Пешеходный гид, чтобы перейти дорогу в Лондоне?

12

Я немного запутался, когда переходил улицу в Лондоне. Конечно, когда у меня есть зеленый свет для пешеходов, это очевидно, но, например, как насчет этой дороги, которая ничего не включает в себя для пешеходов:

Нет ссылки для пешеходов?

Может ли кто-нибудь позаботиться о том, чтобы пересечь улицу в Лондоне?

McGuire
источник
27
А как насчет того, когда нет машин?
Тор-Эйнар Ярнбджо,
14
Вы имеете в виду, когда есть переход без «зеленого человека»? Просто пересечь, как говорит Тор, когда нет движения. Сойки не существует в Великобритании - единственный способ, которым вы можете ошибиться, - это сбить их с толку.
AE
1
Остановись, посмотри и послушай - Код Зеленого Креста
Цифровая травма
1
Я предлагаю вам делать то, что они делают. Вот удобный справочный инструмент
Wad Cheber стоит с Моникой
6
Не совсем верно, что на вашей фотографии нет ничего для пешеходов. Там есть опущенные бордюры, указывающие, куда идти по дороге, а на дороге нарисованы дорожные знаки для пешеходов.
BDSL

Ответы:

15

В Великобритании существует шесть типов пешеходных переходов:

  • Pelican пересечения ( Пе destrian Ли GHT с [а] п контролируемое скрещивание) - это нормальные пересечения с светофорами, как правило , на перекрестках. На этих перекрестках вы должны пересечь, когда ваш свет станет зеленым.

  • Зебра - это обычные параллельные белые линии, нарисованные на дороге, как во многих странах. Обычно вы также найдете мигающие желтые лампочки с обеих сторон. На этих перекрестках водители должны остановиться и позволить пешеходному переходу, чтобы вы могли просто перейти дорогу (конечно, с должным вниманием).

  • Puffin пересечения ( P edestrian у Ser - е riendly в Telligent переездов). Они также контролируются светом, но обычно также имеют видеокамеры (на более старой модели) или инфракрасные датчики (на более новой модели), которые замечают приближающегося пешехода, готового пересечь и меняют светофор на красный для транспортных средств и зеленый для пешеходов. Когда на светофоре светофор меняется на желтый, он должен пропустить пешехода уже на перекрестке, но может пойти другим путем. Для пешехода, когда зеленый индикатор начинает мигать, вы не должны переходить дорогу и вместо этого ждать следующего зеленого цвета.

  • Переходы в Тукане (из двух могут переходить пешеходы и велосипедисты). Они, опять же, управляются светом, но обычно отображают красный цвет для пешеходов и зеленый цвет для транспортных средств. Чтобы перейти перекресток, пешеход нажимал кнопку на панели управления рядом с переходом и ждал, пока не сменится свет. У многих новых пересечений также есть дисплей времени, показывающий, сколько секунд осталось до того, как индикатор снова станет красным.

  • Школьные переходы - они находятся рядом с школами и обычно работают в школьные часы. Чаще всего вы найдете женщину-леденца на палочке (или джентльмена) - живого человека с табличкой СТОП на длинной палке - который периодически выходит на дорогу и показывает знак СТОП транспортным средствам, которые должны остановиться. Затем он / она разрешал бы пешеходу (обычно большому количеству детей ходить в школу или из школы) пересекаться.

  • Вне ипподромов и в некоторых сельских районах (особенно в Шотландии), где может быть много лошадей, вы также можете найти переход через Пегас. Они аналогичны переходам Toucan и Puffin, но имеют специальные положения для всадников на спине (например, вторая кнопка управления выше полюса и / или второй датчик, указывающий выше).

Если вы оказались на улице, где нет пешеходных переходов, тогда вы можете свободно переходить, соблюдая обычные меры предосторожности (т.е. убедитесь, что нет приближающегося движения). Помните о случайных знаках «Нет переходов», направленных на пешеходов. Хотя я сам не слышал о том, чтобы кого-то оштрафовали за пешеходную прогулку в Лондоне, я вполне уверен, что в Законе о дорожном движении есть раздел, который квалифицирует его как преступление.

