У меня есть Miata LS 2001 года с некоторыми умеренными модификациями гусеницы, включая намотки Bilstein, рулевую тягу Hard Dog, тормозные колодки Hawk HP +, сиденья OMP с подвесками Schroth, шины Nitto NT01 и многое другое. У этого есть агрессивное выравнивание (настроенный специалистом выравнивания следа), но все еще имеет полное внутреннее пространство и очень хорошо читается.
Я не веду машину столько, сколько хотел бы, поэтому не могу вспомнить, когда это началось, но машина довольно сильно трясется со скоростью около 65-75 миль в час. Ниже это очень гладко, и сверх того, оно может быть немного грубым, но по большей части успокаивается. Кажется, что на скоростях шоссе есть резонансная частота.
Некоторые другие заметки:
Тряска, кажется, не специфична для рулевого колеса или педалей - кажется, что весь автомобиль быстро движется из стороны в сторону. Это не насилие, но достаточно плохо, чтобы я мог смотреть в зеркало заднего вида и видеть много размытия по горизонтали. Я также слышу слабые тряски в голосе, когда я говорю, например, когда кто-то стучит вам в спину или в грудь, когда вы говорите «аааа».
Я недавно заменил тормозные диски (все 4) и передние ступицы на оригинальные запчасти, и это, казалось, помогло немного, но не сильно.
Я думаю, что могу разглядеть снижение вибрации, когда ускоряюсь и разгружаю передние колеса, что наводит меня на проблему с передними колесами (часть того, почему я заменил ступицы, но они также просто нуждались в этом на основе пробега в 65K).
Самое удивительное, что это не происходит постоянно. Чаще всего, в диапазоне 65-75 миль в час, автомобиль вибрирует, но часто это не так. Когда он начинает вибрировать, кажется, что он не соответствует изменению текстуры / условий дорожного покрытия, рулевого управления или дроссельной заслонки - это может произойти само по себе без каких-либо изменений, а затем, в конечном итоге, остановится так же случайно. Кажется, это не происходит внезапно в любом случае; вибрация постепенно становится хуже или лучше в течение нескольких секунд.
В прошлом году я развернулся на ровной траве со скоростью около 70 миль в час. Я действительно не помню, если автомобиль уже вибрировал, как это заранее, но, возможно, это выбило рулевое колесо из-за выравнивания или вызвало аналогичную проблему?
Что может быть причиной этих симптомов? Я понимаю, что это лучше всего диагностируется лично механиком, и я, вероятно, в конечном итоге прибегну к этому, но я пытаюсь узнать больше об автомобиле, работая над ним самостоятельно.