У меня 2004 года Hyundai Santa Fe 3.5L V6. Когда я ехал пару дней назад, лампочка проверки двигателя вспыхнула и через некоторое время осталась включенной.
Коды - P0300, который является случайным пропуском зажигания, а также пропуском зажигания в цилиндрах 2, 4 и 6.
Я заменил все 6 свечей зажигания, и 3 провода свечей зажигания остались теми же.
автомобиль колеблется при ускорении. Когда я ускоряюсь, кажется, что он хочет остановиться, обороты почти равны нулю, затем он движется и так далее. Обороты движутся вверх и вниз, как сумасшедшие.
Иногда он не двигается дальше 1000 об / мин. Я двигаюсь со скоростью 60 миль в час и все еще на 1000 оборотов в минуту, а иногда он работает просто отлично, как будто нет никаких проблем.
На холостом ходу машина в порядке, и все кажется нормальным, она остается на отметке около 900 об / мин.
У машины 158 тысяч миль.
я загрузил видео чтобы показать вам, что происходит с тахометром, когда я ускоряю скачок оборотов вверх и вниз
Обновить когда я снова сканирую коды, кажется, что другие цилиндры иногда тоже дают сбой 1, 3 и 5.
Я поменял все 3 катушки зажигания все тот же вопрос
Ответы:
Перескок тача, скорее всего, является неисправным датчиком сбоя зажигания (или пропуска зажигания) (IFS или IMS). Он расположен в верхней части корпуса термостата на стороне водителя двигателя. Часть ~ 80 грн. Он имеет два болта, удерживающих его, и IFS отлит в него.
источник