Датчик детонации для моего Subaru Outback 2001 года заземляется через блок цилиндров. Я видел различные советы о том, наносить ли диэлектрическую смазку на нижнюю сторону (где происходит заземление). Некоторые говорят «нет» - это добавит сопротивление заземлению, другие - «да» - сопротивление ничтожно мало и поможет предотвратить коррозию
Итак, мой вопрос: рекомендуется ли наносить диэлектрическую смазку между датчиком детонации и блоком цилиндров? И почему?
Для контекста: я заменил датчик детонации 1 неделю назад и использую диэлектрическую смазку. Сначала это выглядело нормально (без CEL, без кодов OBDII), затем сегодня CEL вернулся с кодом P0328.
Ответы:
Датчик детонации это просто акустическое устройство. Любые материалы между ним и блоком будут искажать звук и сигнал. Если вы спрашиваете о точке заземления проводки - это тоже ни на что не влияет. Итак, мое мнение игнорировать жир. Надеюсь, я вас правильно понял.
Удачи!
источник