Итак, чтобы подвести итог, попробуйте использовать пешеходный переход, если вы можете найти его - или использовать свой здравый смысл и здравый смысл.

Алекс Г
источник
15
Это больше, чем это. Автомобили не всегда останавливаются на перекрестках зебр - они останавливаются только в том случае, если кто-то собирается пересечь их. А в Великобритании вы показываете, что намереваетесь перейти, выйдя на улицу. Мой рефлекс состоит в том, чтобы показать, что я собираюсь пересечь дорогу, устанавливая зрительный контакт с встречным водителем, и выходить на улицу только тогда, когда они замедляются. Они не замедляются, потому что я не вышел на улицу. Это расстраивает. Пересечение без огней полагается на такого рода местные правила, о которых местные жители могут даже не осознавать.
Кейт Грегори
2
@KateGregory Да, вы правы. Я просто пытался упростить это. И простой ответ заключается в том, что водители должны пропустить пешеходов.
Алекс Г,
3
Я не сомневаюсь, что они делают - как только они понимают, что пешеход хочет перейти. Города варьируются от этого дико. В Ванкувере машины останавливаются, если подойти к бордюру и стоять на месте, даже там, где нет пересечения, и вы не смотрите на них. В остальной части Канады достаточно посмотреть на водителя. В Великобритании достаточно повернуть лицом к перекрестку и поставить одну ногу на улицу. Я слышал, что в Восточной Европе вам действительно нужно взять на себя обязательство перейти перекресток и сделать шаг или два, если вы хотите, чтобы машины останавливались.
Кейт Грегори
2
@KateGregory Это правильная оценка. И, по моему опыту, в Каире они не заботятся о пересечении и не остановятся ни перед чем.
Алекс Г,
8
В Великобритании не существует правонарушений. Источник: bbc.co.uk/news/magazine-26073797
DJR
6

Вы пересекаете, когда нет движения. В вашем примере это будет означать, когда огни красные, и на дороге нет машин, которые поворачивают; Существует краткий период, когда огни меняются, когда машины вообще не допускаются, и пешеходы часто этим пользуются.

Вы можете, конечно, пересечь в любое время, если нет движения вообще; Вы можете получить неодобрительные взгляды от тех, кто обучает детей (или собак) переходить, только когда огни в их пользу.

И если вы приехали из одной из тех стран, где они едут направо, вы должны помнить, как смотреть, прежде чем выйти. К счастью, на многих оживленных или сбивающих с толку переходах (таких как этот) власти нарисовали надпись «СМОТРЕТЬ ПРАВО» прямо перед бордюром.

Тим Лимингтон
источник
Когда нет пешеходных огней, вы не можете знать, какие огни для автомобилей в настоящее время показывают на большей части улицы (часть за огнями). Есть ли пешеходы в Великобритании , тем не менее планировать их пересечение улиц по авто светофора? Мне интересно, потому что люди здесь в Германии несколько печально известны тем, что придерживаются пешеходных светофоров, даже когда вокруг нет движения , но придерживаться автомобильных светофоров, так как пешеход не слышен даже здесь.
ИЛИ Mapper
1
@ORMapper; что значит твой вопрос? На перекрестке, где есть огни, вы можете увидеть, в каком направлении разрешено движение автомобилям; там, где нет перекрестка, нет никакого решения взять за рамки того, что дети повсюду учат безопасности дорожного движения, и, следовательно, нет никаких вопросов.
Тим Лимингтон
4
Нужно всегда помнить золотое правило Британии: «Нужно избегать неодобрительных взглядов любой ценой»
Digital Trauma
2
@TimLymington: По крайней мере, в некоторых частях Европы вы обычно не видите светофора для автомобилей, которые могут свернуть на улицу, которую вы хотите пересечь. Например, на этом перекрестке , стоящем в нижнем углу и желающем перейти в правый угол, вы в большинстве случаев можете видеть светофоры для автомобилей, прибывающих из нижнего правого угла. Вы не можете видеть светофоры для автомобилей, прибывающих сверху справа или слева. Расположение было бы таким же, если бы не было пешеходов светофора.
ИЛИ Mapper
Ах. Вот почему я сказал « когда нет никаких автомобилей поворота на дорогу», а не «когда нет машин разрешены повернуть на дорогу».
Тим Лимингтон,
0

