Каковы преимущества заправки азотом вместо «нормального» воздуха в автомобильных шинах?

Как следует из вопроса, имеет ли наполнение чистый азот какие-либо существенные преимущества, учитывая тот факт, что нормальный воздух составляет ~ 80% азота?

Спасибо за ваше время.

Я всегда понимал, что это устраняет пары воды, благодаря чему тепло оказывает все более и более предсказуемое влияние на давление в шинах.

Если вы не управляете гоночным автомобилем или самолетом, я не думаю, что это стоит того, IMO

Я нашел еще немного информации, которую я перечислил и получил ниже

Дело не в азоте. Речь идет о сокращении кислорода, водяного пара и других газов.

Сокращая процентное содержание кислорода, водяного пара и других газов в ваших шинах с 22% до 7% или ниже, ваши шины будут поддерживать надлежащее давление дольше, чем если бы вы использовали «обычный старый воздух». Например, с содержанием азота 95% в ваших шинах, они сохраняют оптимальное давление в три-четыре раза дольше.

Источник

В корне; воздух, кислород и азот будут вести себя одинаково с точки зрения изменения давления для каждых 10 градусов изменения температуры. Однако сама по себе температура - это еще не все.

Окружающий воздух содержит влагу, азот - нет. Если присутствует влага, это способствует большему изменению давления просто потому, что при более низких температурах вода конденсируется, превращаясь в жидкость. Жидкая форма воды занимает очень маленький объем и оказывает лишь незначительное давление на шину. Но при более высоких температурах, таких как температура в беговой шине, вода испаряется внутри шины и становится газом, который увеличивает давление в шине.

Окружающий воздух содержит около 21% кислорода. Меньший молекулярный размер кислорода позволяет ему проникать сквозь резину шины. Раздувая азотом, который гораздо менее проницаем, чем кислород, изменения давления из-за потери кислорода значительно уменьшаются.

Гоночная индустрия верна; азот более предсказуем. Поскольку азот сухой, он не имеет влаги, чтобы вносить дополнительные изменения давления с температурой. Поскольку азот проникает гораздо медленнее, чем изменения давления кислорода, из-за этого утечка практически исключается по сравнению с окружающим воздухом.

Давайте углубимся в науку. Имейте в виду, что воздух в ваших шинах изменяется примерно на 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 градусов изменения температуры. Это означает, что значительное изменение температуры приведет к значительному изменению давления в шинах. Вот набор расчетов по Закону об идеальном газе, показывающих влияние изменения температуры на 10 градусов на шины для грузовых и легковых автомобилей. Два набора данных представляют различные начальные температуры 60F и 90F. Это показывает, что величина колебаний давления различается в зависимости от начальных условий, но незначительно.

Источник

со временем воздух протекает через резину. азот имеет гораздо меньшую вероятность утечки. в то время как правильно накачанные шины могут сократить расход бензина, убедиться, что давление в шинах в порядке, намного экономичнее, чем покупать азот.

Также сомнительно, что вы получаете чистый (или даже близкий к чистому) азот.

http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/4302788