В руководстве по установке ленты рулевого механизма Park Tool указывается, что направление намотки может быть либо самозажимным, либо склонным к ослаблению. Его основные инструкции делают ленту самозатягивающейся на верхушках. В руководстве также описывается, как начинать наматывание в направлении, при котором лента самостоятельно затягивается в каплях, а затем на тормозных рычагах переключаться в направлении, при котором лента самозажимается на верхушках.
Насколько большое значение имеет направление упаковки на практике? Является ли расшатывание рулевой обертки общей проблемой? Есть ли недостатки в изменении направления ленты руля на тормозных рычагах, и если это так, стоит ли это?
road-bike
handlebars
handlebar-tape
amcnabb
источник
источник
Ответы:
Да, оно того стоит, потому что оно увеличивает срок полезного использования вашей ленты и, скорее всего, будет комфортным и стабильным в сделке.
В идеале, вы должны обернуть капли снаружи, рис. 8 вокруг капюшонов, что позволит вам оборачиваться сверху на спины.
Другими словами, начиная обертку с конца стержня в нижней части капли, вы оборачиваете ленту так, чтобы она пересекалась со стороны рамки на внешнюю сторону стержня. Это направление обязательно будет противоположным на другой стороне бара.
Таким образом, против часовой стрелки с задней стороны капли со стороны, не связанной с велосипедом, и по часовой стрелке со стороны привода. На вершинах решеток лента должна проходить под планкой к велосипеду и через планку подальше от велосипеда.
Это соответствует направлению вращения вашей ручки и будет удерживать ленту на месте, а не заставлять ее ослаблять (или выключать).
источник
Я обернул бары в обе стороны, и никогда не замечал разницу. Тем не менее, теперь я делаю обратное направление оберток из-за личных предпочтений.
источник
Я оборачиваюсь внутрь и использую 3 цифры восьмерки или наружу и использую 2. Это устанавливает его так, что лента наматывается к верху для верха. Я также использую перевернутую изоленту под гриферами и рядом с каплями. Я не использую пресс в заглушках, если я могу найти компрессионные заглушки винтового типа, поэтому лента на концах просто необходима. Это также облегчает запуск. Я также избегаю использовать запасную часть ленты за брифтером.
источник