Уменьшение отскока седла при увеличении частоты вращения педалей

8

Пробую мою частоту, но замечаю довольно сильный отскок седла.

Несколько вещей, которые могли бы внести свой вклад.

  • Я использую toeclips по бутсам
  • высота седла (ты на сладком месте полного разгибания ноги без напряжения)

Существуют ли какие-либо техники / упражнения, чтобы уменьшить это, или я просто пытаюсь увеличить свою частоту слишком быстро, слишком рано?

буду
источник
1
«Отскок седла» может означать много вещей. Вы можете подпрыгивать вверх-вниз по перекошенному седлу, подниматься с седла с каждым ударом педали или раскачиваться взад-вперед в седле (из-за слишком большой высоты седла).
Даниэль Р Хикс
Информация о велосипеде также будет полезна. Это происходит с твоим стальным фиксом ? Или новый дорожный велосипед? Или оба?
Прощай, обмен
Связано - если ваша нога слишком далеко вперед на педали, это увеличивает отскок седла. У меня было это с пакетом на стойке для посылок, который мешал моим пяткам, требуя, чтобы нога была впереди. Отсутствие прекрасной «подвески» на лодыжке означало, что я подпрыгивал на седле на высшей передаче.
Criggie

Ответы:

2

Я думаю, что наиболее полезной мерой было бы улучшить свою технику вращения, вращая себя.

Это потребовало бы большого самонаблюдения и большой самодисциплины, чтобы понять, в каких условиях проявляется пого-эффект:

  • Какая каденция;
  • Какая выходная мощность;
  • Какое положение педали / ноги вызывает «рывок» и подпрыгивание.

Хороший способ сделать это без особых знаний в области ракетостроения - добавить некоторое время амортизации к вашей поездке, будь то шариковые шины, вилка подвески, стойка подвески, седло с мягкой пружиной и тому подобное. Тренируйтесь с одним из них некоторое время, пока вы не будете удовлетворены. Я думаю, что подвесной подседельный штырь является наиболее прямым и экономически эффективным выбором для этого случая.

С одним из этих «устройств» эффект подпрыгивания будет значительно увеличен, и вы будете вынуждены дисциплинировать свой ритм так, чтобы подпрыгивание прекращалось или, по крайней мере, уменьшалось.

У меня было много непреднамеренных тренировок с этим во время моего катания на горных велосипедах, во временные вилки подвески не было систем блокировки. Я думаю, что это работало нормально, и если вы делаете это сознательно, возможно, это работает еще лучше.

Надеюсь это поможет.

heltonbiker
источник
Подвеска подседельного стула выглядит билетной
выйдет
@will, подвеска для смягчения шока и страха на неровных поверхностях. Подвеска с вилкой и рамой отлично подходит для скоростного спуска (пни, корни, валуны, ямы). Подвеска сиденья / подседельного сиденья предназначена для вертикальных пригородных велосипедов, в которых водитель эффективно «садится» на седло при значительном соотношении веса. Если вы просто пытаетесь справиться с отскоком в более высокой частоте, вы можете сделать это с практикой и подходящей посадкой.
Анджело
1
Похожая идея катается на роликах. Если вы слишком сильно подпрыгиваете, вы падаете :-)
Карл
5

Это вопрос как подгонки (конструкция рамы, положение седла, шток и кривошипы), практики и зацепления.

У каждого есть максимальное число оборотов, после которого они начинают «подпрыгивать», и вы увидите, что это число оборотов даже ниже, если вы находитесь на относительно низкой передаче.

Предполагая, что мотоцикл подходит вам правильно, повышение максимальной скорости вращения - просто вопрос практики. Это не может быть сделано по желанию за один сеанс. Это моторный навык, который нужно тренировать с помощью упражнений и наблюдать за прогрессом. Неофициально вы можете попытаться заставить себя ехать на более низких передачах, чем вы привыкли. Со временем кинематика вашего тела станет более эффективной, а ваша форма улучшится (подпрыгивание начнется при более высоких оборотах).

Почти 100 человек, которые пытаются это сделать, могут достичь частоты 100 без прыжков. Элиты на трассе имеют неподвижные задние стороны с частотой более 150 об / мин.

Angelo
источник
2

Обычно говорят, что правильная высота седла устанавливается там, где ваше колено находится между 5-15 градусами. Если вы находитесь на 0 градусов, но не напрягаетесь, вы по-прежнему блокируете колено, и это может привести к тому, что педали оттолкнут вас от сиденья. Попробуйте сбросить его на дюйм или около того и посмотреть, поможет ли это.

Тем не менее, если вы любите ездить на полную мощность, сделайте это! Я езжу по более агрессивной местности и не подниму свое сиденье до такой степени, что обе мои ноги ровно стоят на земле и наказаны за слишком низкую посадку (кем-то, кого несколько дней спустя чуть не сбил автобус он не мог добраться до земли). Не позволяйте кому-то еще рассказать вам, как ездить!

BillyNair
источник
1
ИМХО, ущерб, который вы можете нанести своему телу, катаясь в этом низком положении седла, не стоит того, что вы получаете. Тем не менее, это ваше тело, чтобы сломаться, так что делай, что хочешь. Зачем слушать кого-то, кто пытается тебе помочь?
zenbike
Один довольно хороший способ установить высоту седла - это когда кто-то держит мотоцикл, пока вы сидите на нем, и крутите педали назад (в плоских туфлях) на педалях. При этом отрегулируйте высоту так, чтобы ваши ноги были полностью вытянуты, а колени выпрямлены (без раскачивания в седле), и у них будет правильный не совсем прямой угол (возможно, 5-10 градусов), когда пальцы ног находятся на педалях. ,
Даниэль Р Хикс
@zenbike - какой урон я получаю при низком сидении? Как я уже сказал, я езжу по более агрессивной местности и стою намного больше, чем сижу. Я очень мало езжу по дороге, в основном скейтпарки или горные трассы. Когда я сижу, я двигаюсь на медленной средней скорости, когда я делаю что-то большее, чем просто вращаюсь вокруг, я встаю. Я сломал колено (ACL, бедренная кость, мениск) несколько лет назад, поэтому, когда я слишком сильно сгибаю колено, это больно, это единственное, что я могу вспомнить, это повреждает мое тело. Ничто по сравнению с тем, что сиденье было отодвинуто так далеко, что это заставляет меня все время ломаться.
BillyNair
Высота седла рассчитана на 5-10 градусов изгиба в колене в нижней части хода. Если вы едете на сидении со значительно меньшей высотой седла, вы рискуете повредить сухожилия и связки в коленях, лодыжках и бедрах. Кроме того, многие ваши механические преимущества в ходе педали теряются, что означает, что вы вернулись к грубой силе, чтобы двигаться вперед. Если вы едете постоянно стоя, это не повлияет на вас так рано, как если бы вы катались более регулярно сидя.
zenbike
Но вы, вероятно, обнаружите, что сидячее положение будет и более удобным, и более мощным, если вы попробуете правильную высоту седла. И был бы намного меньше риск повторно повредить ваши поврежденные колени.
zenbike