаться? Поскольку это не очень длинный раздел, так что платить за китайский гид в порядке. Очевидно, что прикрепление временных китайских номерных знаков хорошо, если требуется.
Есть несколько вопросов о вождении иностранных транспортных средств в Китае, но этот раздел посвящен именно этому специальному разделу, поскольку правила и практика в отношении иностранных транспортных средств в Китае могут различаться в каждой провинции.
Можно ли пересечь этот участок в январе? Википедия цитирует, что китайско-пакистанский пограничный переход через перевал Хунджераб открыт только с мая по декабрь, но, может быть, есть какой-то способ сделать это в январе? Это будет внедорожник Volvo Laplander 4x4 (или даже 6x6), поэтому у него не должно быть никаких технических проблем.
Если этот маршрут невозможен в январе, то что потребуется (из правовых вопросов), чтобы проехать этот маршрут: отправление из Кыргызстана, из «порта Иркештам, 309 Провинциальная дорога, Улугкат, Кизилсу, Синьцзян, Китай», через «Феникс» Чайный домик, Национальная дорога 219, Гар, Тибет, Китай "в" Чжанмужень, Ньялам, Сигазе, Тибет, Китай "и въезжающий туда Непал (без Пакистана), продолжать путь в Индию?
Названия мест в кавычках в этом вопросе - это то, что Google Maps распознает и позволяет прокладывать маршрут между ними.
Ответы:
Отказ от ответственности 1: я не совершал подобную поездку на собственном транспортном средстве, поэтому все это связано с исследованием сети и некоторым знакомством с Китаем.
Отказ от ответственности 2: бюрократия и правила в Китае могут быстро меняться в зависимости от погоды в горах, практически без уведомления, в зависимости от политической ситуации дня, настроения тех, кто обрабатывает ваши документы и другие произвольные вещи. Это имеет смысл иметь альтернативные планы в рукаве.
Нужно китайское туристическое агентство
Теперь я не уверен, является ли это точной предпосылкой, как утверждают некоторые :
но, без сомнения, это будет самое приятное времяпровождение в туристическом агентстве, которое организует для вас оформление документов и руководство. Альтернативой (с неясным исходом) будет попытка собрать все документы от правительства провинции самостоятельно, подвиг, который ИМХО потребует много времени, лучших контактов, смешения с местными партийными кадрами и отличного знания китайского языка или переводчика.
В этом исследовании я обнаружил четыре таких агентства, и я уверен, что вы легко найдете больше:
Как продолжить
Я хотел бы связаться с несколькими компаниями / туристическими агентствами и получить цитаты, а также понять, насколько надежно они работают. В идеале вы можете попытаться заполучить людей, которые ранее пользовались их услугами.
Сам процесс кажется похожим во всех случаях:
Что вы получаете
В идеале, агентство должно приступить к оформлению всех документов (после внесения предоплаты), и в согласованный день, когда вы пересечете границу, вас будет ждать гид. Не думайте, что гид - это обычный туристический гид, но кто-то, кто разбирает документы для вас.
Маршрут
С учетом описаний на различных сайтах, которые уже упоминались, два пересечения, которые вы имеете в виду, довольно стандартны. Имейте в виду, хотя они оба находятся на большой высоте в горах, и перевалы, вероятно, будут закрыты зимой, так как зима, возможно, простирается так, что другие места воспринимают как лето. Не пытайтесь ехать там, где дорога закрыта, кроме того, что китайские чиновники не будут относиться к вам доброжелательно из-за возможных катастрофических дорожных условий Это пограничный регион, где время от времени присутствует большое количество военных, и мне известны как минимум два военных контрольно-пропускных пункта на участке от Кашгара до пакистанской границы.
Наконец , я хотел бы также посоветовать вам , чтобы проверить , является ли пакистанская часть дороги открыты и безопасно пройти.
источник