Какой смысл иметь приказ об увольнении? Я читал, что это помогает сбалансировать мощность, чтобы не быть слишком много с одной стороны, если коленчатый вал, но почему у нас такой специфический заказ? Если бы это было так, мог бы я иметь порядок стрельбы в 4-цилиндровом двигателе 1-4-2-3?
engine
engine-theory
firing-order
user15938
источник
источник
Ответы:
Существует несколько порядков запуска для некоторых конфигураций двигателей, особенно в области V8. Небольшой блок Форд стреляет 1-5-4-8-6-3-7-2, в то время как современный модульный Форд V8 такого же объема стреляет 1-5-4-8-7-2-6-3.
Существует огромная вики об Ордене Уничтожения, которая содержит огромное количество работоспособных устройств, даже в одной и той же конфигурации цилиндров.
Чтобы ответить на ваш конкретный вопрос, порядок запуска обычно решается, чтобы минимизировать потенциально разрушительные вибрации и механические силы, которые могли бы возникнуть, если бы импульсы крутящего момента на бросках коленчатого вала были согласованы. Аналогичным примечанием является то, что вы всегда найдете двигатели с рядом цилиндров, которые равномерно делятся на 360 градусов вращения коленчатого вала. 4,5,6,8,10,12 все в порядке. 7,11 и 13 нет. Точное объяснение мне не подходит, но оно связано с вибрациями и порядками гармоник в комбинации ползунковых механизмов.
источник
Это зависит от того, спрашиваете ли вы с точки зрения разработчика движка или кого-то, кто пытается поддержать или устранить неисправность движка.
С точки зрения механики порядок стрельбы говорит вам порядок, в котором баллоны готовы к выстрелу - когда каждый находится на такте сжатия с закрытыми клапанами и загрузкой топлива. Это важно, если вы подключаете провода свечей зажигания (или линии топливных форсунок на дизельном топливе с отдельным насосом) или пытаетесь диагностировать работающий двигатель, который не работает.
С точки зрения разработчика двигателя, я подозреваю, что некоторые соображения связаны с такими проблемами, как вы упомянули, - управление стрессами и вибрациями и, возможно, также попытка сделать это, не удивляя людей, которые позже будут работать над двигателем.
Отвечая на ваш вопрос о других заказах, я думаю - по крайней мере теоретически, что у дизайнера может быть любой заказ, который он / она хочет. С другой стороны, механик должен следовать порядку, который был разработан для двигателя.
источник
Порядок стрельбы ограничен:
Эти два фактора будут объединяться, чтобы определить, когда достигается верхняя мертвая точка (ВМТ) каждого цилиндра относительно угла поворота коленчатого вала.
В идеале порядок зажигания устанавливается так, чтобы зажигание происходило как можно чаще.
Пример 4
Вот анимация обычной плоской плоскости inline-four:
Вы заметите, что средние два цилиндра (№ 2 и № 3) движутся в унисон, как и № 1 и № 4. Когда № 2 и № 3 находятся в ВМТ, № 1 и № 4 находятся в BDC, и наоборот. Две пары не совпадают по фазе на 180 °. Вот как выглядит ход поршневой головки при продолжительности вращения коленчатого вала 720 ° (один четырехтактный цикл).
Добавление звездочек для обозначения событий воспламенения должно стать очевидным, почему мы ограничены тем, что мы можем использовать в качестве порядка стрельбы. Порядок стрельбы 1-4-2-3 невозможен, потому что есть TDC для # 2 и # 3 между таковыми из # 1 и # 4:
Здесь есть только два варианта порядка стрельбы:
Всякий раз, когда возможны несколько порядков обжига, инженеры обращают внимание на другие факторы, среди которых баланс двигателя, вибрации и гармоники, на которые ссылались другие ответы.
источник