1997 Chevy 1500 Мое правое заднее колесо застряло или слито с барабаном. Я могу снять лугнаты, но не удастся снять колесо. Я отнес его в место для шин, и они тоже не смогли его снять, и сказал, что, вероятно, меня заставят кого-то взять с собой факел.
Есть ли другие варианты, кроме этого? Можно ли снять ось, не снимая колесо? Шиномонтаж пытался снять лугнаты и обойти бордюры, чтобы ослабить их, но без кубиков.
Ответы:
У меня была похожая проблема с моей машиной некоторое время назад. Уловка, которую я использовал, была следующей. Немедленно ослабьте гайки, но не снимайте их (оставляя три или четыре резьбы), чтобы они удерживали колесо, когда оно высвобождается. Поднимите автомобиль и крепко поддерживайте его на стойках - я также положил запасное колесо под порог на той стороне, над которой я работаю.
Возьмите 2-3-фунтовый молоток и аккуратно постучите по ободу, работая в полуслучайном перекрещивающемся режиме, например, 12 часов, 7, 3, 10, 5 и т. Д. Если у вас достаточно места, сделайте это со спины также. Это должно в конечном итоге сломать антикоррозийное уплотнение, которое удерживает колесо - будьте осторожны, так как оно может внезапно сдвинуться (следовательно, оставив гайки на месте)
Выйдя, вы сможете увидеть признаки того, где оно застряло, например, свежая оранжевая ржавчина на ступице. Очистите эти участки немного наждачной бумагой, чтобы колесо было легче установить. Перед установкой колеса нанесите немного медной смазки на сопрягаемые поверхности, чтобы предотвратить повторное возникновение проблемы, но не кладите их на шпильки / гайки или рядом с тормозами!
источник
Была похожая проблема на Toyota Tundra '07, когда я вчера менял шину. Решение, которое мы использовали, состояло в том, чтобы просто выбить из этого дерьма резиновый молоток с колесом в воздухе после того, как гайки были удалены. И под «выбить из этого дерьмо» я имею в виду именно это - «легкое постукивание» не подойдет.
Удачи.
источник
Это похоже на работу факела, чтобы разогреть барабан и посмотреть, сможете ли вы его ослабить.
Может быть, кусок дерева на задней стороне шины / колеса и ударил его кувалдой? Конечно, делайте это, соблюдая надлежащие меры безопасности, подставки под домкрат и ограничения. Будьте очень осторожны и приготовьтесь к тому моменту, когда колесо освободится и сам грузовик начнет движение.
источник
Вероятно, вы могли бы попробовать распылять немного бластера PB там, где колесо встречается с барабаном. Если вы будете возвращаться каждый час (три-четыре приложения должны сделать свое дело), чтобы перекрасить область, держу пари, что этот материал, вероятно, будет проходить через все, что удерживает его… скорее, чем ржавчина.
Просто убедитесь, что он оставлен на ночь!
источник
Иногда я немного ослаблю гайки, а затем несколько раз проеду по фигуре 8. Если это не сработает, я поднимаю его и бью по шинам кувалдой сзади.
источник
Случается довольно регулярно с транспортными средствами здесь, в поясе ржавчины. Когда методы «ослабить контуры» и «кувалда» терпят неудачу, мне пришлось прибегнуть к закреплению автомобиля на стойках (с шинами под подоконником на случай, если он оторвется от трибун), подняться под него и пнуть, как злодей. пока шина не оторвется. Это еще не подвело меня.
Вы можете попробовать нанести антисептик на застрявшие поверхности, но я обнаружил, что это не очень помогает моим машинам. Даже поменяв шину всего через месяц, противозадирные средства смылись. Похоже, что сопрягающиеся поверхности имеют достаточный зазор для впуска воды, поэтому, вероятно, они все время схватываются ...
источник
Нагрейте его горелкой, она немного расширится и выбьет ее. У меня была такая же проблема с тормозным диском, и нагрев его сделал очень легко.
источник
Поднять машину, нанести силикон. Возьмите запасную и сильно ударите по краю шины. Это всплывет в большинстве случаев.
источник
Некоторые вещи, которые я пробовал в прошлом:
источник
У меня была эта проблема с задними колесами моего BMW, и вот что я сделал. У меня алюминиевые диски, поэтому мне нужно было быть осторожным. Я взял 1-футовый кусок кедра (мягкое дерево) 2х4 и кувалду. Используя некоторую силу, я ударил кусок дерева молотком по внешнему периметру колеса. В конце концов он оторвался от оси. Там не было никакого видимого повреждения колеса вообще. Для дополнительной защиты колеса можно покрыть конец дерева, которое касается колеса, полотенцем.
источник
Ответ заключается в том, чтобы установить небольшую тефлоновую прокладку между сталью и алюминием, как мы делаем на грузовиках
источник