Каковы риски запуска современного автомобиля?

10

Я знаю об общих рисках, то есть поджига газообразного водорода искрой и случайного подключения проводов назад. Но я читал противоречивую информацию о том, стоит ли даже пытаться запустить современный автомобиль.

Одна статья, которую я прочитал, предполагала, что количество электроники, подключенной к аккумулятору в современном автомобиле, может привести к повреждению от любого переходного процесса во время запуска, а другая статья, которую я прочитал о том, как запустить автомобиль, имела большое предупреждение. что гласит: «Если какое-либо транспортное средство имеет электронную систему зажигания или транспортное средство на альтернативном топливе, использование соединительных кабелей может повредить его». Из моего (по общему признанию ограниченного) исследования видно, что большинство автомобилей, выпущенных после 1974 года, имеют электронные системы зажигания.

Если кто-то попросит меня запустить их машину, я должен отказаться?

Должен ли я отказаться, чтобы кто-нибудь запустил мою машину?

Каковы риски?

Майкл
источник
Отличный вопрос!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Я бы сказал, что риски относительно невелики, использование прыжкового пакета и стартов от машины к машине делается постоянно. У меня нет статистики, подтверждающей это, но вы, скорее всего, столкнетесь с ударом автомобиля, чем с взрывом аккумулятора во время прыжка. Как повредить машину? С большей вероятностью у вас ничего не случится, менее вероятно, что вы перегорели предохранитель ... еще менее вероятно, что ваша машина взрывается?
Бен

Ответы:

3

Повреждение может прийти в машину человека, который обеспечивает повышение. Я видел взорванные генераторы и другие повреждения. Единственный способ снизить риск - отсоединить аккумулятор от автомобиля. Это очистит настройки электроники, делая это. В эти дни я предлагаю приобрести усилитель литиевой батареи. Мне за пятьдесят, к сожалению, я вынужден отказывать людям, если они хотят подняться из-за ущерба.

user45855
источник
Вы рискуете повредить генератор переменного тока только в том случае, если двигатель автомобиля работает на повышающей скорости ... Я продал генераторы, которые допустили эту ошибку, поэтому я знаю ...
Solar Mike
1
@SolarMike - Не уверен, что ты там говоришь. Вы должны всегда запускать свою «машину-донор», когда пытаетесь запустить мертвый автомобиль. У меня никогда не было проблем с этим. Я подозреваю, что ваш человек, которому вы продали генератор переменного тока, поставил провода назад.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2
@ Paulster2 У вас должен быть только работающий двигатель-донор, чтобы попытаться зарядить разряженную батарею: 5 или 10 минут имеют большое значение ... После того, как вы дали начальный заряд, выключите донорский двигатель (у генераторов переменного тока есть помпаж). диоды в них, которые загораются, если они пытаются поддерживать напряжение при включенном пускателе (импульсный ток может быть настолько высоким, что может привести к разрядке блока выпрямителя ... и это было больше, чем один человек ... и нет, они это сделали не поймите неправильно ... Если вам пока повезло ... День, который вы не сделаете, будет очень дорогим ...
Solar Mike
@ Paulster2 прочитал ссылку на «начало разрушать электрику» и то, что 9Realms говорит 30 июня 2015 года - как это стоило ему 600 баксов ... Я изучил внутренние компоненты генераторов и регуляторов (ну, во-первых, мы рассмотрели Dynostarts ... вплоть до генераторов с внутренними и внешними регуляторами ...), поэтому я знаю, как я готов начать автомобили, даже сельскохозяйственные тракторы иногда ...
Solar Mike
2

Перегоревшие предохранители от прокладки кабеля обратной полярности в настоящее время являются основной причиной повреждения автомобиля.

Риск взрыва ниже, чем в старых конструкциях батарей из-за меньшей вентиляции газообразного водорода в современных конструкциях. Это все еще может случиться и должно быть защищено от. Наиболее распространенной травмой является слепота из-за кислотных ожогов.

Проблема, возникающая в связи с вопросом о переходе из-за скачка напряжения, заключается в том, что из-за дуги с большой силой тока происходит перетекание энергии через заземленную сторону в цепи во многих устройствах с микросхемой на современных автомобилях. Даже в этом случае риск низок; частично из-за лучшей защиты от перенапряжения в устройствах и низкой вероятности искрения при подключении. Можно снизить риск повреждения одним из двух способов.

1) Отсоедините оба кабеля от аккумулятора перед подключением к альтернативному источнику питания, это гарантированный способ избежать проблем.
2) Используйте современное зарядное устройство с функцией «плавного пуска», которая медленно включает питание при включении.

Тем не менее, мы по-прежнему используем прыжковые боксы ежедневно без проблем. Убедитесь, что ключ выключен и полярность кабеля правильная. Мы не используем другие транспортные средства в качестве источника питания и используем зарядное устройство с плавным пуском, когда это возможно.

