Предыдущая история:
- Индикатор Check Engine загорелся в моем Chevrolet Malibu LS Sedan 2005 года выпуска (V6 3,5 л). Я отвез машину к механику № 1 (M1), независимый магазин. Они заменили клапан EGR.
- Через день снова загорелся индикатор Check Engine. Я взял его обратно на М1. М1 проверил дальше и подозревал проблемы с выхлопной системой. Без моего согласия они нанесли герметик (вид неизвестен) вокруг некоторых суставов. Гипотеза: утечка выхлопной системы привела к тому, что свет Check Engine вернулся. Мне сказали контролировать и сообщать, если это случилось снова.
- Через несколько дней я вывез машину для более долгой езды. Лампа проверки двигателя была в порядке, но я чувствовал запах химического запаха, появляющийся после прогрева двигателя. Хуже было на холостом ходу при стоп-сигнале или при движении медленно и без рециркуляции воздуха в салоне.
- Я вернул машину обратно на М1. Я рассказал им о неприятном запахе. Я сказал, что у меня есть дети и я не хочу, чтобы они были в машине с таким запахом.
- М1 поднял машину, чтобы показать мне, где они применили герметик. Они сказали, что он будет пахнуть, потому что он «горит», но он еще не остановился. Они предположили, что это была работа по исправлению просто для устранения неисправности кода двигателя / исправления EGR, а моей выхлопной системе потребовалась бы значительная дополнительная работа.
- Я взял машину механику № 2 (M2), сервисному центру автосалона, и попросил провести тщательный осмотр. Я упомянул возможные проблемы с выхлопом.
- М2 подтвердил, что в выхлопной системе есть проблемы, и предположил, что используемый герметик не может быть легко удален, и что более или менее мне нужно будет заменить выхлопную систему. Выпускной коллектор в порядке, но оттуда к задней части следует заменить. Ориентировочные запчасти и трудозатраты ~ 2100 долл. США (в канадских долларах), но предложили, если возникнут проблемы, тогда я бы предпочел магазин, специализирующийся на выпускных системах.
- Я позвонил механику № 3 (M3), франшизе крупной цепи «глушителя». Я спросил, сколько будет стоить замена всей выхлопной системы для моей машины. Они были настроены скептически, когда я сказал, что мне нужно заменить всю систему. Но они дали мне приблизительную оценку ~ 1400 долларов только для деталей. Труд и налог приведут его к тому же приблизительному уровню, что и оценка дилера.
В любом случае, учитывая скептицизм M3 по поводу замены всей системы, я провел немного больше исследований. Я наткнулся на эту страницу в Consumer Reports . Вот часть, о которой я спрашиваю с моим акцентом :
Осмотреть выхлопную систему
Если вы хотите провести осмотр под автомобилем, проверьте ржавые выхлопные части, которые необходимо заменить. Также затяните ослабленные зажимы. Делайте это, пока машина на пандусах. Если магазин меняет ваше масло, попросите их проверить. Прислушайтесь к изменениям звука выхлопных газов во время вождения. Обычно рекомендуется заменять всю выхлопную систему одновременно, а не ремонтировать секции в разное время.
Как в автосалоне, так и в Consumer Reports, похоже, поддерживается идея замены всей выхлопной системы моего автомобиля. Тем не менее, цепная франшиза «глушитель» создала у меня впечатление, что это вряд ли необходимо, и что я могу привезти машину, чтобы они посмотрели.
Имеет ли смысл заменять всю выхлопную систему старого автомобиля сразу? Есть ли кусочки, которые можно было бы спасти, или они делают это позже? Как мне поступить, чтобы решить мою проблему экономически эффективным способом? Я хотел бы продолжить управлять этим автомобилем еще пару лет, по крайней мере.
Ответы:
Учитывая, что вашему автомобилю почти 10 лет, замена всех частей выхлопной системы не кажется необоснованной, особенно если в вашем районе в зимние месяцы используется любой тип дорожного растворителя (в Монтане их не было). Изначально, но думал, что они могут в Торонто).
Возможно, вы могли бы спасти более мелкие вещи, такие как изоляторы (резиновые детали, которые задерживают выхлоп, не позволяя переносить шум / вибрацию в кабину), но в зависимости от формы других компонентов, вы, вероятно, больше не спасете.
Я лично сделал бы это сам. Если у вас есть друг, который хотел бы вам помочь, вы, вероятно, могли бы выполнить эту работу самостоятельно с помощью базовых ручных инструментов, подставок и опилок. Все детали, которые вам понадобятся, легко доступны онлайн в таких местах, как RockAuto.com, который также включает в себя каталитический нейтрализатор (хотя я не знаю канадских правил покупки и замены). Доступны запасные запасные части, что означает, что вам не нужно идти в дилерский центр (ласково называемый стилерс по понятным причинам). Когда я говорю, что они являются «запасной заменой», я говорю вам, что они склонны к спецификации, с подвесками в правильном месте. Хотя много работы (просто физически много работы), на самом деле это не так сложно заменить (хотя подъем делает его оченьПолегче). Приблизительно на 1/3 стоимости того, что они цитируют, вы можете заменить всю выхлопную систему, сделав это самостоятельно. В качестве альтернативы, вы также можете обменять какую-то работу на кого-то другого ... совсем не то, что пойти в старшую школу.
К сожалению, выхлопные системы - это только одна из тех вещей, которые, если они не сделаны из нержавеющей стали (а я удивлен, что у вас нет), через некоторое время портятся. Элементы и тепло от самого выхлопа вызывают разрушение металла. Матери-природе не будет отказано. Если вы отнесете это к нескольким механикам, которые говорят то же самое, я бы испытал желание поверить им. Вы можете отнести его к одному последнему механику (разному, конечно). Скажите им, что вы думаете, что у вас могут быть проблемы с выхлопными газами, и задаетесь вопросом, сколько будет стоить их устранение, не сообщая им дополнительную информацию. Кроме того, спросите их, могут ли они показать вам, в чем состоят проблемы, если они поставят его на подъемник, чтобы вы могли убедиться сами. Это даст вам хорошее представление о том, что не так и почему они должны заменить то, что, по их словам, требует замены. Выхлоп довольно очевиден из-за ржавчины и тому подобного.
источник