Кто-то задал этот вопрос, и, похоже, это общий вопрос, касающийся Доджа и Крайслера. Я нашел некоторую информацию, которую я вставлю ниже на предмете:
«На моей машине (Dodge Grand Caravan 2005 года), когда я заправляю свой бензобак, почти сразу после этого вынимаю из заправочной станции мой фургон разбрызгивает, скучает, колеблется, называйте это как хотите. Последние пару раз двигатель фактически имел также остановился.
Это очень короткий срок. После этого быстрого события это хорошо для остальных, если бак для газа.
Есть мысли о том, что может быть причиной этого? Спасибо!"
Мой минивэн Крайслер 2006 года делает ТОЧНО ЖЕ ВЕЩЬ. Взял его у дилера, который починил его. Сказал, что у него есть «хрустящая часть шеи в бензобаке». Это не сработало. Отнес его механику, который починил его, сказав, что нашел жалобы на то, что у Крайслерс была влага на вентиляционных отверстиях, и заменил их. Это не сработало.
Нашел этот сайт и сделал больше копать и нашел этот ответ, наконец, !!!! http://www.answers.com/Q/Why_does_a_car_stall_after_you_fill_the_gas_tank
«Почему мои городские и загородные киоски 2006 года заполнены газом? Двигатель несколько раз глохнет сразу после заправки топливного бака, Chrysler Minivan Shops сообщает о проблеме с бензобаком на фургонах Dodge Caravan, Grand Caravan, Plymouth Voyager и Town and Country. Вскоре после заправки водители испытывают глушение двигателя. Задержка может повторяться несколько раз. Проблема заключается в клапане разделения пара / жидкости, расположенном в верхней части топливного бака. Клапан предназначен для предотвращения попадания жидкого топлива в канистру с углем / систему выбросов. Когда клапан выходит из строя, жидкий газ может попасть в линию и заполнить канистру с углем. После заправки ПКМ на транспортном средстве обнаруживает изменение уровня топлива. Затем, когда двигатель соответствует определенной температуре и критериям вождения, PCM выдает команду очистки в канистру с углем, чтобы удалить хранимые пары газа. В этот момент весь жидкий газ в линии всасывается в канистру с углем. PCM ожидает увидеть пары газа, попадающие во впускной коллектор, и он готов отрегулировать воздушно-топливные смеси для компенсации. Тем не менее, он не готов видеть, что жидкий газ поступает во впускной канал. Вот что заставляет двигатель глохнуть. К сожалению, ЕДИНСТВЕННОЕ исправление состоит в замене всего бензобака. Chrysler НЕ продает клапан для пара / жидкости как отдельную единицу. После замены резервуара и продувки канистры с углем проблема исчезает ».
ЭТО НИЧЕГО НЕ СДЕЛАНО С ЗАПОЛНЕНИЕМ БАКА ГАЗОМ, РОСТОМ В БАКЕ, ПОЛУЧЕНИЕМ ТОКА В БАК, ОШИБКА ДРАЙВЕРА, НИКТО ЭТО, ЭТО ОШИБКА ПРОИЗВОДСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ КОМПАНИЕЙ, НАРОДЫ !!!!!
Nikki