С пескоструйной кабиной и кроватью я ищу решение для защиты металлического корпуса горячего стержня С10 во время полета. Я изучил, возможно, носорога, покрывающего нижнюю часть кровати и кабины, но я хотел знать, есть ли другое решение, так как я не специалист по краске и кузову. Я бы предпочел покрасочное решение, но, поскольку стойка низкая, я не против оставить ее в покое, пока она черная, чтобы соответствовать рамке.
10
Ответы:
Я бы использовал эпоксидную грунтовку для начала. Затем вы можете распылить окрашиваемое грунтовочное покрытие на раму, днище.
Они бывают разных форм, как показано на рисунке ниже.
Вы также можете использовать продукт типа защиты от коромысла, как показано на рисунке.
На мой личный вкус, я бы запечатал эпоксидной грунтовкой, прорезиненным грунтом, а затем масляным грунтом, чтобы защитить еще больше. Приложение очень простое, если вы работаете с чистым металлом. Если нет, убедитесь, что вы не наносите продукты на неподготовленные поверхности.
Нанесение масляного грунта - это процесс разбрызгивания масла на днище вашего автомобиля для предотвращения ржавчины. У большинства автомобилей в дверях есть заглушки, которые можно снять, чтобы их можно было взорвать. Для достижения оптимальных результатов в таких климатических условиях, как Канада, вы можете делать это как минимум раз в год.
Вот картинки процесса.
источник