Увеличивается ли частота вращения холостого хода при большой нагрузке на электрическую систему?

8

Я подумываю установить галогеновую лампу мощностью 500 Вт (марка HDX) на рулевой рейке в моем джипе в качестве купольного светильника, потому что я часто работаю сзади, когда темно или когда мне нужно больше света. Свет 500 Вт будет потреблять около 40 ампер от электрической системы моего автомобиля (аккумулятор или генератор).

В настоящее время у меня есть инвертор 800 Вт, к которому я могу подключить его. Если я использую свет во время простоя моего джипа, генератор будет производить больше энергии для питания 500 Вт, верно?

Будет ли число оборотов двигателя автоматически повышаться, чтобы генератор мог выдавать больше мощности?

Губка Боб
источник

Ответы:

4

Я не знаю ни одного транспортного средства (оборудованного на заводе), которое бы увеличивало скорость холостого хода, чтобы компенсировать большую нагрузку на аккумулятор. Если генератор начинает перегружать двигатель, компьютер должен компенсировать поддержание заданной скорости холостого хода, но не увеличивать ее.

Легко узнать, будет ли генератор генерировать достаточный ток на холостом ходу, чтобы включить свет. При включенном свете и работающем двигателе на холостом ходу проверьте напряжение на аккумуляторе. Если напряжение составляет 12,6 или выше, то генератор выдает достаточный ток для работы электрических нагрузок. Если напряжение падает ниже 12,6 В, генератор не выдает достаточный ток для работы электрических нагрузок.

Если ваш генератор не выдает достаточно на холостом ходу, у вас есть несколько вариантов установки устройства на холостом ходу, чтобы повысить обороты. Установите генератор переменного тока большего размера, в вашем магазине запасных частей может быть более крупный генератор, или вы можете переоборудовать генератор переменного тока в более высокую версию усилителя.

Некоторые другие варианты для рассмотрения:

Прочно подключите инвертор и вставьте розетку, к которой легко добраться с кровати грузовика. Тогда вы можете просто зажать свет на поперечной балке (или где-то еще) и подключить его, когда вы захотите его использовать. Это устранит любые проблемы с вибрацией, вызывающие преждевременный выход света из строя.

С ценой на топливо и ненужным износом двигателя вы можете рассмотреть небольшой генератор. Honda производит небольшой тихий генератор мощностью 1000 Вт, который отлично подойдет для этого приложения. К некоторым из них уже подключен галогеновый прожектор.

Как уже предлагалось, вы можете использовать 12 вольт, чтобы получить тот же эффект. Светодиодные фонари стоят дорого, но у них будет меньшая потребляемая мощность при том же количестве света.

Переместить больше комментариев ссылка наверх
источник
Спасибо друг. У меня есть генератор на 160 ампер (2k об / мин), поэтому, даже если он не работает на полной скорости, он все равно должен давать довольно много.
Губка Боб
4

Большинство современных двигателей должны увеличивать число оборотов в минуту, когда увеличивается нагрузка на электрическую систему, поскольку система управления двигателем должна отслеживать напряжение и определять его низкое потребление, поэтому повышая число оборотов, чтобы увеличить выходную мощность генератора.

Даже многие старые двигатели сделали бы это.

Рори Олсоп
источник
1
Я не думаю, что вы не правы, но я ездил на многих достаточно современных автомобилях, где обороты заметно падали бы при нагрузке на холостом ходу. Я думаю, что единственный способ узнать наверняка - это попробовать.
Дан
1
Они будут немного падать, пока напряжение не упадет ниже установленного порога. Моя тоже это делает, пока обороты не опустятся до 800, тогда вы можете услышать пульсацию, когда дроссель слегка приоткрыт
Рори Олсоп
1
Ах, это интересно, спасибо. Единственное , что я толкнул очень трудно электрически старые не-FI двигатели, так все это было спорно.
Дан
2
Я забыл добавить, не является ли это побочным продуктом двигателя, который предотвращает остановку, а не пытается увеличить электрическую мощность?
Дан
Это действительно немного :-)
Рори Олсоп,
1

У меня есть пара проблем с вашим планом. Эти типы ламп (лампочек) являются хрупкими. Если он установлен на рулон, есть большая вероятность, что он сломается, если вы сделаете любой тип бездорожья. Самый эффективный способ питания дополнительного света - это 12 вольт джипа. Из-за потерь в инверторе вы будете использовать больше энергии, чем эквивалентный 12 В свет. Это означает, что вы получите больше света при той же электрической нагрузке. Я бы сравнил выходную мощность люминесцентных галогенных, мощных светодиодных и HID-ламп для бездорожья, а затем сравнил бы стоимость на люмен. Из того, что я смог найти, это все равно, что сравнивать яблоки с апельсинами, никто не использует один и тот же стандарт при предоставлении спецификации. В некоторых списках указана только мощность (используемая мощность) или цветовой спектр и т. Д. Я бы посоветовался с некоторыми брендами в вашем ценовом диапазоне, связался с их отделом обслуживания клиентов и спросил, сколько люмен излучает свет. Это как минимум даст что-то для сравнения.

Майкс
источник
Это правда. Но свет домашнего склада, который я хотел бы установить, стоит около 6 долларов ... на корпус, отражатель и лампу. Я немного подумал о возможном торможении нити, когда я нахожусь на 4 колесах. Я просто еду на велосипеде только для отдыха, поэтому я могу просто выключить свет, когда я это делаю.
Губка Боб
Нити относительно прочны, когда не включены, и слабее (из-за того, что они горячие), когда работают. Он, вероятно, не будет ехать по бездорожью с большим светом в постели грузовика, так что я думаю, что все в порядке. Галогенные лампы на самом деле имеют гораздо более толстые нити накала, чем стандартные лампы (потребляют больше тока и нагреваются), поэтому они очень прочные. «Галогенная» часть представляет собой газ под давлением, который предотвращает сгорание нити, что происходит в вакууме, потому что он толстый и потребляет много тока -> становится очень горячим -> плавится или взрывается.
Если лампы накаливания настолько хрупкие, почему они используются везде на автомобиле? Фары, салон, задние, стоп-сигналы, индикаторы, противотуманные фонари. Все лампы накаливания на большинстве автомобилей. Суть в том, что ускорения, которые вы можете достичь при грубой езде, составляют порядка +/- 1g и на низких частотах. Нет проблем для лампочек. Вибрации могут быть большей проблемой, например, если по какой-либо причине вы прикрутили лампу к двигателю.
JimmyB