Фред Уилсон
источник
1
Я не понимаю, что вы имеете в виду под искрением, заставляющим энергию течь в цепи. Это не имеет смысла. Дуга может возникнуть только в том случае, если между разряженным аккумулятором и аккумуляторным аккумулятором большой разницы в напряжении. Но это никогда не приведет к повреждению компонентов, потому что напряжение не превысит пределы компонентов. Если искрение вызвало проблемы, у вас также могут возникнуть проблемы при замене батареи. Потому что у вас может быть искрение при замене батареи или даже при отключении и повторном подключении батареи.
Эврен Юртесен
@evren yurtesen. Дуги могут вызывать высокое напряжение в цепях. Я измерил напряжение до 50 вольт в течение коротких промежутков времени при подключении батареи
Фред Уилсон
Я бы предпочел, чтобы вы указали авторитетную исследовательскую статью, объясняющую это. Поскольку я думаю, что это противоречит законам физики, электроны не будут течь быстрее в воздухе по сравнению с металлическим соединением при том же напряжении источника. Также клиника будет поглощена разряженной батареей. Как вы это измерили? Потому что было бы сложно без специального оборудования. Я видел дуги, когда я отсоединял / снова подключал аккумулятор автомобиля (это собственный аккумулятор), если то, что вы сказали, было правильно, простое подключение аккумулятора к автомобилю сломало бы электронику.
Эврен Юртесен
1
@Paul У меня был взрыв батареи, когда я подключал терминалы. Это был незабываемый опыт, который привел к кислотным ожогам и потере слуха. Мы работаем над более чем четырьмя тысячами автомобилей в год в нашем магазине и часто доказываем, что если что-то может случиться, это в конечном итоге произойдет. Пожалуйста, прислушайтесь к предупреждениям и примите меры предосторожности.
Фред Уилсон
1
@ Пол, как и Фред, я видел последствия взрыва аккумулятора при подключении соединительных проводов - возможно, вам следует учитывать, что вы и ваши инженеры находитесь в контролируемой среде ... Мой коллега закончил с кислотой на лице и в его глазах - ему повезло, потому что мы отнесли его в уборную (бегали) и умыли лицо - с ним все было в порядке. Вы должны учитывать искру, вызванную соединением переходного провода, которое разрывается, когда оператор слегка трясет руку ...
Solar Mike
1

У машины нет абсолютно никаких причин выходить из строя из-за запуска, если:

1- Кабели были подключены правильно. Автомобили используют то же напряжение и т. Д.

2- Аккумулятор не сломан (например, больше не может принимать заряд)

1 очевидно. Причина 2: если батарея не может поглощать энергию, удаление перемычек может привести к скачку напряжения, и это, конечно, вредно. Вы получите тот же эффект, если отсоедините аккумулятор автомобиля во время работы двигателя.

Таким образом, наиболее безопасно зарядить разряженный аккумулятор, а затем перезапустить автомобиль от собственного источника. Потому что вы также можете увидеть, может ли ваша батарея удерживать заряд (поглощая мощность) или нет.

Здесь вы должны понимать, что проблема не связана с зарядкой плавного пуска, дугами и т. Д. Это даже не связано с началом прыжка. Учитывая, если вы все сделали правильно. Единственная оставшаяся опасная часть - это удаление отводных проводов. Сделайте поиск в Интернете для "удаления батареи, когда автомобиль работает". Если ваша батарея полностью сломана, вы можете иметь тот же эффект при удалении проводов. Потому что вы отключаете донорскую батарею, которая может быть единственной работающей батареей в системе.

Я нашел эту тему интересной также: Jump Start Destroying the Electronics - Myth?

Я полагаю, что чаще всего ущерб причиняют люди, слишком уставшие или достаточно тупые, чтобы неправильно подключать кабели, но даже не осознавая этого даже потом, думая, что прыжковый старт сломал их машину, а затем рассказывают эту историю другим. Бьюсь об заклад, многие даже не знают, что важно подключить + к + и - к -. Достаточно одного человека, чтобы сказать, что прыжковый старт сломал его машину, и страх распространяется как болезнь.

Я также думаю, что в прошлом некоторые люди пытались запустить 12-вольтовые системы с системами 24 В, а затем решили, что пусковой запуск опасен для электроники ...

Кроме того, отделы маркетинга, конечно, тоже не помогают. Они знают, что люди боятся начинать автомобили из-за повреждения электроники, неправильных соединений и т. Д. Таким образом, они еще больше усиливают страх и могут продавать дорогие кабельные комплекты. Честно говоря, возможно, что кабели, которые могут обнаружить неправильно выполненные соединения и отказаться от работы, вероятно, пригодятся, если вы дальтоник или если пользователь ожидает, что кабель сделает все для них автоматически.

Когда вся эта информация передается от человека к человеку, некоторые факты теряются, и, как правило, остается одно: «взлет с разбитой машины». Конечно, когда факторы, приводящие к результату, теряются, и вы не понимаете, как ведет себя электричество, в этот миф легко поверить.

Также немного интересной информации, не используйте дефибриллятор, чтобы запустить автомобиль: MythBusters - Дефибриллятор Jumpstart

Эврен Юртесен
источник
0

Я прыгаю по крайней мере 3 машины в день с моего rav4, и я делаю это около 2 лет. У меня не было ни одной проблемы или какого-либо удара по моей машине, и это было совершенно нормально, без проблем прыгать на других.

Bananaramoz
источник