Почему эффект плохого топливного насоса более заметен на более высоких скоростях?

Я понимаю, что основной эффект плохого топливного насоса состоит в том, что двигатель будет отключаться на более высоких скоростях, и что это часто не так легко заметить, пока это не произойдет, потому что я почти ничего не знаю о предварительных признаках. И это не означает, что машина не заводится (в большинстве случаев). Я также предполагаю, что ответ должен состоять в том, что по некоторым причинам должно быть труднее поддерживать хорошее давление топлива на более высоких скоростях, но я не понимаю почему.

Почему эффект плохого топливного насоса более заметен на более высоких скоростях?

ОБНОВИТЬ

Просто чтобы уточнить, под «более высокими скоростями» я подразумевал увеличение миль в час (миль / ч) автомобиля во время движения.

Фон

Ты спросил

Почему эффект плохого топливного насоса более заметен на более высоких скоростях?

Я предполагаю, что под «более высокими скоростями» вы подразумеваете скорости двигателя или об / мин.

Во время работы на высоких оборотах ДВС потребляет больше топлива, поэтому скорость потока в систему впрыска топлива или карбюратор увеличивается при более высоких оборотах.

Это обременяет топливную систему и увеличивает нагрузку на насос, требуя, чтобы он удовлетворял потребность в большем количестве топлива.

Если срок годности топливного насоса подходит к концу и он не работает оптимально, это может привести к ситуации, называемой «топливным голоданием», когда требования к топливу для ДВС не выполняются.

Это привело бы к состоянию наклона транспортного средства, когда оно не сможет достичь более высоких оборотов из-за нехватки топлива и связанной с этим потери мощности.

Ответ

Эффект топливного насоса, выходящего из строя, приведет к обедненному состоянию ДВС, не позволяющему ему максимизировать переход от топлива к крутящему моменту при максимально возможной скорости преобразования.

Обновление: из OP Редактировать исходный вопрос

Поскольку вы на самом деле имеете в виду более высокую скорость, как при более высокой скорости прохождения расстояния, я добавлю это.

Более высокие скорости равны более высоким оборотам, которые, в свою очередь, потребляют больше топлива.

Это спрос против предложения

Топливные насосы, встречающиеся сегодня в большинстве комплектов поставки оригинального топлива, приводятся в движение электродвигателем, который работает с фиксированной скоростью. Это эффективно фиксирует расход, обеспечиваемый топливным насосом.

Большинство систем подачи топлива, обнаруженных в автомобилях с впрыском топлива, являются возвратными. Это означает, что топливные форсунки будут открываться, чтобы использовать необходимое количество топлива, а остальная часть возвращается в топливный бак.

При высоких нагрузках (которые обычно соответствуют более высоким скоростям) топливные инжекторы должны оставаться открытыми дольше, что означает, что меньше топлива возвращается обратно в топливный бак.

Если топливный насос не может подавать достаточный поток топлива, двигатель может в конечном итоге испытывать недостаток топлива, в котором он нуждается, поэтому инжекторам предписано оставаться открытым, но не хватает топлива для обхода, что приводит к пропускам зажигания.