Очень странный старт? / Проблемы с электрикой

3

У меня очень необычная проблема с моей Toyota 4runner SR5 4CYL 4WD 5 Speed ​​1993 года. У меня была машина очень долгое время, и недавно у меня возникла очень странная проблема при запуске автомобиля, и я не могу понять это, поэтому мне нужна помощь.

Около 2 месяцев назад стартер выдал. Я заменил его на восстановленный от Advance Auto. Через несколько недель этот стартер не удался. Я вернул его в магазин, и они обменяли его на другой восстановленный. Я установил его, и он работал просто отлично.

Теперь для моего вопроса.

Когда я поворачиваю ключ к ACC, включаются все огни, работает стереосистема, включаются фары. Когда я поворачиваюсь к СТАРТУ, я слышу «щелчок» от стартера, и машина теряет полную мощность. Нет фар, нет стерео, нет предупреждения, зуммер, ничего. Когда я возвращаю ключ в ACC, ничего не возвращается. Затем вся машина остается мертвой около тридцати минут, независимо от того, сколько раз вы вставляете ключ и поворачиваете его, он остается мертвым. Примерно через 30 минут вы можете вставить ключ и повернуть его в положение ACC, и все включится, но как только вы включите его, он снова выйдет.

Вот что я знаю -

  • Батарея хорошая. Я только что проверил и заменил его.
  • Перегоревших предохранителей нет. Я проверил обе панели.
  • Я попытался прыгнуть на транспортном средстве, но у меня остались те же проблемы
  • Все ремни заземления надежны и не подвержены коррозии
  • Нет запахов, когда я включаю зажигание
  • Кабели аккумулятора проверены и хорошо
  • Никаких предыдущих электрических проблем в прошлом.

Я пытаюсь сузить проблему. Может ли это быть реле в блоке предохранителей? Или зажигание? Я просто не понимаю, почему вся машина может терять мощность в течение 30 минут, а затем снова включается, если у нее возникли проблемы со стартером. Кто-нибудь может указать мне правильное направление?
Спасибо, парни.

electrical toyota starting relay 4runner Патрик
источник
Батареи могут иметь внутренние разорванные звенья, которые могут стать причиной разрядки аккумулятора. Когда вы говорите, что «проверили» его и «заменили», что вы имеете в виду?
Солнечный Майк
Я купил новый аккумулятор, потому что я думал, что старый был проблемой. Без изменений с проблемой после того, как я установил новый. Парень из Autozone проверил это.
Патрик
Хорошо, проверьте кабели на наличие обрывов и предохранителей
Solar Mike
Звучит как классическая плохая связь. ACC недостаточно, чтобы подчеркнуть это, но стартер потребляет намного больше тока. Когда дополнительный спрос пинается, в связи с этим усиливается стресс и отказ от призрака. Проверьте кабель аккумулятора от аккумулятора до остальной части автомобиля. Ищите плохие или корродированные соединения, потертые провода и тому подобное.
vini_i

Ответы:

3

Проблема заключается в ваших подключениях к аккумулятору или заземлению. Я не уверен, как вы их проверили, но из вашего описания это классический случай потери связи либо с заземляющим ремешком, либо с положительным проводом. Я видел это много раз в прошлом.

Лучше всего отключить каждое основное соединение, очистить соединение (как на проводе, так и на разъеме), а затем снова подключить все. Вы можете делать это по одному, но оставляйте землю отключенной во время выполнения своей работы, чтобы избежать повреждений и травм.

Если батарея в порядке, а стартер в порядке, плюс, учитывая, что вы сказали обо всем, что умирает, это то, что происходит.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
источник
У меня были подобные проблемы на VW Golf, и это были заземляющие линии, которые не были подключены правильно. добавил 2-й земной ремень и все хорошо.
AquaAlex