Что такое карданный вал и зачем он нам нужен в машине?
У меня есть смысл иметь коленчатый вал (используя Википедию), но все равно путаю с карданным валом
8
Он используется на переднем двигателе с задним приводом, и в большинстве автомобилей с полным приводом он соединяет трансмиссию с задним дифференциалом.
На картинке выше вы можете увидеть карданный вал, где он соединен с шестерней на задней части. Приводной вал - это деталь в нижней правой части рисунка. Другой конец этого был бы связан с передачей.
На переднеприводных автомобилях карданный вал не используется. Коробка передач и дифференциал объединены в одну единицу, называемую коробкой передач.
Другой вид ниже показывает как трансмиссию, так и задний дифференциал.
Приводной вал, также называемый карданным валом, обычно представляет собой полую стальную трубу с приваренным на конце хомутом. Трубчатая конструкция делает приводной вал прочным и легким. Большинство транспортных средств используют один вал с одним кулачковым приводом. Тем не менее, многие грузовики имеют двухосный приводной вал. Это сокращает длину каждого вала, чтобы избежать вибрации линии привода.
Вот разобранный вид приводного вала
Вот машина с задней трансмиссией и двигателем впереди. Они делают это для баланса веса. Карданный вал находится внутри торсионной трубки. Это трубка, которую вы видите в середине картины.
Карданный вал передает мощность от удаленно установленного двигателя (в старые времена, можно сказать, трансмиссия здесь, но по крайней мере один современный автомобиль имеет трансмиссию на ведущих колесах) на ведущие колеса. Например, передний двигатель автомобиля с задним приводом будет иметь карданный вал, соединяющий их.
