Обороты двигателя / пропуски зажигания - ранее работающий Lean - кодов неисправностей нет

3

В течение нескольких месяцев моя Toyota Avalon XLS 1999 года (калифорнийская модель - это, очевидно, влияет на характеристики выбросов - однако я нахожусь в Нью-Йорке), протяженностью около 105 тыс. Миль дала мне эти совершенно случайные периоды оборотов на холостом ходу между 500-750 об / мин ( звучит как кошачье мурлыканье), а затем продолжает это чувство, когда я ныряю и я наклоняюсь или ослабляю двигатель (но не ускоряюсь).

Я запустил свой считыватель кодов на машине и продолжал получать код P0171 (двигатель работает без питания), поэтому я (в течение нескольких этапов) заменил свой датчик MAF, проверил все датчики O2, заменил неисправную катушку зажигания - и Я заменил прокладку впускного коллектора и уплотнительные кольца для моих поршней.

Причины, по которым мы заменили прокладки и уплотнительные кольца, заключаются в том, что использование вакуумметра и воздушного компрессора позволило нам обнаружить некоторые утечки в этих регионах. Кроме того, я осмотрел свой ремень ГРМ, и он выглядит отлично, поэтому я уверен, что это не причина.

В то время как все эти замены очистили лампу проверки двигателя на сегодняшний день, сегодня я снова начал испытывать обороты - которые фактически длились около часа езды по шоссе (даже после того, как двигатель оставался на пару часов) - затем временно прекратились. - и через десять минут возобновился буквально, когда я выехал на дорогу.

Хотя сегодня я дважды пытался запустить коды - мой читатель говорит, что все в порядке. Однако серьезная проблема, связанная с этой проблемой, заключается в том, что это происходит спорадически, поэтому трудно воссоздать проблему в нужное время. «Поскольку моя машина приближается к проверке, я стараюсь изо всех сил решить эту проблему самостоятельно (если это возможно), потому что, поскольку код P0171 (работает экономно) имеет так много возможных причин, это буквально вопрос проб и ошибок для ремонта, который может стоить более чем на 1 тыс. долл. по крайней мере из того, что я цитировал дилера (а также из моих исследований по запчастям и работе в сети).

Любая помощь с этим очень ценится.

ОБНОВЛЕНИЕ : взял мою машину для осмотра, и это прошло с летающими цветами, но проблема теперь еще хуже. Я думаю, что техническим термином для симптомов является «охота» и «помпаж» - я считаю, что моя машина испытывает оба.

Ревинг / пульсации двигателя и т. Д. сейчас ухудшается до такой степени, что мой двигатель заглох при работе на холостом ходу, а также мне пришлось несколько раз провернуть двигатель, чтобы запустить его снова.

Сейчас я думаю о замене топливного фильтра, но я не уверен, поможет ли это, поскольку эта проблема всегда случайна.

theonlylos
источник

Ответы:

1

Пара мыслей о том, что нужно проверить:

  • Сбой регулятора холостого хода
  • Торчащий клапан EGR
Брайан Кноблаух
источник
Спасибо за предложение, я посмотрю его в выходные (если не раньше) и выложу обновление как можно скорее. Спасибо большое!
theonlylos
После нескольких дней вождения с отключенным клапаном рециркуляции отработавших газов у ​​меня больше не возникало проблем, поэтому кажется, что это проблема. Большое спасибо за ответ!
theonlylos
0

Возможно, ваш сканер не сможет прочитать неактивные коды. Некоторые цепи автозапчастей сделают сканирование бесплатно. Попросите их проверить коды, которые ваш сканер может не восстановить.

Майкс
источник
Я взял свою машину у дилера, и мне дали в основном те же коды. Они, однако, добавили несколько мошеннических кодов, чтобы попытаться заставить меня заплатить за новый датчик O2 (который я уже тестировал ранее). Кроме того, коды соответствуют моему читателю.
theonlylos