Поэтому я недавно приобрел этот мотоцикл у третьего лица. 2 дня назад все началось бы хорошо, и вы могли бы ездить на нем Парень, от которого я привел его, сказал, что батарея капризничала, так что вы должны заменить это.
В тот же день у меня был велосипед на подставке, и он упал с левой стороны, и я также считаю, что у меня был переключатель (красная кнопка на правой стороне велосипеда), но зажигание выключено. Когда я поднял велосипед, я не думал о его запуске, я просто убрал его. На следующий день я сменил батарею, и мой велосипед не заводился. Он издаст несколько шумов, но ничего из выхлопных труб. Через пару раз я не услышал шума, когда попытался запустить велосипед, и в конце концов свет на мотоцикле потускнел, а задние фонари не загорелись.
Я также обнаружил заглушку на правой стороне велосипеда между масляным баком и не подключенной батареей. Я не мог найти место, куда штепсель мог бы пойти. Даже при включенном штепселе велосипед шумит, но в итоге я ничего не получу. Есть предположения?
[ 
] [
источник
Ответы:
Я считаю, что ваш предохранительный выключатель сцепления был поврежден
У вас есть переключатель под рычагом сцепления.
Это заставляет вас тянуть сцепление, чтобы запустить велосипед.
Есть небольшой винт с крестообразной головкой № 2, который крепится на месте. Его можно отрегулировать и сдвинуть назад и вперед для правильного сцепления с рычагом сцепления. Вы можете увидеть, где переключатель касается рычага, если посмотреть на нижнюю сторону рычага сцепления. Кроме того, провод к коммутатору, возможно, оборвался. Он легко подключается.
Вот еще один пост, где это указано в качестве возможной проблемы после того, как владелец уронил свою катану.
Вот часть по взрыву деталей выключателя сцепления . Это № 8. Изображение для 2000 750, но оно такое же, как у вас.
РЕДАКТИРОВАТЬ:
У вас также есть боковой переключатель, который нажимает на подставку, когда она поднимается. Убедитесь, что он на месте, и подставка может ударить его правильно. Это заземляющий выключатель, и ваш велосипед не может работать, если выключатель не нажат
У вас есть датчик опрокидывания, прикрепленный к вашей аккумуляторной коробке. Это пластиковая оболочка, в которой находится ваше тесто. Датчик опрокидывания имеет черный резиновый чехол, который оборачивается вокруг 4 сторон. Датчик опрокидывания черный. На нем есть штамп, не резина, а пластик. Вы хотите, чтобы эта стрела указывала на небо. Если он не направлен в этом направлении, мотоцикл не заводится.
Удачи, вы должны знать, что это что-то простое. Велосипед упал, теперь он не заводится. Скорее всего, два события связаны между собой. Я просто говорю, не думайте об этом, это, вероятно, что-то не сложное. Удачи в устранении неисправностей. Это вещи жизни.
источник
Вы должны положить старую батарею обратно и проверить, начинается ли она там. Если это произойдет, возможно, что-то неисправно в батарее, на которую вы ее заменили (попробуйте вместо этого приобрести новую батарею).
После того, как мотоцикл упал в сторону, было ли какое-либо повреждение? Проверьте, не повреждено ли что-либо (например, силовые кабели и т. Д.). Это может быть одной вещью, просто проверьте велосипед, чтобы убедиться, что все подключено правильно.
Что касается штекера, то, скорее всего, это тестовый штекер, используемый при техническом обслуживании велосипеда, и он должен находиться в небольшом слоте, специально предназначенном для него.
(Примечание: это просто общие знания обычного человека, я не владею велосипедом, это то, что я бы сделал, если бы оказался в такой же ситуации, как и вы)
источник