Нужна помощь при установке двигателя с 2-проводным датчиком кривошипа в 3-проводную настройку

8

Моя проблема в том, что 2008 Chevy Trailblazer 4.2 имеет 3-проводной датчик кривошипа, и кольцо реактора на кривошипе похоже на велосипедную звездочку.

Хотя я не смотрел на кольцо реактора на двигателе 2005 года 4.2, который мы установили (что, я полагаю, отличается), он имел двухпроводный датчик.

Поэтому мне нужно найти трехжильный провод, который работал бы с двухпроводным кольцом реактора, или найти способ подключить двухпроводной датчик к трехпроводной системе.

Любая помощь приветствуется, спасибо!

chevrolet crank-position-sensor Денис Верещагин
источник
возможно, вы можете получить замену колеса и датчика. Попытка преобразовать двухпроводной сигнал в трехпроводной звучит очень сложно.
Ясен
Ваша установка 2005 года с корпусом дроссельной заслонки DBW? Действительно ли это выглядит, как будто есть два колеса реактора, которые находятся рядом? Какая разница в размерах (в соответствии с отверстием) между датчиками кривошипа, которые входят в '05 и '08 (или они почти одинакового размера)?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ответы:

1

3-проводной датчик CKP будет генерировать 5-вольтовую прямоугольную волну. Двухпроводной датчик CKP производит синусоидальную волну переменного тока. Даже если вам удалось подключить 2-проводный датчик к 3-проводному жгуту, автомобиль не заводится.

Вам придется поменять тональное колесо, если они разные.

Бен
источник