В этом вопросе предполагается, что перекрытие клапана может повлиять на выбросы. Каким образом перекрытие клапана может влиять на выбросы?
источник
В этом вопросе предполагается, что перекрытие клапана может повлиять на выбросы. Каким образом перекрытие клапана может влиять на выбросы?
Во время такта выпуска, когда поршень выталкивает сгоревшие газы из цилиндра, поток развивает скорость. Поскольку поток газа имеет массу, он будет развивать импульс. Этот импульс следует первому закону Ньютона, что тело в движении склонно оставаться в движении. Когда цилиндр опорожняется, поток выхлопных газов фактически вытягивает небольшое всасывание на цилиндре.
Существует компромисс между перекрытием и выбросами. При низких оборотах перекрытие в основном способствует выбросам. При высоких оборотах внахлест способствует повышению производительности благодаря использованию всасывания для быстрого запуска впускной смеси. Многочисленные совпадения - вот почему автомобили с супер-высокими характеристиками, как правило, имеют очень дерьмовый холостой ход. Когда перекрытие достигло предела, выпускной клапан все еще открыт во время такта впуска, который втягивает часть выхлопных газов обратно в цилиндр.
Переменная газораспределения является компромиссом. Динамически регулируя величину перекрытия, можно установить правильную величину перекрытия для каждого об / мин. Некоторые транспортные средства будут использовать всасывание выхлопных газов обратно в цилиндр, чтобы исключить необходимость в клапане EGR. (GM встроенный 6 в Trailblazers)