Почему батареи на некоторых автомобилях должны быть заменены?

Под «горячей заменой» я подразумеваю обеспечение того, чтобы новая батарея была подключена параллельно старой батарее, а старая батарея извлечена, а новая установлена на свое место. Идея состоит в том, чтобы гарантировать, что электрика / электроника автомобиля никогда не будут без батареи.

Я видел, как механики делают это на нескольких японских автомобилях (Nissan Pathfinder 2008 года, Mitsubishi Pajero 2009 года).

Я также слышал об одном человеке, потерявшем центральный замок на своем Nissan Patrol 2007 года после неудачной попытки горячей замены его батареи во время замены DIY.

Являются ли эти наблюдения каким-то городским мифом или автомобили, сконструированные таким образом с завода? Если да, то почему? Если нет, то почему механики (даже в дилерских центрах) соблюдают эту практику?

electrical battery diy Zaid
источник

Если ничего другого, вы можете подумать, что механик сделает это из вежливости, чтобы клиенту не пришлось переустанавливать все свои радиостанции.

Nate Eldredge

Вероятно, имеет отношение к сбросу электроники - потеря настроек и изменчивых данных. Некоторым более зависимым от электроники автомобилям также нравится вводить коды неисправностей в беспорядке после обычной замены батареи.

I have no idea what I'm doing

сделал это около 6 лет назад на автомобиле, с которым я не был знаком. Я вытащил батарею, и она стерла всю память, связанную брелоком. Я купил симпатичный маленький инструмент, в который вы вставляете 9-вольтовую батарею, которая поддерживает работу шины ECM или CAN, пока вы работаете с Stuf. Они называются поддерживающими память модулями памяти или инструментами.

cloudnyn3

CANbus - это просто протокол связи, он пассивен и поэтому никогда не считается «живым». Ваш инструмент подает 12 В на линию электропитания, поступающую от ECM, я догадываюсь через OBD? Или просто в прикуриватель? Они удобны, но при этом повышая батарею 9 В до 13 В (Да, 13), они не очень долго работают на транспортных средствах с большим запасом энергии в режиме ожидания, таких как системы дистанционного запуска или развлекательные системы.

JpaytonWPD

Ответы:

Это в основном любезно для клиентов, чтобы сохранить настройки драйвера, которые теряются при отключении питания. Некоторые автомобили могут потерять все настройки управления двигателем, из-за чего автомобиль должен «заново учиться» управлять автомобилем, что приводит к снижению расхода топлива, снижению производительности, плохому запуску и / или плохому переключению передач.

Как упомянуто в комментариях, вращающиеся брелки кода работают по алгоритму на основе часов, чтобы убедиться, что коды синхронизируются между брелоком и автомобилем. Коды меняются при каждом нажатии и через определенные промежутки времени. Эти автомобили часто имеют режим переучивания, который позволяет машине и брелоку снова синхронизироваться после потери питания.

Многие устройства доступны для обеспечения питания электроники при замене батареи. Наиболее распространенный метод - это положить зарядное устройство на положительный провод и заземление, когда батарея извлечена. Однако это делает установку более опасной, так как искры более вероятны. Большинство новых автомобилей используют флэш-память, так как ее производительность находится на одном уровне со старой памятью и на нее не влияет потеря мощности. Некоторые также используют небольшие встроенные аккумуляторы, которые поддерживают память при потере питания.

JpaytonWPD
источник

Мы используем этот тип инструмента. Он подключается к порту ODBII. Есть много сохраненных настроек, которые можно потерять. Наиболее неприятными являются коды радиобезопасности и роскошные автомобили с настройками предпочтений водителя, такими как сиденье и положение рулевого колеса. Настройки предпочтений являются худшими, поскольку они не могут быть продублированы без беспокойства владельца. Посидите с разгневанным владельцем и сканером в течение 20 минут, пока вы сбросите настройки предпочтений один раз, и вы будете платить за сохранение памяти.

Fred Wilson
источник