Почему во Франции нет автобусов дальнего следования?

В ответе пользователя iHaveacomputer на вопрос о курении и поездах и автобусах ЕС упоминается, что

в Германии государственная железная дорога имеет монополию на междугородние поездки.

Во время моей первой поездки в Европу в 2001/2002 году одним из моих самых больших разочарований было кажущееся полное отсутствие автобусов дальнего следования в качестве более дешевой альтернативы поездам, но особенно во Франции, которая, в отличие от многоуровневой системы поездов Германии, имела действительно дорогой TGV .

Так есть ли во Франции автобусы дальнего следования, и я просто не смог их найти?
Или существует официальная государственная монополия на поезда как единственный дальний транспорт?
Или есть какая-то другая причина, по которой автобусы дальнего следования не конкурируют с поездами во Франции?

Что мне не хватает?

france buses hippietrail
источник

Я просто предполагаю, что междугородних автобусов нет, потому что железнодорожная система налажена достаточно хорошо. А с TGV соединения во Франции, а также международные связи очень быстрые. Кроме того, цены на билеты на поезд мне кажутся довольно низкими, поэтому автобусы, вероятно, не смогут конкурировать.

RoflcoptrException

Для меня цены на TGV были настолько высоки, что я не мог путешествовать по Франции! Мы перестали пытаться найти способы перелета из маленького города в маленький город от Ниццы через Лион до Парижа, потому что каждый перелет был около 50 евро - десять лет назад по сравнению с примерно 100 евро прямо в Париж. Мы спорили часами и в итоге просто поехали в Париж довольно раздраженно.

Hippietrail

Хорошо, я должен был упомянуть, что сравнивал цены на билеты на поезд только до Швейцарии. И тогда это действительно низко. Но если вам повезет, вы получите специальное предложение. В 2006 году я взял TGV из Базеля в Париж всего за 12 швейцарских франков!

RoflcoptrException

Ничего страшного, я уже на полпути к новому вопросу о поездках на дальние расстояния по Франции. Швейцария отличается, потому что все ожидают, что это будет самое дорогое место в Европе - за исключением, может быть, норвежцев d-;

Hippietrail

@hippietrail Швейцария уже не такая дорогая. Север Италии может быть намного дороже

Ответы:

Еще несколько месяцев назад французские железные дороги имели монополию на дальние поездки. Это недавно изменилось, и теперь Eurolines предлагает несколько сотен междугородних соединений .

mouviciel
источник

Это отличные новости!

hippietrail

Да, у SNCF была монополия как на железнодорожные перевозки, так и на поездки по городам с 1937 года ... другие операторы должны были получить разрешение от SNCF на открытие маршрутов, и междугородние автобусные перевозки рассматривались как прямой конкурент со стороны SNCF, поэтому никогда не допускается.

Трикасс

Прежде всего, вам не нужно ехать на TGV, вы все равно можете путешествовать на местных поездах, более известных как TER . Это требует некоторого планирования, но это может быть довольно очаровательно. Например, чтобы добраться из Лилля в Париж, вы можете сесть на скоростную TGV или на местном поезде, который доставит вас из Лилля в Мобёж, а затем в Париж.

Но чтобы ответить на ваш вопрос, касающийся поездок на автобусе на дальние расстояния, есть варианты. Основным поставщиком является Eurolines . Это головная компания, в которой сотрудничают разные автобусные компании. Но учтите, что автобусы не всегда являются самым дешевым решением.

Ключ к дешевым путешествиям по Европе - планирование всех ваших путешествий вперед и в Интернете. Если вам придется вернуться к счетчикам билетов, вы обречены заплатить много.

hippietrail
источник

Андра, этот ответ мог бы быть лучше, если бы ты разделил часть его на связанный вопрос, который я только что задал, но мне жаль, что это заняло у меня столько времени!

Hippietrail

Я думаю, что мне также нужно задать вопрос о том, как путешествовать по Европе, не планируя заранее. Кажется, там сложнее избежать, чем где-либо еще, где я путешествовал. Это действительно раздражает.

Hippietrail

Что касается Eurolines, я очень старался найти автобусы во Франции (в том числе и в Германии), но обычно не мог найти автобус между двумя точками в одной стране или даже не в соседнюю страну. Если я отправлялся в две или более стран, я часто использовал Eurolines или другой автобус. Может быть, это немного изменилось за десятилетие?

Hippietrail

Стоит также отметить, что хотя обычный тариф может показаться дорогим, SNCF предлагает дисконтную карту для людей младше 27 лет со скидкой до 50%. Он также является участником программы RAILPLUS, поэтому вы можете получить 25% на любой билет, если у вас есть скидочный талон другой страны (например, немецкая карта BahnCard 25).

Винс

Этот вариант нелегко забронировать, однако вы должны, например, выбрать «carte jeune» и убедиться, что у вас действительно есть скидка 25% (цена «période blanche» для TER)

Vince

Кажется, в городе появился новый автобус, iDBUS . В пределах Франции он в настоящее время предлагает только Париж - Лилль, остальное - Лондон, Брюссель и Амстердам.

Это доступно и, что более важно, у них есть бесплатный Wi-Fi. Я немного скептически отношусь к предлагаемому времени поездки, но это определенно стоит попробовать.

hippietrail
источник