Что мешает моторному маслу смешиваться с бензином в мотоциклах?

В процессе смазки используется моторное масло, там же бензин.

Что предотвращает смешивание моторного масла с бензином в мотоциклах?

Поршневые кольца препятствуют свободному перемешиванию.

Обратите внимание, что невозможно полностью изолировать их друг от друга. Во время потребления будет сгорать немного масла, а некоторые выхлопные газы попадут в картер.

По мере износа этих колец количество масла, теряемого в камере сгорания, увеличивается. Если четырехтактный двигатель сжигает много масла, вероятным кандидатом являются изношенные поршневые кольца.

Нефтяные Кольца

На поршне есть несколько колец. В зависимости от области применения и использования поршня у него может быть до пяти кольцевых канавок рядом с заводной головкой. Вот некоторые интересные места.

• Верхнее кольцо - это всегда компрессионное кольцо. Это предотвращает участие некоторого масла в процессе сгорания, но это не является его основной обязанностью. Основной целью компрессионных колец является предотвращение проскальзывания выхлопных газов кольцами и попадания их в картер.

• Второе кольцо обычно также является компрессионным кольцом.

Это кольцо убирает масло

• Нижнее кольцо всегда является кольцом для удаления масла. В его канавке, нарезанной по окружности поршня, будут два кольца, разделенных распоркой для контроля масла, и иногда их называют просто расширительным или расширительным кольцом.

Между двумя кольцами для очистки масла и за расширителем в кольцевой канавке просверлены небольшие отверстия. Масло, которое накапливается между двумя маслосъемными кольцами, попадет обратно в картер через эти небольшие отверстия.

Ответить на ваш вопрос

Что мешает моторному маслу смешиваться с бензином в мотоциклах?

Нефтяные Кольца

Неровное медное цветное кольцо - расширитель. Это предотвращает соприкосновение двух маслосъемных колец в посадочной поверхности кольца и позволяет маслу накапливаться и проходить через отверстия в поршне, которые открывают доступ к картеру двигателя.

Да, поршневые кольца. Маленькие металлические полосы на головке поршня ... Снизу ... Когда поршень поднимается и опускается (сжимается), он вытягивает масло, чтобы помочь смазыванию. Если бы кольца не были на месте, это затопило бы камеру. Также кольца немного расширяются при нагревании, как и весь металл. Верхняя часть имеет «головную складку», предотвращающую попадание масла и воды в камеру сгорания или даже смешивание в этом отношении.