Я работаю на очень пятнистый отказ двигателя (я не дизайнер). У нас есть намотанная арматура, которая переключается с помощью силовых полевых МОП-транзисторов. Они приводятся в действие FET драйвером типа тотема. Следовательно, когда драйвер выключен, затвор силового полевого транзистора плавает. Да, я знаю. Плохой дизайнерский выбор. Я просто убираю беспорядок.
На стороне статора двигателя имеется цепь симистора и привода, управляемая микропроцессором. Когда вы подключаете двигатель, приводная линия остается на плаву, поскольку микропорт переключается до завершения загрузки. Так как эта линия порта входит в логический элемент И и находится в плавающем состоянии, вы получите около 5 циклов переменного тока с достаточной амплитудой для срабатывания вентиля и этого триака. Это помещает примерно 3-5 полупериодов линии на статор, с пиками до 100А в зависимости от полного сопротивления источника. Ага. Еще одна ошибка дизайна - его надо было снести.
Проблема - это случается не часто, и не происходит сбой питания MOSFET. Из сотен двигателей у нас было три отказа с короткими замыканиями на полевых транзисторах и затвором на источник. Вопрос - Я пытаюсь решить, является ли эта серия пиков тока (которые вызывают напряжение на якоре - и отношение витков составляет 1: 1) вероятным подозрением, учитывая плохо спроектированную схему силового полевого МОП-транзистора. МОП-транзисторы расположены прямо через обмотку якоря. Когда двигатель выходит из строя, он не выходит из строя во время работы. Похоже, что он потерпит неудачу, как только вы подключите его. Все мои доказательства косвенные - я до сих пор не смог вызвать неудачу. Но огромный всплеск на плагине, редкость неудачи и трудность дублирования, похоже, указывают на это. Если я иду по неверному пути, мне нужно знать и знать почему. Кажется, что это может повредить FET, но я
В данный момент я запускаю несколько двигателей, используя ПЛК, чтобы следить за ними. План состоит в том, чтобы выполнить цикл до отказа, применить исправления проекта и запустить снова. Если я не получу вспышку гения.
Ответы:
Ворота FET НЕ ДОЛЖНЫ плавать.
Ничто не может быть гарантировано в этом состоянии.
Емкость Миллера будет успешно соединять большие сигналы привода на затворе от переходных процессов стока. Затвор, управляемый выше его значения Vgsmax, будет достаточно часто прокалывать оксид затвора, и может возникнуть любая комбинация жестких шортов между GDS. Я видел DS коротким с открытым G, GS коротким с открытым D, GDS коротким и, возможно, коротким GD с открытым S, но я не был бы на 100% уверен в этом.
Для ЛЮБОГО мощного полевого транзистора с индуктивной нагрузкой я добавляю стабилитрон GS, установленный как можно ближе к полевому транзистору, с номинальным напряжением выше Vgs_drive_max и комфортно ниже VGS_abs_max. Это преобразует цепи, которые выходят из строя в считанные минуты, в цепи, которые никогда не выходят из строя.
источник