Правильная посадка колес с помощью колец

10

У меня есть американский седан Yaris 2007 года. Я все еще на оригинальных колесах, и у них была очень грубая жизнь. Поездка страдает из-за этого, и я ищу новый комплект колес и шин, пытаясь быть скромным и сделай сам. Я куплю шины в местном магазине, но ищу диски онлайн.

Я нашел их на Ebay, и спецификации выглядят правильно для моей машины. У меня уже есть стандартные 15x5.5 "стальные колеса, поэтому они должны быть примерно одинаковыми. Они 15x6, с диаметром центрального отверстия 72.6 мм:

http://www.ebay.com/itm/331774482870

Стальная оправа

Затем, перейдя к спецификациям этого колеса с диаметром отверстия втулки 72 мм, и другим постом, который я нашел на форуме Yaris, в котором перечислено отверстие втулки Yaris с диаметром 54,1 мм, мне понадобятся эти кольца ступицы:

http://www.ebay.com/itm/361355856077

Центрирующие кольца

Я считаю, что у меня все это правильно, и что эти компоненты подойдут моей машине. Пожалуйста, дайте мне знать, если я что-то пропустил, или я делаю это неправильно. Это мой первый раз покупая диски. Спасибо.

GrayB
источник

Ответы:

6

Концентратор кольцо? Если на этих ободах есть гайки с ушками в форме желудя, вам не нужны кольца ступиц. Желудевые гайки - это то, что держит колесо выровненным. Когда я говорю, желудь орехи, я говорю об этом:

Жёлтый орех

Дно гайки с наконечником имеет форму конуса. И эти шишки на луночках соответствуют углублению в форме чашки на колесе. Чашки и конусы в этом дизайне - то, что держит колесо в центре.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Соединение колесика OP указывает на то, что коническое седло с посадочной гайкой выполнено в форме седла - 60 градусов, что указывает на то, что для этого колеса требуются зажимные гайки указанного типа. Кольца ступиц могут все еще использоваться и помочь в выравнивании шипов, но не обязательны.

Если у лугнутов есть плоская шайба, обращенная к колесу, то кольцо ступицы очень важно. Это плоские шайбы luggnuts:

плоская шайба

Эти lugnuts держат колесо крепко, но центральное кольцо ступицы - то, что держит колесо в центре.

Какие у вас болты? (Похоже, что фотографии на колесах предназначены для гаек с жгутом желудя, но я не уверен.) Если необходимо, удалите одну гайку с проушиной, чтобы убедиться, какой у вас тип. Опять же, если у вас есть желудевые гайки, не тратьте деньги на центральное кольцо ступицы. Тебе это не нужно. И, очевидно, с конструкцией жёлудевой чашки / конуса мы предполагаем, что центральное отверстие в ободе больше, чем выступ подшипника на ваших тормозных роторах.

zipzit
источник
+1 за упоминание, что хабринги не обязательно нужны. Большинство вторичных колес для легковых автомобилей имеют конические сиденья. Hubrings в этом случае просто облегчают центрирование колес при установке, но они вообще не обеспечивают никакой несущей поддержки автомобиля.
Эллеседил
@Ellesedil Почему они не оказывают никакой поддержки? Я думаю, что кольца необходимы, потому что они распределяют часть нагрузки с самих шпилек и на ступицы. Я знаю, что это требуется для более тяжелых автомобилей с 5-ступенчатыми ступицами, поэтому я не понимаю, почему это будет иначе для более легкой машины с 4-ступенчатой.
MooseLucifer
1
@ Ellesedil много колец ступиц изготовлены из пластика или мягкого алюминия, они деформировались бы, если бы они были действительно несущими.
Ukko
2
@MooseLucifer: Укко прав. Вес автомобиля удерживается за счет трения между колесом и поверхностью ступицы. Вот почему вам нужно затянуть ваши бобы с определенной оценкой. Это не значит, что они не ослабнут, а чтобы вес вашего автомобиля поддерживался правильно. Кольца ступицы не способны выдержать большой вес, а губа, которая находится на ступице, тоже не в силах это сделать. Это всего лишь тонкий кусок металла, который высовывается в нескольких миллиметрах от ступицы и имеет толщину несколько миллиметров. Это на самом деле не собирается ничего поддерживать.
Эллеседил
@MooseLucifer: Вот некоторые дополнительные ссылки: thesquealingtire.com/hub-centric-rings-defined На некоторых форумах WRX STI есть также сообщение представителя TireRack: iwsti.com/forums/3149640-post14.html
Ellesedil
9

Есть еще одна фигура, которую вы должны принять во внимание; смещение.

Смещение - это мера того, насколько далеко вытеснено или находится центральная точка колеса (которое крепится болтами к ступице) по сравнению с центром колеса (между тем, где находятся борты шины). Если смещение неправильное, вы можете обнаружить, что колеса могут повредить подвеску, тормоза или колесные арки.

Стив Мэтьюз
источник
Стив, Хороший улов. Я полностью забыл об этом. Виноват.
zipzit
Спасибо, я проверил смещение, и они в пределах допуска.
GrayB