Это официальное руководство из Кодекса автомобильных дорог Великобритании: http://www.highwaycodeuk.co.uk/rules-for-pedestrians---crossing-the-road-7-to-17.html и следующих двух страниц. ,

В частности, Правило 8: На перекрестке. При переходе через дорогу обращайте внимание на движение транспорта, особенно сзади. Если вы начали пересекать дорогу, и движение хочет свернуть на дорогу, у вас есть приоритет, и они должны уступить дорогу. Они могут кричать на вас, но они не будут намеренно сбивать вас с толку.

Таким образом, если движение, ожидающее поворота, останавливается на красном сигнале, когда вы начинаете пересекаться, у вас есть приоритет над ним, если огни меняются, пока вы еще проезжаете.

У большинства оживленных перекрестков со светофорами (с пешеходами или без них) будут центральные «острова», поэтому вы можете пересекать каждую половину дороги отдельно. В этом случае каждое пересечение половины рассматривается отдельно - когда вы достигнете середины, остановитесь и снова проверьте дорожную обстановку (и / или огни).

Обратите внимание, что только правила дорожного кодекса, в которых прямо указано «должен» или «не должен», являются правовыми требованиями, но все правила считаются актуальными при определении юридической ответственности в любой ситуации.

В городах со сложными транспортными развязками, улицами с односторонним движением и т. Д. На дорожном покрытии часто встречается табличка с надписью «пешеходы смотрят налево» в качестве предупреждения о том, что движение идет в направлении, противоположном нормальному. (Великобритания движется слева, поэтому движение обычно приближается к вам справа).

На самом деле, автомобили с 4 или более колесами на самом деле не являются проблемой. Нарушителями спокойствия обычно являются велосипедисты, у которых нет страховки, которую можно потерять, если они попали в аварию, нет регистрационных знаков, которые могут быть обнаружены по видеонаблюдению, и которые считают, что законы применяются только к другим людям ...

alephzero
источник
8
Этот ответ хорошо начался с хорошей цитаты, но когда вы говорите что-то вроде «нарушители спокойствия, как правило, велосипедисты» , вам действительно необходимо подтвердить это убедительными доказательствами.
Цифровая травма
2
Велосипедисты могут легко нанести ущерб, когда кто-то выходит прямо перед ними, а пешеходы, как правило, не следят за ними так, как следовало бы. Это хуже, когда велосипедистам приходится ехать близко к краю дороги, например, там, где есть выделенная велосипедная дорожка. Так что да, остерегайтесь велосипедистов, но не потому, что они более опасны, но они менее ожидаемы и более прибыльны.
Виллек
5
Велосипедисты не только не имеют регистрационных знаков, они также не имеют ремней безопасности, подголовников, подушек безопасности, бамперов, крыльев, ограждений и зон смятия! В общем, потеря страховки - это наименьшее из их беспокойств, потеря жизни, они заботятся о них.
Йорг Миттаг
6
Независимо от того, какая доля велосипедистов нарушает правила по сравнению с той долей автомобилистов [я подозреваю, что при наличии достаточного количества времени на дороге это почти 100% от обоих, но это не относится к делу], совет, который при переходе дорожной автомашины " действительно не проблема "не разумно. Вы не хотите, чтобы вас ударили по одному из них, и вы должны обращать внимание на обоих и быть готовыми к тому, что кто-то из них станет дремучим тоном, который уйдет, когда это будет вашим приоритетом.
Стив Джессоп
«они не будут намеренно вас перебивать» - это тот случай, если у вас есть право проезда или нет, водители не ищут возможности ударить вас, даже если кажется, что они есть :-) Эта часть правила 8 Я бы сказал, основываясь на моем опыте, это одна из наименее заметных частей кода шоссе. Водители (даже если они вообще знают правило) будут удивлены, если вы воспользуетесь им. Они ожидают, что вы подождете, пока не появится пробка в пробках, прежде чем переходить боковую улицу, чтобы не начать пересечение и не заставили вас свернуть в поворот. Небольшое столкновение между культурой и властью.
Стив Джессоп