Мерцание аккумулятора

Последние 2 недели у меня мигает индикатор батареи, когда двигатель включен. Это происходит довольно постоянно. Примерно каждые 10 минут или около того мощность, кажется, отключается на полсекунды. Не двигатель, а все огни. В то время как это происходит, датчики на моей приборной панели падают, а затем стреляют до 5 секунд, а затем возвращаются в нормальное состояние. Я планирую отправиться в поездку в следующем месяце, поэтому я бы хотел, чтобы это было исправлено как можно скорее. Если это что-то, что я могу лично исправить, то это удивительно.

Плохой генератор переменного тока или батарея - намного худший вариант развития событий. При устранении неполадок всегда следует начинать с самого простого и / или самого дешевого решения. В любом случае, они чаще всего являются виновниками, поэтому лучше всего сэкономить время и деньги.

• Проверьте, есть ли наклейка с датой в верхней части батареи. Если ему более 3 лет, сделайте это.
• Визуальная проверка вашего положительного и отрицательного кабеля аккумулятора должна быть первой после вышеупомянутой, лучшая часть, это бесплатно! Вы ищете коррозию там, где кабель встречается с батареей (белая пыль на кабеле на батарее). Если на кабелях есть белая пыль, то концы кабелей и клемма аккумулятора необходимо очистить. Проволочная щетка подойдет для чистки. НЕ ДЫХАТЬ В ПЫЛЕ во время чистки. Они также продают чистящие средства для аккумуляторов за 2 доллара в магазине автозапчастей.
• Если кабели и батарея чистые, убедитесь, что все плотно. Попробуйте переместить кабели на аккумулятор, они должны быть надежно закреплены. Затем следуйте за кабелями к их соответствующим противоположным концам. Начните сверху рядом с аккумулятором и следуйте за кабелями к другому концу. Проверьте надежность соединения. В случае ослабления затяните. Будьте осторожны при использовании металлических инструментов на Положительный кабель , вы можете заземлить аккумулятор или хуже. Прикасайтесь только к болту, который вы затягиваете с положительной стороны. Отрицательная сторона не имеет значения. Красный положительный, черный отрицательный.
• Если все чисто и плотно, вы должны перейти к блоку предохранителей. Убедитесь, что ни один из предохранителей не ослаблен. Коснитесь вершины пальцем и попытайтесь покачиваться.

Если все основы прошли тест, перейдите к любой крупной цепи автозапчастей и попросите их выполнить нагрузочный тест на вашей батарее в дополнение к тесту зарядки на генераторе. И то, и другое можно сделать с частями, которые все еще находятся на вашем автомобиле на стоянке. Занимает около 8 минут. Не нужно идти к «автоэлектрику», опять же это перебор и в худшем случае.

Лично исправить? Готов удивляться?

Вы можете легко решить любую проблему с вашим автомобилем с помощью множества знаний, доступных в сети и на YouTube. Генераторы переменного тока относительно легко изменить. Если вам нужны инструменты, перейдите в Карты Google и введите «Перевозка в порту», ​​а затем перейдите туда. Их ручные инструменты довольно хороши, лучше, чем инструменты магазина автозапчастей и имеют пожизненную гарантию. Принесите вам инструменты с деньгами, которые вы сэкономите, починив свой автомобиль.

Я бы сказал, что ваш генератор умирает. У вас также может быть подозрительная батарея, но любая из них может быть легко протестирована у электрика (надеюсь, бесплатно).

Если у вас есть мультиметр, вы можете проверить выход генератора самостоятельно.

Генератор должен питать автомобиль и инструменты во время движения, поэтому, учитывая, что это является симптомом во время движения автомобиля, я готов поспорить, генератор не подает правильное напряжение или, по крайней мере, ненадежно.

Это поможет вам для дальнейшего чтения:

http://www.aa1car.com/library/charging_checks.htm