Правильно ли, что если пассажир регистрирует чемодан - но никогда не появляется у ворот - он должен снять чемодан с самолета перед взлетом?
Это вопрос регулирования или политика компании?
Редактировать: я спрашивал в целом, но если ответ требует конкретики ... :) В данном случае это был RyanAir, летевший на Мальту в Великобританию. Их задержали так сильно, что уже не было возможности совершить стыковочный рейс (отдельное бронирование), но они отказались снять чемодан с самолета, поэтому моя девушка могла просто уехать и завтра сесть на лучший рейс. Это удивило меня, поскольку я всегда слышал и верил, что они снимут ваш чемодан с самолета, если вы не появитесь у ворот.
Ответы:
В Европе этот вопрос регулируется Регламентом ЕС 300/2008 . Приложение I, раздел 5.3 гласит
источник
Это правило было введено после взрыва в Локерби. Рейс 103 Pan Am был многоцелевым рейсом из Франкфурта в Детройт через Лондон и Нью-Йорк. В Лондоне произошла смена самолета. Пассажир, забронированный для поездки из Франкфурта в Детройт, загрузил чемодан с бомбой на первый самолет во Франкфурте-на-Майне, и он сам отправился с ним в Лондон. В Лондоне он вылетел и покинул аэропорт; но его багаж был автоматически перенесен на следующий рейс, когда его забронировали в Детройт. Бомба взорвалась над шотландским городком Локерби, убив всех на борту и одиннадцать на земле.
Отвечая на ваш конкретный вопрос, я полагаю, что агент Ryanair не хотел, чтобы вы думали, что они уберут багаж, потому что это приведет к дальнейшей задержке; поэтому, делая вид, что вы расстались с багажом, вас убедили остаться на борту. Я могу заверить вас, что если вы будете настаивать на высадке и покинете аэропорт, они заберут ваш багаж из багажного отделения (или, если они этого не сделают, у них будут большие неприятности).
источник
Необходимость разгрузки багажа пассажиров, которые не появляются у ворот, вызвана опасениями по поводу бомб в зарегистрированном багаже. Общий принцип:
Если бы кто-то мог зарегистрировать сумку, а затем иметь разумный шанс заставить сумку летать без него, просто не подходя к воротам, это было бы слишком удобным способом для террористов складывать бомбы в багажные отсеки. Конечно, предпринимаются определенные усилия для проверки багажа в аэропортах, но процесс проверки не идеален.
Раньше предполагалось, что террорист не захочет падать на самолете, который он бомбит - в наш век террористов-самоубийц это, вероятно, не столь уместное предположение, как считалось раньше, но, вероятно, требование лететь вместе с ваши сумки все еще обеспечивают какое-то сдерживание.
(Опоздавшие и потерянные сумки обычно доставляются без сопровождения их владельца, но это отличается тем, что пассажир не может ничего сделать, чтобы опоздать с сумкой.)
источник
Как объяснили другие ответы, правильно, что авиакомпания не может летать с багажом пассажира, который решил не садиться в самолет.
Авиакомпания отказывается здесь потому, что они не готовы задержать всех других пассажиров на рейсе, потенциально разгрузив и перегрузив все сумки, и что они не хотят перебронировать пассажира на рейс на следующий день. Конечно, если пассажир в упор отказывается садиться в самолет, авиакомпания не может заставить его путешествовать, и его сумки должны быть выгружены. Однако разгрузка сумок для пассажиров, которые решили не путешествовать по соображениям удобства, не является услугой, которую авиакомпания желает предложить для удобства одного пассажира, против огромных неудобств для всех других пассажиров.
источник