Camry моей жены пошел в магазин 2 месяца назад для грубого простоя. Мы купили машину в феврале с пробегом 72 тысячи миль. Мы поставили 10К и решили, что механик осмотрит его и расскажет, что ему нужно. Магазин отметил, что левые и правые опоры двигателя были сломаны, и предложил заменить их (за 600 долларов). Я решил, что смогу сделать эту работу и сэкономить несколько долларов.
Итак, вчера я заменил три крепления под двигателем на заводские запчасти Toyota от дилера. Также заменил кость вверху. Четыре крепления заменены. Проблема в том, что вибрация изменилась. Раньше автомобиль имел довольно устойчивую вибрацию, наиболее заметную на холостых оборотах. Это также будет крениться при ускорении от остановки. Теперь крены исчезли, и во время вождения машина чувствует себя более плавно, а крены от остановки исчезли.
Но у меня вибрация только при остановке и в движении. Положить его задним ходом, нейтрально или парковать и без вибрации. Я также чувствую вибрацию той же частоты, когда поворачиваю машину влево. Это не имеет никакого смысла для меня. Сегодня вечером я почистил корпус дроссельной заслонки, как подробно описано здесь: DIY 2AZFE Очистка дроссельной заслонки Gen 5, Gen 5.5, Gen 6 - на холостом ходу никаких изменений не произошло.
Я снял колеса, поднял их, сел под них и посмотрел повсюду, пока моя жена приводила его в движение и удерживала тормоз. Двигатель немного вибрирует, но крепления хорошо смотрятся.
Я не могу понять, имеет ли это какое-либо отношение к креплениям двигателя сейчас ... Я сделал что-то не так или что-то заставляет двигатель работать на низких оборотах? Я получил дефектное крепление? Как я могу устранить это? Я боюсь отдать это механику и пойти на дорогую погоню за гусем, уже потратив 400 долларов на одних только маунтов. Любые предложения приветствуются!
источник
Ответы:
Скорее всего, одна из опор двигателя «закручена». Вы можете попытаться нейтрализовать крепления. Ослабьте сквозные болты всех креплений на несколько (4-5) оборотов. Затем запустите автомобиль и двигайтесь вперед и назад на несколько футов (используя быстрые постукивания по газу, а не просто на холостом ходу) снова и снова, и дайте ему поработать на холостом ходу несколько секунд, прежде чем выключить двигатель. Теперь затяните все крепления, соблюдая осторожность, чтобы не покачать мотор, и не поддевайте и не толкайте ничего, чтобы достать до болтов! (Здесь пригодятся вертлюги)
источник
Я исправил проблему с вибрацией, которая у меня была в течение 1 года на моей Toyota Camry 2007 года после того, как я почистил корпус дроссельной заслонки и воздушный регулирующий клапан (iac), машина движется идеально. Я не могу поверить, что это было так легко исправить ...
источник
Я читал, что один человек сказал, что его проблема заключалась в травматизме выхлопной трубы. Вы можете получить их онлайн очень дешево. но он сказал, что дилер будет взимать плату за руку и ногу, чтобы изменить их. Я собираюсь попробовать это в первую очередь. он сказал, что он поменял все крепления двигателя, и это было то же самое, затем он поменял вытяжные вешалки, и вибрация исчезла на 100%. дай мне знать.
источник
У моей Corolla 2010 года была похожая проблема с холостым ходом. Наиболее заметно, когда я приходил, чтобы остановить знаки или стоп-сигналы, холостой ход падал вниз, он заикался на секунду или две, а затем снова поднимался. Я заменил свои свечи зажигания на заводские свечи Тойоты, и это решило проблему ПОЛНОСТЬЮ! Холостой ход больше не опускается, и каждый раз, когда я останавливаюсь, он остается ровным.
источник