Согласно BR Times , минимальное время соединения между London Paddington и London St. Pancras составляет 20 минут с 07:00 до 2359 или 25 минут в противном случае. Он также отмечает, что минимальное время соединения составляет 15 минут в лондонском Паддингтоне и 15 минут в лондонском Сент-Панкрас (хотя для лондонского международного это 35 минут ). Как рассчитать мое минимальное время соединения от, например, прибытия в Паддингтон до отъезда из St. Pancras International, чтобы мой билет в London International гарантировал мне место на следующей доступной Eurostar, если я пропущу свою?
Это:
- 20 минут передачи + 30 минут регистрации = 50 минут или
- 15 минут Паддингтон + 20 минут трансфера + 35 минут Лондонского международного, включая регистрацию = 1 час 10 минут, или
- 15 минут Паддингтон + 20 минут трансфера + 15 минут Сент-Панкрас + 30 минут регистрации = 1 час 20 минут, или
- 15 минут Паддингтон + 20 минут трансфера + 35 минут Лондонского международного + 30 минут регистрации = 1 час 40 минут,
- или какая-то другая комбинация?
Например, в воскресенье утром первый поезд из Рединга в Лондон Паддингтон ( GW3719 ) прибывает в Паддингтон 07:21. Первая Eurostar (9010) отправляется в 08:19, что означает, что регистрация закрывается в 07:49. Это через 28 минут после прибытия в Паддингтон, что сложно, но выполнимо, если поезда вовремя (и Eurostar не всегда закрывают регистрацию ровно за 30 минут до запланированного отъезда; они могут вытерпеть немного позже, если они не слишком заняты). Возможно, неудивительно, что это соединение не отображается на Eurostar.com, что означает, что перехват 08:19 невозможен в воскресенье, когда начинается чтение. В субботу Eurostar отправляется в 08:31, а Eurostar предлагает прибыть в Паддингтон в 07:01 ( GW2522) За 1 час 30 минут до вылета. Это менее 1 часа 40 минут, но более 1 часа 20 минут. Означает ли это, что если я сядю на поезд, прибывающий в Паддингтон в 07:14 ( GW4226 ), за 1 час 17 минут до отправления Евростар, то мое соединение не гарантируется, если мой поезд опаздывает?
В некоторых случаях может потребоваться покупка билета на Лондонский международный отдельно, или если вы путешествуете по другому маршруту, чем указано Eurostar (например, для EAR-LNE, где Eurostar предлагает через WAT, но PAD быстрее), или, возможно, один соединяется с голландцем Флаер, а не Eurostar, поэтому было бы полезно узнать точную отсечку для перевода из одного лондонского терминала в другой, чтобы иметь гарантированное соединение.
источник
Ответы:
Во-первых, вам нужен билет CIV для магистральной железной дороги (в пункте назначения должно быть указано «CIV»), чтобы вообще иметь гарантированное соединение с Eurostar. Если вы забронировали его через Eurostar, у вас должен быть билет CIV, хотя их также можно купить отдельно.
Во-вторых, обычное правило таково:
Теперь, так как Евростар объявляет о времени регистрации 30 минут (для стандартного класса в будние дни) в Сент-Панкрас, 15 в Паддингтоне + 20 трансферов + 15 в Сент-Панкрасе + 30 регистраций - это цифра, которую я бы выбрал с собой. У меня не так много доказательств того, что это так.
Что касается "London International", то это место для продажи билетов, а не реальное место, поэтому я был бы удивлен, если бы вы использовали их время для этого (хотя меня не удивит, если на практике некоторые системы бронирования используют то время). Я бы рискнул предположить, что время составляет 35 минут, чтобы компромиссное минимальное время регистрации, принимая во внимание, что цифра отличается для стандартного и бизнес-класса, а также между днями!
Поскольку я не знаю наверняка, я позволил себе опубликовать этот вопрос в Railforums , надеюсь, кто-то там наверняка узнает!
источник